简介：摘要: 随着时代不断发展，地铁交通已经成为人们出行的重要方式，相比于传统方式更具有优势，促使人们享受便捷的服务。地铁工程的不断增加促使人们对其施工的安全性、稳定性以及先进性提出全新的要求，灵活应用当前先进的盾构法施工，有效的解决地面沉降问题，提升地面建筑结构的安全性，为人们提供优质的服务。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，我国地铁交通得到了一个较为迅速的发展，地铁交通的发展所带来的直观影响就是人们出行效率的提高，当然，地铁工程规模也在逐步扩大化。地铁一般修建在城市中心或者地下中心，修建地铁必然离不开隧道的开挖，隧道开挖对地层的影响比较大，常常伴随地表沉降问题，而盾构施工中的地面沉降问题更为严重，对地面建筑结构都造成了一定的损害，所以探讨地铁隧道盾构法施工中的地面沉降问题具有一定的现实意义。文中概述了在地铁隧道施工中因盾构法引起的地面沉降原理，分析了引起地面沉降的主要影响因素及地面沉降观测方法，旨在为解决地面沉降问题提供一些参考。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，我国的地铁得到了相对较快的发展，地铁交通发展的直接影响就是人们出行效率的提高，当然，地铁里程规模也在逐步扩大。地铁一般建在城市中心，地铁的建设必然离不开隧道的开挖。隧道开挖对地面的影响很大，往往伴随着地表沉降问题。盾构施工中地面沉降问题较为严重，对地面建筑结构造成一定的破坏。因此，探讨地铁隧道盾构法施工中的地面沉降问题具有重要的现实意义。

简介：摘要：随着城市化建设的不断发展，隧道盾构法凭借自身优势逐渐成为城市地下轨道交通施工的重要设备。且被广范应用于江河湖海隧道、铁路隧道、公路隧道和城市地下工程建设中。本论文将通过对泥水平衡盾构的工作原理和性能进行分析介绍，继而论述其工作状态下的多种工作模式，从而对盾构的运行有更明确的认识，并对实际工程中工作模式的对应选择做出指导。

简介：摘要：:以某地铁隧道下穿既有高速为例，通过采用有限差分数值分析软件FLAC3D建立三维数值分析模型，以实际设计为参数值，并现场设置监测点，反馈监测数据，对管片受力、围岩位移、高速路面沉降分析，结果表明该地铁盾构隧道下穿既有高速公路设计和施工方案合理、安全可靠。

简介：摘要：管片上浮会带来很多质量问题（管片渗漏、破损、隧道轴线偏位等)，所以施工中须采取相关技术措施控制管片上浮。本文结合佛山地铁三号线兴业路~太平盾构区间工程实例，对盾构掘进过程中管片上浮的现象、原因及技术措施进行了分析总结，为控制管片上浮措施提供相关参考和依据。

简介：摘要：现代城市建设中，盾构机在当前地铁施工中的应用越来越普及，技术越来越成熟。但是，很多城市的地层中都存在孤石，当地铁施工中盾构机遇到孤石时，不仅会对工程工期造成很大影响，严重时还会使施工机械损伤，造成更大的经济损失。利用地质雷达法在地面探测地铁盾构施工范围内的孤石，不仅效果明显，而且探测工期较短，是一种高效可行的探测孤石的物探方法。

简介：摘要：盾构机在市电供应中断或故障时，为保障操作人员安全及尽可能减小市电故障带来的经济损失，应急电源给予重要负荷电能，维持重要负荷的运行。根据负荷的功能和特性，常以UPS和发电机作为盾构机的应急电源。

简介：摘要：我国经济正处于高速发展阶段，。而基建已然成为我国保持长远发展重要基础盾构隧道是地铁建设重要环节，为提升建设质量，会选择将盾构隧道扩大直径，这导致其管片厚度和隧道直径比值产生一定程度影响。本文将大直径盾构隧道作为研究对象，并关注管片厚度与隧道受力和变形情况，旨在为我国基建提供思考方向，推动我国经济健康发展。

简介：摘要：随着时代不断发展，地铁交通已经成为人们出行的重要方式，相比于传统方式更具有优势，促使人们享受便捷的服务。地铁工程的不断增加促使人们对其施工的安全性、稳定性以及先进性提出全新的要求，灵活应用当前先进的盾构法施工，有效的解决地面沉降问题，提升地面建筑结构的安全性，为人们提供优质的服务。

简介：摘要：城市轨道交通的建设有效缓解了交通问题，并避免出现过度堵塞的情况，为大众提供了多样化的出行方式。盾构施工具有高效率、自动化、安全性以及低强度等多个不同方面的优势，属于现代化机械化的施工方法。利用盾构机可以加强对隧道岩石以及开挖面的控制力度，以自动化作业的形式有效避免了塌陷问题的发生，充分的发挥出隧道盾构施工主要技术的优势与作用，推动城市轨道交通建设工程的顺利开展。

简介：摘 要：以成都地铁盾构穿越高边坡泄洪河道预加固为背景，研究高边坡泄洪河道预加固技术。结合现场具体情况，在传统以地层加固处理为主要思路的方法以外，提出了一种抗浮桩+抗浮压板结合的措施对高边坡泄洪河道进行预加固处理。实践证明，该技术措施的成功运用，规避了盾构穿越高边坡泄洪河道的风险，缩短了工期，同时也避免了大面积开挖对周边环境的影响，形成了一套快捷灵活，适用范围广的盾构穿越高边坡泄洪河道预加固技术，为类似盾构施工提供借鉴和参考。

简介：摘要：我国正加大城市轨道交通工程建设力度，以地铁工程为例，目前最为主要的施工方式是隧道盾构施工，主要的施工机械设备是盾构机。此类盾构施工设备在高强度且恶劣的作业环境中，难免经过长时间运行会出现各种类型的故障而影响其运行效率，还可能会引发安全事故并造成巨大的经济损失。因此，为了避免或减少上述情况，则需要加强对盾构施工设备的管理与维保工作，保证此类设备性能并延长其使用寿命，提升设备运行效率和施工效率，保障工程施工安全，进而提升工程施工进度和施工经济效益。

简介：

简介：摘要：由于地下管线种类多主要（氮气和氧气管线）盾构的建设不可避免地会引起土壤扰动和地层变形，从而导致相邻管线的大变形和管线的泄漏、管线中断、管线爆炸等。因此，需要根据工程情况，防止掘进过程中的塌方与地面塌陷以及保护管线的安全，已成为地铁工程迫切解决的问题。解决此问题的关键在于是否能够在施工前精准预测管线所受力和变形。然后再考虑管线的埋入年份，材料，使用功能，结构和接头形式等因素。通过利用现有的控制标准来评估管线的安全性问题，以便采取更加有效的技术措施。本文主要介绍实测数据的水文与工程地质条件，管线的监测方案，与监测结果与模拟值对比，并得到一些结论。

简介：摘要：为了控制泥水盾构在富水软土地层接收的风险，笔者阐述了泥水盾构常用接收方法，并针对突出问题从设计方案、施工管理、质量控制、应急预案等方面提出解决措施，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：当前城市建设处于飞速发展阶段，地下轨道交通作为衡量城市发展的指标之一也逐渐地进入到了建设高峰期。随着盾构施工在城市隧道建设当中的广泛应用，对泥水系统依赖性也愈发明显。不同的施工地层在泥水处理时会形成一定的差距，正确的泥水处理选型与用应用才能够保障整个工程的顺利进展并提升施工质量。因此，分析泥水平衡机理及指标，根据施工实际进行系统选型与应用有着十分积极的意义。

简介：摘要:利用液压油缸伸缩的原理，将液压油缸焊接到盾体上，进行“推（平推盾构机）－抬（抬升盾构机和接收架）－拖（拖动接收架）”的方法，通过液压油缸完成盾构机整体抬升和顶推的循环施工，使盾构机整体步履式行走过站。

简介：摘要：城市轨道交通隧道工程作为系统性的工程，由于隧道工程施工的条件复杂，在施工的阶段中做好施工方案的优化，对提高工程的质量有着很重要的帮助。盾构施工技术作为交通领域中常用的一项技术，该技术施工效果显著能够满足隧道工程的建设需要，为了能够对盾构施工技术的应用情况有更为全面地了解，文章结合实际以盾构施工技术作为研究背景，在探讨盾构施工技术施工部署内容的同时，对技术的应用过程进行了解分析。

简介：摘要：随着城市轨道交通运营里程的不断增加，城市地下工程结构漏水问题越来越多，漏水不仅影响结构的耐久性，还会损坏隧道内的设备，危及行车安全。目前，盾构段车站主体结构、明挖、暗挖及整个道床上部的封堵技术较为成熟，但对于明挖、暗挖及盾构段整个道床下部的封堵，由于整个道床的交通安全，采用普通方法无法轻易进行封堵。