简介：摘要针对新建北京地铁19号线施工对邻近的既有地铁的影响评估为背景，采用弹塑性有限元分析方法，基于数值模型对基坑开挖邻近既有车站、区间隧道下穿既有车站施工等多工序引起的既有车站的变形和应力进行分析，预测了新建地铁施工各工序引起既有车站的变形量及总变形量，提出各工序的变形控制标准及施工安全控制措施。

简介：摘要曲水特大桥2#门式框架墩跨越既有线，门式框架墩下部结构设计为桩基础，上部结构设计为32m简支箱梁，通过该门式框架墩施工技术的论证研究，从现场实际出发解决了临近既有线桩基、承台施工和跨越既有线框架墩施工的难题，特别是帽梁支架施工方案的制定奠定了该门式墩施工技术的成败。

简介：摘要结合大连某地隧道爆破施工工程,采用迈达斯动力数值模拟方法及经验公式,研究钻爆法施工产生的振动对既有铁路隧道的影响。通过数值模拟探讨了经验公式的可靠性，结果表明数值模拟与经验公式所得规律有较好的一致性,且经验公式更保守，证明了采用经验公式研究隧道工程爆破振动影响的可行性和正确性。

简介：摘要：某桥梁项目建成时间为1998年，至今为止已经使用了20多年，在梁体方面出现了不同程度的缺陷以及裂缝问题，为了避免混凝土梁体受到进一步损害，采取了相应的补救措施，应用了防护涂装技术等。该桥梁的跨度比较长，该桥梁所在区域跨越了长江，在地形方面比较复杂，通过多方对比以及施工方案的不断优化，最终应用了多种形式的梁底吊挂平台，应用了防护涂装技术，确保该桥梁交通的通畅性。本文主要分析既有桥梁梁体防腐涂装施工技术的探讨

简介：摘要近接施工中新建建筑物采用爆破施工会对既有建筑物产生较大的影响，目前，国内外一般采用质点爆破振动速度来作为既有建筑物是否安全的判断依据。鉴于目前国内外尚无统一的既有隧道安全运营振动速度控制标准，结合深圳市坂银通道鸡公山隧道工程实际，根据相关规范及类似工程经验，并综合考虑既有隧道围岩条件、支护状况、周边环境等因素，拟定既有梅林隧道安全运营振动速度控制标准为2.5cm/s，通过理论计算和数值分析对单段起爆用药量为5kg时，距既有隧道上方中心线24m的最不利位置起爆振速进行验证，得出理论计算最不利位置最大振速为2.48cm/s，数值分析得出最不利位置最大振速为2.2cm/s，均小于拟定的安全运营振动速度控制标准2.5cm/s，因此拟定既有隧道的安全运营振动速度控制标准为2.5cm/s是可行的，新建隧道爆破施工也具有一定的安全性。

简介：摘要铁路营业线附近的爆破工程施工对铁路既有设施的安全带来严峻的挑战。本文结合既有铁路附近某爆破工程实例，通过分析爆破工程中的危险因素，阐明爆破工程对邻近既有铁路营业线的安全影响，并提出工程建议措施，保护爆破工程的安全进行以及既有铁路设施的安全运营，为类似工程提供借鉴意义。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，铁路客货运量持续不断增加，既有线运行速度低、运输质量差、线路运输能力小的缺点日益凸显，较大部分既有铁路的运输能力已不适应运输增长的需要。因此，为提高既有铁路的运输能力，必须对其进行扩能改造。既有线的扩能改造主要有提速既有线、增建第二线扩能提速以及新建双线扩能提速等方式，其原则为避免大拆大改、节约成本的大前提下选择经济效益好、运输质量高、对既有线运行影响小的方案。在既有铁路扩能改造及站场、货场改造施工中，经常需要对既有涵洞进行接长施工或拆除新建以满足新的需要。

简介：著名教育家陶行知先生提出'生活即教育'的教育理念,旨在倡导呼吁教育者应把幼儿的一日生活各个环节都赋予教育意义,要做到生活教育化、教育生活化。俗话说,一年之际在于春,一日之际在于晨。对于幼儿园来说,晨间活动是一日生活的开端,这个环节的组织是否有趣又有价值,对幼儿一日生活的开展具有积极的引导作用。而晨间点名活动,又是幼儿入园后融入集体活动的一个重要环节,对于幼儿开启一天的幼儿园生活起着至关重要的作用。

简介：摘要目前我国的经济发展速度非常迅速，随着我国经济发展速度的加快我国的一些基础建设正在变得越来越完善。我国的公共交通建设是我国经济发展中重要的一环，我国的经济中心早就在开始不断向城市转移，城市人口也变得越来越多，特别是一些大城市，随着人口的增多城市交通的压力也逐渐变大，在这时为了提高人们的出行效率，也为了缓解城市的交通压力城市中地铁建设是必不可少的。

简介：摘要简要对比了中日既有多层钢筋混凝土结构的抗震鉴定方法，分别从抗震鉴定的等同性原则、楼层极限抗侧承载力、楼层需求抗震承载力三方面进行论述，对于多层RC结构的抗震鉴定有参考意义。

简介：摘要 铁路是国民经济的命脉，桥梁是铁路的咽喉，桥梁的良好使用状况是铁路交通安全的重要决定因素，是保障铁路畅通的必要条件。随着铁路交通流量增长 ,桥梁承受着越来越重的负荷。铁路桥梁的病害与损伤、承载能力降低、使用性能下降是一个日益严重的问题，桥梁病害与构件损伤是普遍现象。因为时间价值和观念的逐渐增强，旅客对时间的要求逐渐加强，加上现在运输方式竞争的日益激烈，每一年铁路局都要在铁路线桥维修养护上投入大量的费用来提高设备质量，以满足运量增长和铁路现代化的要求。

简介：摘要随着经济和各行各业的快速发展，随着我国地下工程建设的不断发展，盾构工法已在我国的地铁、铁路、公路、市政等隧道工程中得到了广泛的应用。目前，国内外针对盾构施工引起的土层位移及对周边环境的影响进行了大量的研究并获得了丰硕的成果。但是，针对大直径盾构施工对上覆地铁车站的影响研究还比较少。大直径盾构隧道在向前掘进的过程当中，土体的卸载会引起周围土体产生一定的变形，进而引起既有构筑物产生一定的变形。为减少盾构隧道施工对邻近构筑物的干扰，保证构筑物的安全，降低工程建设风险是急需解决的重要课题。在盾构施工引起邻近构筑物变形的规律研究中，运用数值，模拟分析地层受力及变形趋势被认为是一种可行的方法。

简介：摘要由于黄土独特的物理、水理和力学特征，导致黄土地区的铁路路基存在许多病害。本文归纳总结了黄土铁路路基的病害类型，深入分析了各种路基病害形成的原因，并提出了整治各种病害的方法和措施。

简介：摘要本文基于新建沪昆客专沙子哨大桥跨既有铁路的安全防护专项控制，结合原既有铁路拉沟坡度大、新建沪昆铁路与既有铁路安全距离小、既有线运行车次频繁等技术难题，提出了跨既有铁路安全防护控制的几点措施和体会。

简介：摘要：随着老龄化社会的到来，在现有的多层住宅中加装电梯越来越成为政府和社会关注的热点。在加装电梯的设计中，针对其入户形式的选择需要安装既有房屋的布置合理选择；进行电梯井道和连廊设计时，加装电梯与现有住宅进行“弱连接”是合理并且可行的方案。进行基础设计时，必须注意检查基础的抗拔问题，同时为了减小变形，建议柱脚与基础的连接设计为刚性连接。

简介：

简介：体育对于人们而言,无论是在生理方面还是在心理方面,都发挥着不可替代的作用,而田径作为体育的一项基础运动项目,在中学体育教学中,合理开展体育教学,对于学生而言,不仅有利于提升青少年各个方面的身体素质,而且也有利于促进青少年能够更好的投入到学习活动中。然而,在现阶段的田径教学中,仍然存在不少的问题未及时解决,在很大程度上影响了整体的发展,为此,本文就从中学体育田径教学中存在的问题入手,探讨相对应的解决对策,以供借鉴。

简介：摘要在桥梁施工过程中，越来越多地涉及到新建工程与原有道路形成交叉。建工程与原有道路交叉分为平面交叉和立体交叉，平面交叉施工对原有道路影响较小，而立体交叉涉及新建桥梁跨越公路，对原有公路通行影响较大，施工过程中管理不善或安全防护措施不到位，极易影响原有道路通行安全。鉴于此，本文将根据高速公路施工主要特点，对高速公路施工过程中注意的问题进行分析，并对其施工技术的具体应用提出建议。

简介：摘要盾构法作为城市地铁工程中施工的一种重要方法，它具有掘进速度快、施工劳动强度低施工对周围环境干扰小的优点，因为盾构法的这种优点在城市地铁施工中倡被导。虽然盾构法具有以上优点但是中国法在使用过程中有可能引起的建筑地面沉降以及对穿越有既有线路所造成的对结构物造成影响等问题也成为了城市地铁施工中所非常关注的一个问题。特别是现在现在处于城市地铁发展极为迅速的阶段新建地铁线路经常需穿越既有线路、铁路车站和既有地面建筑物，我通过地铁盾构施工中产生施工不当的失误那么有可能对施工周围既有线路以及既有表建筑物产生重大的负面影响。所以,为了在施工中能够对地铁红包的设计、施工等主要参数进行有效控制,需要制定一整套详细的施工防控预案,以减少对既有线路和建筑损伤,保证在地铁盾构施工时不影响既有线路和建筑的使用与安全。

简介：摘要轨道交通设施是大都市交通系统的重要组成部分，随着城市建设和经济的飞速发展、城市规模及人口数量快速扩张，城市交通压力已经凸显。地铁是城市轨道交通的一种重要形式，能够快捷、安全、舒适地运送旅客。但是，地铁在运行过程中也存在着振动噪声等问题。车辆运行过程中噪声过大，最大可达89-90dB(A)，远高于《城市轨道交通列车噪声限值和测量方法》（GB14892-2006）中规定的限值83dB(A)。所以针对上述地既有轨道铁车噪声过大问题进行分析，进而提出以下内容，希望能够为同行业工作人员提供相应的参考价值。