简介:摘要湿喷桩工艺作为一种有效的特殊路基处理手段,其被广泛应用于公路工程的施工中,湿喷桩工艺有利于提高公路施工质量,但在工艺施工中还存在一些技术难点,使得施工技术质量难以得到提高,为了能够更好的提高公路工程整体施工质量,需要在湿喷桩工艺中加强试桩施工技术,提高参数准确性,保障公路施工整体质量的提高。当前湿喷桩工艺施工技术中还存在一定的技术问题,造成施工参数的不合理,因此需要加强试桩在施工中的作用,提高公路施工整体质量1。本文以公路工程施工中的湿喷桩试桩施工技术为主要探讨方向,提出以试桩前准备工作和施工技术流程管理与质量控制两方面措施优化湿喷桩工艺,同时针对湿喷桩工艺中的技术难点提出注意事项,有利于优化技术手段,提高施工质量。
简介:摘要对兰州城区地质勘查资料进行统计分析后发现,轨道交通所穿越区域覆盖大量的粉土以及粉质粘土,无论是由西向东上的地域分布还是沿深度方向上的分布,各个物理力学参数的平均值存在明显的变化规律。重点对兰州市城关区湿陷性黄土物理力学性质指标进行统计分析,由所统计数据的平均值可以看出各物理参数平均值之间存在明显的相关性;孔隙比和含水率两者的综合作用对黄土抗剪强度指标的影响较大,两种参数对粘聚力和内摩擦角影响的相关系数分别达到了0.76和0.923;含水率、孔隙比与干密度对黄土的湿陷性有较大的影响,单方面来看,孔隙比较大的土样湿陷性较大,天然含水率较大的土样湿陷性较小,干密度较大的土样湿陷性较小。三种物理指标共同作用也对土样的湿陷性产生重要的影响,回归关系的相关系数达到了0.886。
简介:摘要:黄土是第四纪时期形成的土状堆积物,黄土较为疏松,遇水黏性强,且分布在全球的分布地区十分广泛,对于农业来讲,黄土土壤肥沃,对农业发展几位有利。黄土质地均一,由黄色的尘土和细粒组成,孔隙较多,易成粉末状。干燥的黄土十分坚硬,但是遇水后湿陷性强,容易遭受侵蚀,严重的甚至发生坍塌灾害。且黄土的分布广泛,所以如何解决在施工过程中的由于湿陷性黄土问题造成的灾害,是目前施工管理中的一个重要问题。