简介:摘要:在电力系统中,输电线路是至关重要的组成部分。输电线路是否正常运行,能够实施有效的管理也是保证电力系统稳定运行和安全运行的关键。但是从目前输电线路运行维护和检修管理的实际情况来看,仍存在一些问题,包括整体检查力度不高,检测工作不到位、科学技术手段落后,维护与检修智能化程度低下、部分运检技术人员专业素质有待提高等。企业和工作人员要进一步落实好输电线路运行维护和检修管理的具体要求,结合问题成因,制定更为有效的优化措施,从而不断提高工作展开的效率和质量[1]。
简介:摘要:随着经济的快速发展,用户对电力系统供电的安全可靠性提出了更高的要求,而我国配电系统因为规划上的问题网架结构薄弱、自动化水平不高,且电力设备在运行中也容易出现故障问题而影响配电系统整体的稳定性。随着自动化技术的发展以及在各领域的应用,目前大部分配电系统运行基本稳定,但依然存在过热和自燃等危险,为保证配电系统安全,必须要加强对配电系统的检修和事故预防,合理应用自动化技术成果提升系统运维和检修质量,使配电系统供电能力提高,实现配电系统安全稳定的运行目标。本文在分析配电系统运维检修必要性的基础上,结合运维检修工作现状,谈谈应该如何处理在运维检修中存在的困难。
简介:摘要:随着国家电网运行检查部门智能运行检查的发展,出现了一些新的移动运行检查技术,主要采用手机或平板电脑作为运行维护数据记录载体,应用于移动运维。但是,这些研究成果也存在一些问题,如不同厂家、不同型号的检测仪器运行模式不同,运行维护人员的学习时间增加等。如果不解决当前变电站运维模式中存在的问题,就很难大幅度提高精益管理的质量和运维效率。开发集设备检测、热温度测量等功能模块于一体的硬件设备。该软件兼容各种运维管理要求、手持移动PDA和管理系统,实现了变电站运维管理各种操作规程和操作卡的电子化,提高了运维管理水平,提高整个电网的安全水平和供电可靠性。
简介:摘要:国道省级收费站撤销后,实行新的收费模式,建立ETC入口系统,使ETC车辆和MTC车辆可以分段收费,出口统一收费。高速公路入口超限,所有车辆按车(轴)型收费,国道一网运行。很多省份公交站前入口采用自动发卡系统,导致进口车辆车牌准确率低。由于精确收费的问题,非现金自助缴费系统只能采取限高措施,实现一类车辆的非现金自助缴费。省界收费站取消实行新的收费模式后,原有的非现金自助缴费系统和入口自动发卡系统全部停止,仅ETC专用车道和混合车道实行人工收费。目前收费站整体智能运维监控处于空白,收费站机电设备种类和数量较多,如车道设备、ETC龙门架系统、机房、校区、拥堵等设备,发现不及时,故障点定位不准确,维护维修不及时。收费站人员不减反增,人力资源成本在收费运营成本中占比很大,企业人力资源成本不断攀升。迫切需要解决收费站人员不足的问题,迫切需要提高高速公路收费服务水平,提升高速公路公共服务的社会形象。