简介:摘 要:一条铁路线路建设时,因地方交通需要,会同步建设有很多座上跨铁路立交桥,随着铁路运营时间越久,部分上跨立交桥因种种原因需要进行拆除。如何在不影响火车运营、确保铁路线路安全条件下对上跨立交桥进行拆除作业,成为了行业研究的重点。结合具体实例,对上跨电气化铁路旧桥拆除施工方法进行了介绍,提出了绳锯、汽车吊在旧桥拆除过程中的应用,达到了保证施工速度和施工人员安全的效果,确保了铁路营业线施工安全。
简介:摘要:通过对南纪门长江轨道专用桥桥塔结构特点与测量难点了解,从桥塔施工、索导管定位测量及桥塔变形监测等关键工序进行技术分析。结合桥址的地理环境和气象条件,进行控制网进行优化加密,提出采用高精度仪器合理选择观测方法进行桥塔施工控制测量,以满足桥塔施工测量高精度的要求。
简介:摘要:近年来,在长江流域内,高桩板梁结构的码头逐步增多,建造在风化岩地基上的高桩梁板码头,当基岩(中风化岩)埋藏较深且其上强风化层较薄,钢管桩仅靠锤击沉桩,不能到达足够深度满足承载力(抗压和抗拉)的要求或不能满足桩的最浅入土深度要求,影响结构的稳定,为满足码头正常使用受力要求,采用钢管桩内灌注型嵌岩桩是一种较好的处理方法。为保证受力满足要求以及节约造价,设计可能采用小直径(直径小于1000mm)斜向嵌岩群桩来保证结构稳定。但在施工过程中,小直径斜桩相比较大直径斜桩而言,施工的效率更低,塌孔风险更大、钢筋笼下放更困难,导管下放易挂钢筋笼造成灌注混凝土失败风险。基于此,本文将主要分析码头斜向嵌岩桩施工技术,以供有关人士参照借鉴。