简介:摘要:在配网调度自动化系统(DMS)中,网络拓扑作为电力监控和数据采集(SCADA)的可视化最重要的一环,而图模的正确性正是网络拓扑正确的保障,图形(svg单线图等)、模型(CIM模型)文件的正确传输与匹配是影响配网主站图模一致性的重要因素。与配网调度自动化系统(DMS)进行图模交互的主要有主网调度自动化系统与地理信息系统,在图模交互过程中,图模文件的各个环节均可能出现不同的问题,而图模的管理方法仍存在漏洞,需要通过总结与分析,优化配网调度自动化主站图模管理方法。
简介:摘要:本文针对汽轮机再热主汽门无法打开的缺陷进行了原因分析。首先,阐述了汽轮机再热主汽门试验原理,然后详细分析了导致阀门无法打开的各类原因。其次,文章通过对各种实际案例的解析,提出了有效的预防措施和应对策略。通过对汽轮机蒸汽阀门无法打开缺陷的研究,本文旨在提高发电厂运行的安全性和经济性,为相关技术人员提供实用的操作和借鉴,有助于推动汽轮机技术的进步。
简介:摘要:一堂成功的语文课应具有:语味、情味、趣味、主味。我结合语文《新课程标准》和自己的教学实践,对此分别进行了探讨。让师生在课堂上能真正品出语文课的味儿,让学生不再厌烦语文课,更好地体会到汉语言的味道。真正构建新课堂下的师生对话、学生与学尘对话、学生与文本、文本与文本之间的对话。
简介:大跨度预应力张弦式管梁是运输管道跨越江河或沟堑的一种新型结构形式,其跨度可达100。150m。以一榀100m跨预应力张弦式管梁为原型,设计了1:15缩尺模型,在国内首次开展了张弦式管梁在预应力张拉阶段、正常使用阶段以及承载力极限阶段的受力全过程试验研究。基于ANSYS对试验全过程进行了非线性有限元模拟,并结合一致缺陷模态法与柱面弧长法,进行了同时考虑初始几何缺陷与几何非线性的屈曲分析。试验研究与有限元分析表明:半跨荷载对预应力张弦式管梁较为不利,结构整体变形与上弦应力增长较为迅速;结构对平面外的几何缺陷较为敏感,半跨荷载下的屈曲临界荷载较全跨荷载作用时稍低;结构具有可靠的稳定性与较大的安全储备,极限承载力达设计荷载的2.68倍;有限元计算值与试验结果吻合良好,表明本文采用的非线性有限元分析方法能较好地实现对预应力张弦式管梁受力全过程的模拟。最后,基于瑞利一里兹法推导了预应力张弦式管梁在弹性与弹塑性状态下的变形与内力计算公式。