简介:粮食风险基金是中央和地方政府用于平抑粮食市场价格,维护正常流通秩序,实施经济调控的专项资金。自1994粮食年度中央决定建立粮食风险基金制度以来,粮食风险基金在加强粮食市场的宏观调控,稳定物价,保护农民种粮积极性等方面发挥了很大的作用,但据我们的调查,目前粮食风险基金在改革中也面临一系列的矛盾和问题,如资金来源渠道窄,拨补范围广,粮食库存难核实,基金拨付难到位,监督管理弱,使用效益低等等,这些问题一方面加重了财政的负担,导致了财政资金的流失:另一方面,削弱了对粮食市场的顺利进行。如何进一步改革完善粮食风险基金管理办法,有效克服这些矛盾和问题,真正管好用活粮食风险基金,是当前深化粮食体制改革的当务之急。为此,我们简要地谈一些认识和想法。
简介:摘要通过永州市区域不同年龄段人民对饮用水水源地护源意识调查,为该地区水生态文明建设提供建议.选取湘南四个依次为隶属结构的城市(永州市)、县(宁远县)、镇(禾亭镇)、农村(琵琶岗村)展开问卷调查,随机发放至少年、青年、中年、老年人调查问卷各100份,共400份.其中少年和老年人相对于青年和中年高出近9.5%,少年和老年人相对青年和中年的护源意识高,差异显著,其中(F=22.232,P=0.008),P<0.05,具有统计学意义.应加强永州市区域青年和中年对该地区可饮用水水源地的护源意识,可对该地区整体的护源意识起推动作用,为预防近年出现的早期轻度干旱和往后的日常用水提供建议。
简介:摘要:多组团特大城市具有城镇布局分散、城乡交错发展的空间结构,虽然总城区面积与总人口规模庞大,但居民出行规律与城区集中型城市显著不同,表现为组团内出行为主、组团间通勤走廊不集中等特点,为城市公共交通的高效供给带来挑战。特大城市一般满足城市轨道交通建设条件,本文基于住房和城乡建设部联合国家发展改革委印发实施的《“十四五”全国城市基础设施建设规划》,分析分类推进城市轨道交通建设的政策指引和适用场景。然后,结合《城市综合交通体系规划标准》中关于城市客运交通系统规划的规定,以广东省东莞市为例,根据出行规律实际,研究提出组团差异化轨道交通供给策略建议。