简介：摘要某长大隧道所处地层以硬岩为主,区间采用TBM施工。本文以此硬岩隧道为例，对盾构长距离穿越硬岩地层时所遇到的技术难题进行研究，采取合理地施工选线、贯通测量、支护、刀具防磨损等措施化解了难题，望对类似工程有所帮助。

简介：建设大潮条铁路新亿元、新线投产7000公里、新开工项目64项。在铁路建设中，高铁已经成为中国制造业转型升级的重要标志，也是国家领导人力推的高科技产品，今年下半年高铁建设进入加速阶段，预计“十三五”期间将掀起高铁建设热潮。

简介：政企分开以后，新成立的中国铁路总公司（以下简称“铁总”）承担原铁道部的运营、建设任务和安全主体责任，而这其中包含了原铁道部在政企合一体制下承担的诸多政策性任务。中央政府将铁路产业中诸多政策性任务内化为铁总承担，必将导致铁总市场化改革进展迟缓、激励扭曲、竞争力下降、发展负担沉重等一系列弊端。在深化改革过程中，如果不能实现铁路政策性任务实现形式的创新，

简介：摘要对山东郓城煤矿铁路专用线工程EPC总承包进行要点分析，分别对设计、费用控制、进度控制、质量控制、征地拆迁补偿安置等要点提出具体实施方案，最终实现为项目建设增值的目的。

简介：建立价值导向型人力资源管理体系，对于吸引人才、留住人才、发挥人才作用有重要意义。分析铁路运输企业现行人力资源管理体系的构成及不足，介绍价值导向型人力资源管理体系的特点，以北京铁路局为案例，探讨铁路企业如何建立价值导向型人力资源管理体系及相应启示。

简介：摘要由于铁路交通运输业深受传统计划经济的影响，其适应市场经济条件的能力还不高，因此铁路交通运输业必须以经济管理着手，提高铁路交通运输管理模式的创新，以此适应市场经济发展的要求，满足人民群众日益增长的对铁路交通运输的现实需求。

简介：摘要院在铁路工程建设中，与一般线路相比地下铁路工程的修建就变得更为严格，施工也变得更加复杂化，对精度的要求也变得更高。控制网是地铁工程建设的重要基础，平面控制网则是地下工程施工测量的基准，为了保证在地下铁路工程测量中成果的精确无误，GNSS平面控制测量技术在地下铁路工程中就需要被实时的进行。因此，需布设GNSS平面控制网，对地下铁路工程建设进行不停息、不定期的实时监测，以保证测量工作在地下铁路工程建设中准确无误的进行下去，确保工程质量达到预期的安全要求。详细介绍GNSS平面控制网的网型设计、布设点的原则、施测设计方案等一些重要过程，对其稳定性、可靠性和点位精度进行检验，对测量成果精度进行评定与分析，在日后施工作业中能够提供参考作用。

简介：巴山铁路人用浓浓的情谊，建起了一个路地、军民共同护卫铁路运输安全的站区和谐“大家庭”

简介：摘要院铁路既有线下桥涵顶进工程对安全的要求很高。本文采用模糊综合评判的方法对施工现场进行评价，对于确保安全施工具有重要意义。

简介：摘要院高速铁路建设作为我国公共基础设施建设的重要环节之一，具有建设投资期长、投资额巨大和高风险等特征。伴随着近几年高速铁路的迅速发展，我国高铁建设的融资模式也呈现出其自己的特点，但融资渠道狭窄、资金来源单一、不能丰富和创新融资模式仍是高铁建设筹资中的重大问题。本文试对美国、日本等国的高铁融资模式进行比较，指出在当前的环境下我国高速铁路应如何选取融资模式才能取得最大的经济效益。

简介：古丝绸之路,仿佛一条美丽的彩带,把东方的大汉帝国与西方的罗马帝国紧密地联系在一起,在人类文明的发展进程中树立了一座不朽的丰碑,镌刻和平,写满友谊,铺就繁荣。今丝绸之路,是根植历史、基于现实的伟大构想,它充满芬芳,充满正能量,是古丝绸之路的涅槃重生,将再一次对中亚、欧洲乃至整个世界产生积极影响。

简介：摘要院CFG桩板复合结构是一种新型的软弱地基加固结构形式，逐渐在高速铁路建设中得到推广。本文结合哈大客专部分工点地基特点，通过现场大量实验数据，证明了桩板结构复合地基能有效减小地基不均匀沉降，调节桩土应力分布；重点阐述了施工工艺控制流程及质量控制要点，为客运专线软基处理提供借鉴和参考。

简介：论述机车及作业人员位置追踪技术在建设设施设备现代化、管理手段信息化为特征的标准化机务整备场中的必要性,提出超高频无线鉴识技术实现机车位置追踪方案,GPS或北斗差分定位技术与WIFI定位技术结合实现机车位置追踪方案,作业人员位置追踪方案三种实现的技术方案,并给出了应用实例。

简介：东北地区某电厂铁路专用线为热电厂承担燃煤运输任务。主要技术标准为国铁II级，单线，电力牵引，线路全长3．0km。工程的主要内容包括地基处理、路基土石方、桥涵、铺轨和房建工程。

简介：随着我国经济快速发展，货主对铁路运输的服务质量提出了更高要求，集装箱运输逐渐成为铁路货运业务中不可或缺的重要部分。以呼和浩特铁路局集装箱办理站为研究对象，探讨集装箱运输存在的问题，分析影响集装箱运输发展的原因，结合内蒙古自治区经济发展及地域特点，提出集装箱办理站的规划意见，为呼和浩特铁路局集装箱办理站规划建设提供参考。

简介：摘要朔黄铁路是我国继大秦铁路后西煤东运的第二大通道，自2000年开通运营以来，其运量逐年攀升，轴重不断加大，货物列车对轨道的冲击破坏加大，安全压力增大。为适应朔黄铁路重载、大轴重的特点，朔黄铁路公司加大技术改造力度，努力实现轨道现代化，确保列车运行平稳。本文就朔黄铁路轨道现代化之无缝线路铺设施工及养护做一基本的经验总结，以期与同行共享与借鉴。

简介：

简介：摘要新建南京至安庆铁路工程按照客运专线设计，标准高，工序多。芜湖站线下改造及站设工程，工程复杂，拆迁压力大，地上及地下三电管线、地上一层满堂支架施工与线下工程施工相互施工干扰大，整个工期安排压力非常大，如何保证芜湖站改的的顺利施工成为整个项目的控制工程。本文主要针对芜湖站线下改造及站设工程施工方案的确定进行优化设计，将对该控制工程的施工起到积极的作用，同时确保该控制工程施工与整体施工计划的有序衔接。

简介：我国拟颁布的最新《环境振动标准》与现行《城市区域环境振动标准》分别采用不同的频率计权曲线,新标准采用的Wk计权曲线相对于现行标准的Z计权曲线降低了1~4Hz范围振动的影响权重,提高了5~80Hz振动的影响权重。结合不同测点的振动频谱,分析了2条计权曲线对振动测试结果的影响。结果表明,Wk与Z计权曲线对振动结果的影响主要受测点振动能量分布的控制,若测点振动能量主要集中在5~80Hz内,则Wk计权Z振级大于Z计权Z振级;若振动能量在1~80Hz内分布比较均匀,则2条计权曲线对振动结果影响较小。对铁路环境振动,若新标准采用与原标准相同的昼夜振动限值,则近场新标准限值比原标准更严苛,但远场新标准的限值可能不会更严苛,反而可能更宽松。

简介：摘要本文结合沪宁城际铁路DK95+404.36～+619.54段并行既有线深厚层软土路基的设计与施工情况，介绍了预应力管桩在深厚层软土地基处理中的运用，以及并行既有线管桩在设计与施工应注意的问题，可借类似工点参考。