简介：信用状况是市场经济运转状况的重要约束因素。信用体系规范运转势必促使市场正常运转。反过来，信用体系运转失灵难免干扰市场运行。当信用体系运转不良发展到出现危机的时候，经济危机很可能接踵而至。马克思在论及资本主义经济危机的原因时曾指出过支付链条的中断会直接导致经济危机。经过20多年的改革，我国已走入市场经济轨道。此间，我国经济潮起潮落，目前已进入增长乏力阶段。从这些年的历程看，信用危机始终是制约我国经济正常发展的一个关键因素。

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简介：加强税政基础管理是强化税政职能的根本途径巴中地区财政局课题组１９９４年财税体制改革，把税政从原税务职能中分离出来，实行税政与征管分离，建立税收立法、执法、司法相对独立、相互制约的新体制。在新体制运行中，由于旧体制的惯性和新体制的不完善以及新旧体制的摩...

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简介：<正>最近我参加闽清县国家税务局举行的’95税收工作思路研讨会,强烈感到完善征管是我国实行新增值税制的最为突出的问题。实行新增值税制是我国税制改革的一出重头戏。税改前,增值税在税收总额中只占18％,税改后上升到40％,成为我国的头号税种。尽管新税制已在平稳运行,但增值税的征管并未取得突破。未来新增值税是采

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简介：<正>社会保障制度的改革,是目前经济体制改革的重点之一,本文仅从社会保障收支的角度,谈谈它与财政的关系。现代社会保障收支的公共服务性,决定了它天然是公共财政的一个组成部分。这是因为现代社会保障活动与国家财政之间,存在着紧密的联系,这具体表现在:1.社会保障活动所进行的分配,绝大部分具有财政性质。社会保障活动是一种社会性的活动,在市场经济体制下,这种社会性的具有收入和福利再分配性质的活动,是无法由个人通过市场机制的引导来实现的。因此,社会保障领域是市场失效的领域,

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简介：至2001年底，经广东省政府批准设置的收费站有418个，其中非经营性收费站242个，经营性收费站176个，还有49个收费项目已经省政府批准但尚未开始收费。目前广东省路桥收费站的数量占全国收费站总量的1/7有多，其数量和密度都居全国第一。虽然符合国家规定的平原40公里，山区20公里的设站标准，但由于一半以上的收费站集中的珠江三角洲，就显得太密了，如107国道中堂大桥与江南大桥之间站点仅相距3公里。据公路部门的有关负责同志说，这也是有客观原因的：一是广东较早实行“贷款修路、收费还贷”政策。十几年前，在国家尚未有明确规定的情况下，省政府粤府办[1985]53号文和粤府[1988]169号文分别规定，修建一级公路10公里、二级公路20公里、桥150米可分别设置一个收费站，到1994年全省设置的公路收费站已有220个。1995年后，新批准设置的收费站，都严格按照交通部、国家计委、财政部交公路发[1994]686号规定执行。

简介：改革开放以来，我国的路桥建设有了极为迅速的发展，但这一成就并不是仅仅依靠政府的投资，而是依靠包括政府在内的多种投资来源取得的。对此人们提出了疑问：公路和桥梁等属于公共产品，公共产品不是应当由政府提供吗？政府没有全部包下路桥投资，是否是政府及财政失职的表现？答案是否定的。

简介：1995年12月中旬，中共中央政治局常委、国务院副总理朱镇基对财政、税务工作作了重要指示。朱基强调，财税改革成效显著，1996年要继续贯彻适度从紧的财政政策；不管是国税还是地税，都要依法征税，把该收的税款收上来。朱基说，1995年财税工作取得了很大成绩，财税改革继续深化，财政收入快速增长，财政支出有所控制，财政的宏观调控作用有所增强。财政收入连续三年大幅度增长，1993～1995年的三年间，我国工商税收每年增收900多亿元，充分说明改革是成功的，财税系统的干部是积极努力的，是顾全大局的，是经得起考验的。江泽民主席和李鹏总理对财税工作取得的成绩是满意的。朱镇基向全国财税战线的全体干部职工表示真诚

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简介：江泽民同志“七一”重要讲话，高屋建瓴、博大精深、系统地总结了我们党建党八十周年的光辉历程和基本经验，全面阐述了“三个代表”重要思想的科学内涵，是新世纪加强和改进党的建设和指导一切工作的纲领性文献。认真学习江泽民同志“七一”重要讲话，深刻领会其精神实质，努力实践“三个代表”的重要思想，切实做好本职工作，是当前的头等大事。联系财政部门的工作实践，重点是在三个方面下功夫。

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