简介：摘要：机电工程施工的过程中，机电工程的管理工作是影响施工质量的重要因素。一个好的管理能够提高了项目的总体效益，如果使项目的各项管理工作更加规范化，那么对项目实施过程中的各种变化也能做出合理而有效的反应。唯有如此，才能确保整个机电工程的进度不会受到影响，其质量可以达到有关的要求，进而确保整个工程可以按计划进行，并尽快投入使用。

简介：

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简介：摘要：电路维修工作的基本实施目标就是准确检测电路故障部位，然后通过更换电路结构元件或者其他技术手段来恢复电路正常运行，避免由于电路故障导致更大范围的电力系统运行效益损失后果。现阶段的电力系统电路组成结构日益趋向于多样化，客观上增加了电路维修的工作开展实施难度。维修电工在处理电路故障以及检测判断电路故障的全过程中，应当能够始终保证科学严谨态度，依靠现代信息化手段来准确检测电路故障的发生区域部位，合理节约电路维修工作资源。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，建筑工程在城市的快速发展中起着重要作用。机电安装是建筑工程的重要环节，若没有机电安装，整个建筑工程就如同没有河水的河。全面到位的机电安装可以提高建筑物安全度和舒适度，这样也使得建筑物更加多样化、专业化。基于此，本文主要讲述在机电工程安装中，常见的技术问及解决办法与技术要点，以供相关人士参考借鉴。

简介：摘要：今天，电气工程直接关系到人们的生计。如果电力系统被切断，将对国民生活产生重大影响。作为一名专业的电气系统维护人员，维护电工不仅需要能够快速准确地分析电气系统的故障，还需要能够及时调试和评估一些已安装设备的性能。维护电气的运行对确保气动工程师的安全稳定运行起着重要作用。有鉴于此，本文首先分析了维护电气的基本要求，然后探讨了具体的故障排除技巧，以供参考。

简介：摘要：机电工程施工涉及专业面比较广，技术发展很快也很难去掌握。因此，我们必须在工作实践中不断学习，提高机电的基础技术知识，扎实做好前期准备，过程控制等工作。更好的做好质量控制和管理工作，逐步提高机电安装工程的管理水平，从而使机电施工水平实现质的飞跃，使我们的机电施工工程质量再上一个新的台阶。

简介：摘要：随着我国建设事业的蓬勃发展，机电工程已成为建设工程的一个重要组成部分。因此，加强机电工程施工管理，对提高建筑施工质量具有十分重要的意义。机电工程施工涉及面广，技术发展迅速且难以掌握，有关单位要加强机电工程施工管理，保证施工质量及安全施工，不断提高建筑的使用功能。所以，我们一定要在实际工作中不断学习，提高机电方面的基本技术，做好质量控制和管理工作，逐步提高机电安装工程的管理水平，把机电施工质量提高到一个新的水平。

简介：摘要：随着社会和经济的快速发展，机电工程在建设行业中占有非常重要的地位，本文要以机电工程中的机电工程安装为主要对象，首先对机电工程安装的管理现状进行了说明，对其运行过程中的一系列问题进行了说明，然后针对这些问题，提出了提高机电工程安装工程管理水平的要点，以期通过机电工程安装这个小小的视角，找出机电工程管理中的问题与对策，从而了解机电工程管理的总体情况，为进一步开展机电工程管理的科学研究作出一定的贡献。

简介：摘要：在建筑施工中，机电设备的装配是施工中的一个关键环节，而设备装配的好坏又将对施工质量产生很大的影响。机电安装是一件技术性工作，它存在着许多要关注的问题。但是，从目前的机电安装项目来看，存在着一些经验不足，而在施工中存在着一些较为严重的问题，同时，在施工管理方面也存在着很大的缺陷，导致了机电安装项目的施工质量不高。施工项目的关键在于施工项目的质量，它关系到施工单位能否取得较好的经济效益。施工项目的好坏直接影响到施工单位的整体形象和整体形象，直接影响到施工单位的整体形象和整体形象。所以，在工程建设过程中，必须提高工程建设的品质，拓宽工程建设技术的运用领域。

简介：摘要：机电工程的施工加工工艺是机电安装中的一个关键步骤，因而一定要重视机电的施工加工工艺，在机电工程中需要确立施工加工工艺，因此，对机电工程施工技术以及质量管理进行研究尤为重要。基于此，本文对机械电子工程施工技术和质量管理的意义、特点以及机电工程质量管理在机电工程中的应用进行了分析。

简介：市政工程中的给排水管道是一项十分重要的城市基础设施，在城市中对人民的生活有着重要的影响。因此，需要对于市政工程中给排水管道的建设工作进行严格管理和不断创新，提高工程技术水平和工程质量。本文首先分析了市政供水和排水管道建设的价值，接下来详细阐述了市政给排水管道安装施工中的常见问题，最后对市政给排水管道安装施工技术问题的解决措施做具体分析，希望给行业内人士以借鉴和启发。

简介：摘要结合郑州市北环辅道下穿郑州北编组站上发场立交桥工程施工实例，介绍了在铁路道岔群顶进大跨度箱桥的线路架空加固施工技术方法，从而为类似工程施工提供经验。

简介：CliffordM.Will提出,通过观测以很短周期(O(0.1)年)围绕银河系中央超大质量黑洞旋转的一组恒星的轨道进动,在未来的10μas甚至1μas微角秒的观测精度下(从地球),能够测量中央黑洞的自旋和质量四极矩,从而能够检验广义相对论中的黑洞无毛定理。但是,许多研究表明,在星系中央存在一个围绕中央超大质量黑洞的恒星密度极高区域。这导致观测目标星的轨道运动会不可避免地受到其他星体的引力摄动影响。为了调查这些摄动的影响,本文数值计算了一个非常靠近观测目标的星体对目标星体的引力摄动产生的近心点和轨道平面进动,并把这些进动的大小和相对论进动中的施瓦西部分(质量引起)、参考架拖曳效应(黑洞自旋引起)以及四极矩部分分别作了比较。结果发现,摄动效应对施瓦西进动几乎不会产业影响,但是可能会影响参考架拖曳效应和黑洞四极矩(特别是后者)的观测。

简介：【摘要】：结合三叶柏寿至赤峰铁路扩能改造工程框架涵施工实例,就双线两侧顶进涵施工方法施工及相关设计,计算进行了分析,旨在规范既有线上两侧顶进框架涵的顶进技术,为类似工程施工积累了经验。 【关键词】：既有铁路 两侧顶进框架涵 顶进施工 后背墙稳定性 1.背景 随着我国铁路快速发展，我国已经进行了新的历史发展阶段，在新的历史阶段以扩能改造工程为主。项目实施中提出了更为科学、安全、不影响既有线路的运营等理念。铁路建设由粗放式转为精细化及既有铁路运营的需求加大的特点。 1.1工程概况 叶柏寿至赤峰铁路位于辽宁省朝阳市及内蒙古自治区赤峰市境内。南起锦承线叶柏寿站，沿途经辽宁省朝阳市建平县、内蒙古自治区赤峰市宁城县、喀喇沁旗、元宝山区、红山区，北至京通线赤峰站。 既有叶赤线建于1934-1935年，1935年建成开通，全长137.2km。全线共有车站11个，均为中间站或会让站，其中辽宁省境内2个，内蒙古自治区境内9个。年代古老，技术标准低，为III级、单线、内燃铁路。既有线曲线半径普遍较小，最小曲线半径仅为300m，300m半径的曲线有5处2.276km，占曲线全长的7.73%，300m至800m半径的曲线有41处14.817km，占曲线全长的50.24%。 1.2顶进框架桥概况说明 本框架桥线路里程为K134+342.3，框架桥中心线与叶赤线交角为84°57’16”、与京通线交角为88°42’33”。顶进框架采用单孔8m正交90°结构形式，桥体在叶赤线与京通线路基下均采用顶进施工，叶赤线箱体工作坑设置在叶赤线南侧，由南向北顶进施工，京通线箱体工作坑在京通线北侧，由北向南顶进。结构物顶板70cm，顶板80cm，边墙70cm。叶赤线箱体总高7.35m，适用高度4m；京通线箱体高度11.48m，适用高度4m（上下两箱成“吕”字型）。 2.施工方案 2.1铁路封锁、慢行方案 本框架桥的线路加固及框架桥的顶进施工都必须限速45km/h行车，线路加固便梁安装及拆除还必须封锁进行。施工中需要列车慢行或封锁线路施工提前向铁路部门提出申请要点计划，并递交有关资料，在正式批准的地点、时间内完成施工，确保准时开通线路或解除慢行。封锁、慢行施工期间，必须安排驻站联络员驻站，加强与车站的联系，防护员负责设立有关防护标志，施工负责人全程指挥协调等，做到每个信息都必须清淅、明确。每次慢行、封锁都必须按铁路有关规程、规则办理和实施，确保铁路运营安全。 2.2顶进方案 本框构桥拟采用全幅两端对顶一次顶入法，即在铁路线两侧设置工作坑，在工作坑底板上预制整体的钢筋混凝土框架箱身，事先筑好的后背，用千斤顶顶推箱身前进，随顶随挖去箱内土方，一端一次将箱身顶入桥位，其优点是对铁路运输干扰小，顶进时间集中，列车慢行时间短。 叶赤线顶进长度为27.98m，顶程为41.216m。京通线顶进12m双层，顶程28.855m。根据施工现场既有线路基坡脚位置，计划适当缩短叶赤线框架桥的顶进长度控制在13m左右，中间连接段采用现浇施工。 施工注意要预先进行试顶再正式顶进，试顶工作一般以顶动箱身为准。因此在试顶时要加强箱身中线、水平和纵向位移的观察，同时还要注意观察后背和底板的变化。试顶工作是操纵所有千斤顶一起顶出，顶块触到，当克服箱身的起动阻力，箱身被顶动，压力迅速下降，此时在压力表上读到的最高压力值，经换算后就是该箱身的起动推力。 为了防止框构顶进时底板随之向前滑动，板下设锚梁，为控制顶进方向，底板两侧设导向支墩并前端设置桥头坡。  2.3线路加固方案 本工程在四角及顶进正前方搭设防护桩、支撑桩，在京通线上架设1套D24便梁及叶赤线路上架设一套D24和两套D12便梁进行支撑。根据箱桥顶进所需加固线路位置长度，在既有线上标出D型便梁及横梁位置确定线路。便梁架设时按设计位置先将一片梁就位，另一片纵梁高出轨面0.2m左右，以便抽换轨枕。抽换轨枕遵循工务“隔六抽一”的规定。具体线路加固如下图： 2.4顶进后现浇段施工及线路恢复 两侧桥体到位后，及时对京通线上部及现浇段接头处进行凿毛处理并进行钢筋连接，在框架涵顶进部位就位后，尽快恢复线路，解除慢行。在拆除加固设施前，备足道碴和上碴人员及机具，安排好抽出横梁的作业程序，做好与基层施工单位的技术交底，组织好劳力。掀一根横梁或木枕，立即换一根钢筋混凝土轨枕，随即补充道碴捣实。不应数根轨枕同时掀换。全部拆除掀换完毕后，按线路维修要求全面整修，经检查达到标准后，即可恢复正常运行。满足设计要求后，进行现浇段及封堵墙施工。 3.结论 本文通过对当今国家、中国铁路总公司及地方有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准及本工程的特殊规范要求等的研究与在以往铁路工程施工中获得的施工经验、成熟技术、科技成果、施工工艺方法等总结出的双线两侧顶进涵施工方法。本施工方案遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。本次的研究结合实际经验及生态理念，从宏观和微观多层角度考虑顶进涵施工方法，为今后的顶进涵施工提供思路。同时本次文章探讨的是双线两侧顶进涵施工，目的是为业界提供相关技术应用的启发，今后我们团队继续深入研究具体实施的方式方法。 5.参考文献 [1] 郑少弘. 化机铁路涵洞拓宽改造工程框架涵顶进施工, 1009-6825.2010.28.199 [2]董晓峰,张亚娟,张启,史培艺.基于AHP的中新天津生态城生态交通系统规划建设评价[J].生态学杂志,2021,40(04):1222-1232. [3]方松,余跃武.城市生态交通系统评价[J].物流技术,2021,40(02):14-17.

简介：详细介绍了精密工程测量控制网的布设、控制测量的实施和数据处理的通用作业方法．并结合上海光源精密工程控制网的建立，进一步说明了通用作业方法的可行性，对同类高精度工程控制网的建立具有一定的指导作用。

简介：摘要：近年来为满足社会用电需求，我国先后大规模增加了地方配电网线路的建设投资力度。截至目前，虽然我国的配电网线路已经初步形成，但依旧需要不断的完善与提升。随着配网线路施工项目越来越多，施工期间存在的故障隐患也越来越多，不利于后期电网的可靠运行，同时给运维工作带来诸多困难。因此有必要进一步提升对线路的施工管理。鉴于此，本文对配网故障抢修安全管理难点进行分析，以供参考。

简介：摘要： 为了进一步保障整体经济效益，维护电网系统的稳定与安全，应采取有效的技术手段，加强电力配电网调度优化策略的研究，按照当前的实际情况综合研判，有效降低配电网可能产生的不良影响，营造良好的运行环境。

简介：各种交换机的选择和使用对网络系统的性能将具有极为重要的影响。本文对以太网交换机的选择中常见的一些问题作一分析和简述，以便在网络建设特别是在全省气象信息广域网建设中选择和使用以太网交换机中起到一定的帮助作用。

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