简介：摘要随着现代化进程的有序发展，城市化脚步的迅速加快，城市人口的数量增长率急速增加，与之相对的就是，城市人民的出行次数和之间的距离也有提升，正因为这样，导致在城市中，有道路的堵塞状况，车辆的拥挤和交通事故的频发等这样城市道路的问题。在城市管理和规划中，道路是城市交通最关键的承载体，因为它的重要性，变得在公众中越来越受人关注。在城市建设的有效推进中，城市的道路也成为的城市交通的关键枢纽。本文就城市道路网合理性研究进行分析和讨论。

简介：《西部地区路网改造技术研究》包括路网数据库、路网交通适应性、路网桥梁适应性、路网改造关键路段的确定方法、GIS应用等多学科、多领域的技术问题，是一个技术综合性较强的系统工程问题。通过该课题研究．建立了较完善的西部路网适应性评价指标体系，提出了路网改造关键路段的确定方法，开发了相应的软件分析系统，并成功地应用于湖北省恩施州的路网改造决策。

简介：正1991年德国统一后,柏林重新恢复德国首都的地位,为了重建首都、完善柏林作为欧洲中心城市的功能,以及城市的长远发展,德国联邦政府和地方议会于1992年通过了相关部门制定的柏林区域发展规划方案,在交通方面以柏林辐射式轨道交通路网改造方案为核心,并配合城市区域发展规划方案,制定了柏林交通总体系统规划。

简介：摘要在市场经济的大背景下，传统运输组织方式的滞后性严重束缚了铁路货运的手脚，影响着铁路自身运输优势的发挥。特别是在目前铁路货物运输中大宗货物所占比例逐渐降低、日常车流的波动性和随机性随之增强的情况下，对于车流变化的预判和分析在优化行车调度决策、提高货运服务质量方面所起到的作用也将变得越来越突出。因此，为了保证正常的铁路运输秩序，防止路网上车流拥堵状况的发生，必须强化车流推算的重视度，提高车流推算的合理性和有效性。

简介：摘要在总图运输设计的道路系统设计中，应合理确定道路平面设计的主要技术指标，并进行道路断面规划和道路宽度计算。在纵断面设计中，应结合竖向规划合理确定道路标高、坡度和坡长，以保证交通畅通，排水畅通。此外,道路网络系统进行优化,建立多目标优化模型,提出根据不同道路等级,和最优方案,以便节省建设投资,满足最大道路负载流量和驾驶时间。

简介：摘要城市交通拥堵日甚，新辟道路成本越来越高。充分利用现有道路，优化路网结构，均衡流量，成为缓解拥堵的重要选择。本文针对莘庄立交以南区域的拥堵，提出充分利用S4两侧平行支路作为辅路，从而缓解S4疏散道路的拥堵。

简介：提出了公交车辆运行在社会车辆决定的长周期下是其延误的重要原因；非关键交叉口选择关键交叉口的长周期导致绿灯时间空闲，从而使得公交信号优先有了可以调节利用的绿灯时间的观点。通过推理的方式证明了公交信号优先效益不具有简单的叠加性的特征。并对各种公交信号优先策略的特点进行了比较，做出了关键交叉口公交优先可能导致交叉口周期变长，进而整体上破坏公交优先效益和社会车辆效益的推断。

简介：城市中心区域往往存在道路网密度高、交通压力大的特点，实施单向交通是此环境下一种常用的交通组织方法。本文在总结工程实践中单向交通组织常用方法的基础上，提出了一种用于半定量设计单向交通组织方式的路网交通量预测模型及方案综合评价模型，并以柳州市的城站路一银桐路区域交通组织改善项目为例，论证单向交通组织在中心城区密路网条件下的实施效果。

简介：摘要：近年来，随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长，城市交通拥堵成为了公共生活中的一大难题。解决城市交通问题需要准确了解城市路网的拓扑结构、交通流量分布以及交通规划的合理性等方面的信息。测绘工程作为一门专业领域，其技术手段和方法可以为路网分析和交通规划提供有效支持。因此，本论文将通过对测绘工程的研究成果进行综述，提出一些可行的解决方案，以期为城市交通管理和规划提供有益的思路和方法。

简介：摘要：本文主要介绍在对区域现状公路网的分析与评价中，技术评价的主要特征及参数的计算与确定，从而对现状公路网的功能和服务水平作出定量的评价表述。

简介：摘要：区域干线公路网规划是一项重要而又紧迫的任务，在公路网络规划过程中需要注意相关原则以及所在地实际情况，保证规划调整的效果。本文首先分析公路网规划调整需要遵守的原则和注意要点，随后探讨规划调整的具体路径。

简介：摘要：道路工程在推动区域经济发展，加快区域之间沟通交流等方面发挥着非常积极的作用。对道路信息进行精确识别和定位，在地理国情监测等方面有着不容忽视的意义和作用。地理国情监测的路网数据更新，主要从已完成数据采集成果中的铁路、公路要素层、城市道路层和乡村道路层中，将变化的铁路、国省县乡道、连接道等必要的要素以及保持交通网弧段连通所需的其他要素，在确保路网合理连通性的前提下，按照“重要性最高、距离最短、个数最少”的原则进行更新。在历年的路网数据更新中，采用人机交互的方式提取道路变化信息，存在生产效率低下及图形、属性更新准确率不高等问题。为解决这些问题，本文以福建省地理国情监测项目路网数据更新为例，利用软件编程的方式实现路网数据的快速更新。

简介：摘要：伴随着社会经济的迅速发展，车流量日益提升，目前的国省道路管理和出行服务项目方式已经无法达到智能化系统管理和多元化出行服务项目的需求。伴随着新一代互联网和现代信息技术的迅速进步和广泛运用，从智能化运用到智能化系统运用已变成大势所趋，智能交通是21新世纪交通出行未来发展的主要方向。快速基本建设的总体目标是资源整合、交通出行疏通、资源共享、应急处置综合性管理、服务项目出行。伴随着大众对公路路网出行需求从“走稳”到“走好”的变化，及其物联网技术、云计算技术、移动互联技术性在公路交通管理领域的广泛运用，改革创新、综合管理、高效率处理、决策、优化服务的路网运行监控管理需求愈来愈急切。搭建路网运行监控智能化管理服务平台已变成公路交通管理的转型发展。

简介：摘 要：社会经济的快速发展和公路建设形势的变化，要求各省调整和完善干线公路网络。文章在界定省域干线公路网内涵的基础上，分析了省域干线公路网网规划综合排名中的规模调整、结构调整和布局调整，并提出了具体的调整思路和方法。同时，对某省干线公路某路段的治理方案也进行了探讨，并对具体的实例做出分析。相信该结论对全省干线公路网规划调整，会具有一定的参考价值。

简介：摘要：本文主要介绍在对区域现状公路网的分析与评价中，技术评价的主要特征及参数的计算与确定，从而对现状公路网的功能和服务水平作出定量的评价表述。

简介：摘要：我国土地资源紧张，为避免快速城市化对农田与生态用地的侵占，未来城市紧凑的发展以及用地效率提高是必然的选择。小街区密路网作为历史选择的路网规划模式，其提高土地利用效率、紧凑集约发展，倡导健康步行生活方式、恢复活力街道的时代内涵与当下城市紧凑发展需求不谋而合。因此本文通过针对小街区密路网下的街道空间一体化进行研究，尝试构建我国小街区密路网下街道空间一体化框架，以期为日后国内相关实践提供参考。

简介：一．摘要      

简介：摘要：在城市化发展中，人口开始增加，道路交通越来越拥堵，直接影响到城市居民的通行效率，产生了大量的社会矛盾。基于这种情况，国家部门开始提出“窄马路，密路网”设计理念，促使大量城市将其进行应用。虽然缓解了部分地区的交通压力，但是也产生了更多问题，甚至有的密路网造成了交通线路全部瘫痪，直接影响到交通通行效率。因此，要确保密路网能够科学合理解决交通建设的问题，应当对当前实践中存在的问题进行解决，确保在城市总体规划设计中对道路交通建设进行设计，充分推动道路建设和其他建筑工程的协调性，以此满足城市交通需求。

简介：摘要：在我国铁路网络进程中，信息系统的安全性问题日益突出，直接关系到铁路运输的安全与运行。针对目前我国铁路信息网络安全建设中普遍存在的一些安全现状，对我国铁路网络安全建设中存在的一些问题进行了探讨。

简介：摘要：城市道路网是城市基础设施的重要组成部分，它的结构规划和设计对城市交通运输系统的高效运行、城市发展和生态环境保护具有重要意义。本文基于最近三年的中文真实数据和中文文献，综合研究了城市道路网结构规划和设计的相关理论和实践，探讨了城市道路网规划与设计中的关键问题和挑战，提出了一些解决方案和建议，以期为城市道路网的健康发展提供参考。