简介:1低地板项目概况Build-Transfer(BT)是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式.BT模式是指一个项目的运作通过项目公司总承包,融资、建设验收合格后移交给业主,业主向投资方支付项目总投资加上合理回报的过程.项目采用项目投资人和总承包商一体化的方式,乙方既是本项目的投资人,又采用总承包方式承担本项目建设.
简介:结合上海市高架轨道交通振动环境影响的特点,应用类比和回归分析的方法,探讨了高架轨道交通振动源强度的确定方法和速度修正及地面传播衰减规律。
简介:学生间的冲突是日益值得关注的现象.通过对我校25名学生进行的取样调查,经过一个月的分析,认为学生间的冲突主要原因有心理因素、认知障碍、性格因素以及暴力游戏、录像、小说的影响等.建议改变教育方式,强化校风建设,努力创造良好的教育情境,重视心理疏导,提高学生认知水平.
简介:自动驾驶汽车已进入了大规模研发测试阶段,自动驾驶汽车将改变人们的出行结构和方式.而今上路进行测试的无人驾驶汽车对于现行的法规提出了新的挑战,主要是上路的授权与发生交通事故的法律责任的界定等方面.本文概括了自动驾驶车辆的发展阶段与发展必然性以及国内外制定的相关法律政策,探究自动驾驶汽车的立法与监管方面所面临的挑战.
简介:从某船舶低硫燃油管理案例引入,介绍了目前国际公约对船舶排放控制的要求,并提出船舶燃油管理的注意事项,对本次案例进行分析解决,为以后避免同类事故的发生提供参考.
简介:对龙门吊在遇大风天气情况下的风灾事故发生过程进行了分析,总结得出龙门吊防风预警系统,通过风灾事故的分析将龙门吊防风装置分为预防性防风装置和紧急防风装置,对两种防风系统常用的防风装置类型进行了总结,并对各自存在的优缺点进行了分析,同时结合防风装置提出了施工现场龙门吊防风程序和应注意的事项,通过计算得出龙门吊倾覆安全距离。
简介:通过讲述浮子液位计的组成和工作原理,分析其系统误差、安装误差和使用误差。
简介:介绍了几种新型管材的性能、特点,分析了镀锌钢管的特点,指出其弊端及新型管材取代镀锌钢管的必然性.通过对技术参数、性能、价格及施工等方面因素的分析比较,提出了在实际工程中应进行综合对比,选择合适的管材.
简介:进口锚固钻机高效率、多工法,操作安全可靠.如何发挥出设备的最佳经济效益,科学地、有效地做好维护和保养将是最好的措施.
简介:文章介绍了燃油在锅炉内的点火燃烧过程及与燃烧器之间的关系,总结出辅锅炉点火燃烧时常见的一些故障及解决方法,并提出避免或减少故障发生的措施。
简介:正1技术条件在铁路车站的站形中,到发线出岔的情况普遍存在(见图1)。其技术条件在《铁路信号站内联锁设计规范》(TB10071—2000J77—2001)5.5.17中有明确规定:当向5G办理了接车进路后,联锁电路将11号道岔防护到定位;当列车完全进入5BG尚未压入11DG时,联锁电路将开始
简介:采用有限元软件ANSYS对某高速公路小净距隧道群进行爆破动力分析,得到钻爆施工过程中新建隧道爆破施工产生的地震波对既有隧道的影响程度,提出新建隧道爆破施工的控制速度参考值,并对小净距隧道群爆破施工开挖顺序进行优化。
简介:产品价格竞争力的分析关乎到企业的生存与发展,在整个产业链中起着至关重要的作用,是企业认识自身以及提高竞争力的重要环节。通过对价格竞争力的优劣势分析,可以认识到企业产品的优势以及不足。成本管理规范化是产品提升价格竞争力的有效途径。
简介:
简介:从舟山地区修造船企业规模、主要修造船船型及相关设备、最新的造船技术及船配业情况等四个方面展开了调研,通过具体数据说明了舟山地区船舶工业的现状,并针对调研的结果,进行了比较详细的剖析,提出了一些设想。
简介:分别建立了钢弹簧浮置板轨道-桥梁耦合系统、弹性扣件轨道.桥梁耦合系统的有限元模型,分析比较了该2种轨道-桥梁耦合系统在不同桥梁支座下的振动特性。结果表明,桥梁弹性支座降低了系统的刚度,从而使系统的固有频率低于刚性支座下的固有频率;钢弹簧浮置板轨道.桥梁耦合系统的固有频率随着轨道板下弹簧刚度的增大而增大;扣件刚度的改变对于弹性扣件轨道-桥梁耦合系统的振动特性几乎没有影响;钢弹簧浮置板轨道-桥梁耦合系统以及弹性扣件轨道.桥梁耦合系统的固有频率均低于桥梁自身的固有频率。
简介:大学是社会中人群比较集中的地方,又都是年轻人,是各种安全事故的易发地和多发地。通过调查研究.发现高校突发事件及危机处置中出现一些问题,针对这些问题制定相应的措施:重视突发事件及危机处置理论的研究与交流;建立指挥统一、功能齐全、反应迅速、运转高效的危机防控应急机制;准确、及时地判断和通报,果断启动应急机制;注重大学生防范技能的培训和演练;建立多种形式的心理咨询和救治中心,加强建设心理危干预机制。
简介:从黎塘站列车通过、解编、取送能力及车流量现状入手,分析了车站能力利用现状。针对存在的作业交叉干扰、取送机力不足等问题,提出了加强车站运输组织、合理安排机车使用、加强行车设备养护,加强联劳协作、提高调度质量、调整车站列车编组计划等优化能力利用的建议,以充分发挥黎塘站的作用.更好地完成铁路运输任务。
简介:城市轨道交通的制动一般为电制动(即再生制动、电阻制动)和空气制动两级,在车辆高速运行时,使用再生制动和电阻制动,当减速到电制动不起作用时,使用空气制动。列车在运行过程中,由于站间距较短,列车启动、制动频繁,制动能量相当可观,可以达到牵引能量的40%~50%,部分再生制动能量(一般为30%~50%,根据列车运行密度和区间距离的不同而异)可以被线路上同一供电区段相邻车辆和本车辅助系统吸收,剩余部分将主要被列车的吸收电阻以发热的方式消耗掉或被线路上的吸收装置吸收。
简介:针对新丰镇车站驼峰调车作业中存在驼峰调速设备性能不稳、驼峰溜放线路坡度变化、自动化驼峰控制系统存在缺陷、驼峰作业人员人工干预和应急能力较差等安全隐患问题,提出了时驼峰调速设备进行更新改造,加快新一代综合自动化驼峰控制系统更新,提高驼峰调车作业人员的素质等措施,以解决驼峰调车作业安全隐患。
低地板项目公司的财务风险分析
高架轨道交通振动源强分析
学生间冲突的成因及对策分析
自动驾驶汽车发展及监管分析
船舶低硫燃料油管理分析
龙门吊防风安全措施分析
浮球式钢带液位计的误差分析
常用给水管材的性能分析
进口钻机的技术维护和经济分析
辅锅炉的点火燃烧及其故障分析
到发线出岔联锁技术条件分析
小净距隧道群爆破动力分析
产品价格竞争力分析
基础管理滞后的成因及对策分析
舟山船舶工业现状之调研分析
高架轨道-桥梁耦合系统振动特性分析
大学突发事件及危机处置分析
黎塘站能力利用分析及优化建议
地铁超级电容储能系统效益分析
新丰镇站驼峰安全分析与措施