简介：摘要：改革后，在我国社会高速发展的背景下，我国的城市化进程加快，在此种情况下，建筑工程项目取得显著成就。为满足人们日益增长的出行需求，不少地区都开始重视对高速公路隧道洞口的施工。而隧道洞口中浅埋段区域的地质条件相对较差，若未重视该路段的施工工艺，可能会引发塌陷事故，造成不可挽回的后果。基于此，文章以某高速公路隧道段工程项目为主，首先介绍工程项目及工艺流程。其次分析浅埋段施工测量的工艺。再次分析浅埋段施工加固工艺。最后分析浅埋段施工开挖工艺。

简介：

简介：摘要隧道作为一种建筑物是修建于地下或者是水下的并且要修建工机动车辆通行的铁路或者公路的。浅埋暗挖法，是以加固、处理软弱底层为前提，采用足够刚性的复合衬砌为基本支护结构的一种用于软土地层近地表隧道的暗挖施工方法。它以施工监测为手段，指导设计与施工，控制地表沉降，保证安全施工。本文就浅埋暗挖隧道施工技术的发展进行探讨，以期促进浅埋暗挖法在隧道工程建设施工的推广应用。

简介：摘要：近年来，我国交通行业结合工业化改革与产业转型，建立了以项目立项、决策、设计、招投标、采购、施工、试运行、收尾、维保为主要内容的设计施工一体化实践模式。从实践经验看，在隧道工程施工时，既可以按照“总项目+分部项目”，对该模式进行系统性应用，也需结合实际工程选择一些适配性较好的专项技术，为此类工程施工赋能，推动其向着高质量建设方向发展。

简介：摘要：软弱围岩是隧道施工中常见的一种地质类型，其特性为强度低、压缩性差、渗透性高等，给隧道工程的施工带来了很大的困难。其中，浅埋软弱围岩更是公路隧道施工中常见的问题，容易产生地表沉降、围岩松动、裂隙扩展和水土流失等诸多危害。针对这一问题，各界积极探索开发浅埋软弱围岩公路隧道施工技术，并取得了一系列突破性成果。本文就浅埋软弱围岩公路隧道的施工技术进行分析和研究，旨在为相关从业人员提供有益参考和借鉴，进一步推进我国隧道建设技术的发展。

简介：

简介：摘要在浅埋软土隧道施工中，采用长、大锁脚钢管技术加强初期支护，改变以往的施工思路，在“CD”法或“CRD”法外采用较常规的三台阶预留核心土法辅以大幅度加强初支锁脚和初支整体连接的方式来控制浅埋软弱围岩中隧道的初支下沉变形。文章对浅埋软土隧道施工技术的应用进行了探讨。

简介：摘要从黄土的特性开始分析，通过对黄土隧道施工各步骤的介绍，结合本项目施工过程中一些事故总结，对黄土隧道施工提出了一些应注意事项和事故处理方法。

简介：摘要隧道施工的过程与质量受地形、地质的影响，施工的难度较大，因此需要提高施工的技术水平，增强隧道的稳定性。基于此，本文结合实际工程案例，阐述施工的过程以及注意事项，探究浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术，旨在提高隧道施工的质量以及效率，保障工作人员以及出行人员的安全。

简介：摘要某市政交通工程匝道隧道与主隧道交汇，在约65m长度范围，两隧道净距由6.9m变为0.1m。这种形式满足了线路及交通的需要，但净距变化同时也带来了一系列问题，如工法选择、中岩墙加固、爆破控制等。本文通过调研及现场实践，总结了一些对该类工程的认识，旨在对其施工技术进行探讨，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要文章首先阐述了浅埋地下工程基本概念，然后简述了浅埋暗挖法施工工艺流程，最后对浅埋暗挖地铁隧道石方开挖施工技术进行了讨论。

简介：摘要浅埋泥岩隧道在丘陵地带高速公路施工中十分常见，但因地质情况特殊，围岩稳定性差、埋深小、施工精度要求高、控制难度较大。本文根据工程实例对浅埋泥岩隧道施工技术进行讨论分析，简单叙述了浅埋泥岩隧道施工中质量控制的重点、难点及应对措施。

简介：摘要大连地铁西安路车站周边建筑物近、开挖跨度大、地面动载大、工期压力大等工程特点，选择施工方案需考虑其安全性、经济性、满足工期要求等，本施工技术通过对大跨度浅埋暗挖车站施工过程中关键部位的上下导洞、侧洞开挖，顶纵梁、侧拱二衬及拱脚处理，下部开挖等工序施工技术的控制，达到了预期的目的。

简介：摘要 : 本文结合大连地铁西安路车站施工实践，主要通过对大跨度浅埋暗挖地铁车站施工过程中关键部位的中部上下导洞开挖、顶纵梁与中拱二衬浇筑、侧拱开挖及钢管桩围护结构施工、下部土石方开挖及支护等工序施工技术的控制，以及对影响工期、工程造价、施工安全等方面至关重要的因素控制，来探讨大跨度浅埋暗挖地铁车站施工技术。

简介：摘要：随着社会的发展，人们出行的交通工具不断的更新，地铁已经成为城市交通工具不可缺少的一部分。本文针对大断面地铁隧道施工技术进行介绍和要点进行分析，对施工过程中的难点提供相应的解决方式，为隧道施工工作能够顺利进行提供相关的参考。

简介：摘要随着社会经济的不断发展，城市化进程的持续推进，城市土地资源越发紧张，合理利用地下空间，成为许多城市面临的重要课题。在软弱地层且近邻构建筑物和管线密布的复杂城市环境下，浅埋暗挖隧道施工难度大、安全风险高。基于此，本文笔者结合相关工作经验，对浅埋暗挖地铁隧道机械开挖施工技术展开详细分析与讨论，望借此为相关工作提供参考的依据。

简介：摘要现今社会经济快速发展，城市现代化建设水平逐渐提高，我国的公路、铁路、水电工程等也获得了良好的发展机遇，但是在这些工程建设中，往往会遇到浅埋偏压软弱围岩隧道施工工程，这种工程稳定性不强，存在着一定的施工难度，如果在浅埋偏压软弱围岩隧道施工过程中没有使用合适的施工方法，临时支护措施也使用不合理就会造成支护变形，甚至出现塌方等问题，给隧道工程带来极大的安全风险。因此对于施工技术也提出了较高的要求，需要使用科学的施工方法和技术避免隧道施工出现变形，使工程的安全风险得以降低，提高工程建设的质量以及效率。本文就浅埋偏压软弱围岩隧道的施工技术进行分析与研究。

简介：摘要随着经济的发展，我国工程建设水平也得到了很大的提高，使得我国水电工程、公路等工程都得到了很大的发展。在这些工程建筑的过程中，经常会遇到浅埋偏压软弱隧道的相关施工，这类工程的施工难度较大，且稳定性也比较差，因此，对施工要求也要增加。为了将浅埋偏压软弱围岩隧道工程施工效果提升，就需要对具体施工技术进行严格把关，保证施工流程的规范性，从而防止出现不良质量干扰问题。基于此，本文主要分析了浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术现实意义，应用局限，具体特点和建设要点，望可以为后续相关工作提供参考。

简介：摘要厦蓉高速公路龙门隧道左线洞口自然坡度约25~30°，隧道自坡脚通过，处于严重偏压状态，且洞口段围岩坡积饱和黏性土，土质松散，稳定性较差。为解决这一施工难题，提出了“明拱暗挖、局部反压”施工技术，本施工技术“明暗结合”，洞身与周边围岩形成一体，能够有效地平衡山体推力；而且开挖量小，减少了对周边围岩的扰动，确保山体的稳定性。为今后类似进洞工程施工提供一点借鉴。

简介：摘要在软弱围岩施工的过程中塌方现象较为常见，主要原因在于围岩的稳固性较差。因此当前必须先明确施工常见问题的特点及原因，并在此基础上合理应用地表注浆、超前支护、开挖及围岩测量等各项施工技术。同时还要做好防排水环节的处理，否则就可能使隧道施工质量受到严重影响。本文就对这一问题进行了详细的探讨。