简介：采用直径分别为8mm、10mm和12mm的GFRP筋,将其在人工配制的碱溶液浸泡之后,碱环境腐蚀下的受压性能进行了研究。结果表明,GFRP筋在碱溶液中的浸泡时间越长,抵抗压力的强度指标、承受的最大荷载以及弹性模量等指标就会越低,发生损坏的几率越大。筋体越小,其被腐蚀就越严重,增加了筋体出现劈裂现象的几率。

简介：随着我国经济的发展，预应力混凝土结构的应用范围将更加广阔，因此我们应加强提高预应力技术水平的科研工作。和发达国家相比，我们预应力混凝土工程的研究相对落后。设计和施工的分离也是影响我国预应力混凝土结构迅速发展的因素之一。因此有必要成立大型强而有力的预应力混凝土工程公司，承担重大预应力混凝土工程，担负新技术开发研究，并做好与设计和施工之间的联系，以提高我国的预应力技术水平。

简介：

简介：摘要路桥工程的施工质量水平直接关系到最终工程建设项目的整体质量水平。而路桥过渡段，作为刚性桥台和柔性路堤结合的位置，属于塑性变形与刚度的突变体，其极为容易出现桥头跳车现象。利用加筋土处理路桥过渡，能够显著提升路桥过渡段的施工质量。因此文章重点就路桥过渡段加筋土处理施工技术的应用进行略述。

简介：摘要本文主要对混凝土结构中的植筋施工技术展开探讨，根据施工经验得到植筋施工技术的原理和施工技术，并发现了植筋施工中存在的一些问题和未来植筋施工的发展方向，为进一步提高植筋施工质量做出应有的贡献。

简介：摘要房屋建筑工程行业对于我国经济增长有着积极的促进作用，并且为了进一步加快我国经济增长速度，我国还将持续不断的加大建筑工程的投入，所以对于施工单位来说，为了保证建筑工程的施工质量，则必须要对施工技术的合理应用加以注意。现阶段，填充墙砌体植筋施工技术在建筑工程中的应用逐步增多，并且与建筑工程的建设质量也有着密切联系，所以本文将对建筑填充墙砌体植筋施工技术予以详尽探究，以供参考。

简介：摘要本文对高速公路路基改扩建中对老路及进行土工格栅加筋加以优化，改善新老路基间不协调和变形等的施工技术和施工方法进行了论述。结合实际案例对高速公路路基改扩建工程试验段的实践经验，建立了高速公路路基加宽有限元计算模型，分析了施工路基填筑高度以及地表沉降、水平位移、路面横破等变化规律，根据计算得出高速公路地基处理技术中土工格栅弹性模量、加筋层数以及长度等技术参数。对于土工格栅在路基表面的沉降和横破比中发挥的作用，提出了采用土工格栅加筋路机技术对路基加宽施工予以优化的方案，施工结果表明高速公路改扩建使用土工格栅加筋路基设计进行的优化技术得到的效果达到了设计施工的标准要求。

简介：摘要我国的建筑业已经成为国家的支柱产业，随着建筑业的快速发展，对建筑技术要求也越来越高，所以新的技术的应用也为整个行业注入新鲜血液，为建筑业提供新的发展空间。而在众多新兴技术中，钢筋砌筑技术是其中具有代表性的一个，它的应用是建筑更加牢固，更具有安全性。

简介：摘要桥梁钢筋保护层作为交、竣工必测项目之一，在国内桥梁双箍筋立柱保护层尚没有统一的评定技术标准，本文主要通过在大潮高速公路TJ8标田饶特大桥右幅4-2#、5-1#立柱作试验对比，确定立柱双箍筋保护层检测时钢筋直径的最佳输入值，为本项目准确测量双箍筋保护层厚度提供一个可靠的依据，同时为类似钢筋保护层检测方法提供参考。

简介：摘要楼层转换层施工时，转换层柱筋直径大、数量多、间距密，很难控制安装后钢筋直螺纹连接扭矩和钢筋收头后柱筋顶面标高等，验收一次性通过率低。项目通过计算收头钢筋长度并形成钢筋翻样料表，对转换层柱筋先安装，后现场采用手提式电动液压钢筋弯曲机现场弯曲收头，成功地解决了直螺纹套筒连接扭矩不满足规范要求、柱筋收头标高控制难等问题。

简介：天津大港电厂的两个5000m~3的贮煤筒仓,釆用了部分预应力的设计概念和多根无粘结预应力筋并束排列及单根张拉的设计方案。本文介绍设计原理和配筋准則,无粘结预应力筋的应用和构造,以及技术经济意义。

简介：众所周知，锚筋桩防护结构拥有很多优点，如施工速度快、对于施工场地要求低、整体稳定性良好等，适用于对施工地区有限，对交通管制有要求等既有边坡支护工程。因而，本文以某通航建筑物破碎岩体边坡为例，对该破碎岩体边坡锚筋桩施工之中的锚筋桩基本工作原理进行了简要分析，接着再对锚筋桩施工工艺流程以及锚筋桩施工质量控制问题展开了详细分析和探讨，以供相关人员参考和研究。

简介：摘要连续配筋水泥混凝土路面（CRCP）是一种新型的水泥混凝土路面施工技术，具有耐久性好，平整舒适，养护量小，在承受重载交通方面有着较好优势，值得推广应用。本文结合具体工程，从配筋设计和接缝设计、连续配筋混凝土路面的施工阐述了某工程连续配筋水泥混凝土路面的施工技术，并总结出了几点注意事项，仅供参考。

简介：国内外对锚杆筋体与浆体黏结强度的研究成果极少。3项工程64个土层锚索现场试验成果表明：①各锚筋与浆体极限黏结力的离散程度很大，普遍存在着孤低现象，据此反算得到的浆筋黏结强度的离散程度很大，离散程度与黏结长度无关，与锚筋数量及张拉工艺相关；②浆筋黏结强度与地层、注浆工艺及锚筋数量无关，带套管成孔、改善孔内清洁程度可明显提高；③浆体设计强度与浆筋黏结强度的对应关系无法验证，实际强度及锚筋外形对浆筋黏结强度的影响亦无法验证；④浆筋黏结强度的发挥程度随着黏结长度的增加而有所下降；⑤黏结长度3m～6m时，浆筋黏结强度标准值为0．744MPa～0．664MPa；⑥土层锚索黏结长度不宜短于8m；⑦单根锚索钢绞线数量不宜为2条。

简介：摘要21世纪以来，随着时代进步，人们对环境保护、生态恢复、景观营造等生态因素日渐重视，边坡的生态功能和稳定性已具有同等重要的意义，生态型的护坡技术受到人们越来越多的关注。加筋格宾挡墙作为一种新型的柔性支档形式，其柔性、透水性、耐用性、抗震性、经济性以及利于植被生长等优点使其具有广泛应用前景。

简介：摘要本文介绍了便携式电钻机架在建筑工程二次结构植筋施工中的应用，在砌体填充墙植筋工序中，利用自主研发的便携式电钻机架解决了顶板植筋需登高作业、钻进深度不易控制等难题，在操作过程中取得了很大的便捷。

简介：摘要漏水、渗水问题是建筑施工的一大难题，严重影响工程质量。尤其是桩头等复杂节点部位的防水处理是防水工程中的重点、难点，存在较大质量隐患。本文结合具体工程，详细介绍了后插筋灌注桩桩头防水处理，采用水泥基渗透结晶型防水涂料，利用波纹管支设模板，施工方便，绿色环保，整体性好，施工质量高。

简介：摘要天府机场站大铁工程基础底板结构尺寸大，钢筋排布密集，大面积封闭箍筋嵌套布置，对钢筋安装造成了很大的困难。针对工程特点，项目通过技术攻关，采用BIM技术和型钢支架支撑体系，对底板钢筋进行优化设计，确保了基础底板快速、安全、高质量地完成钢筋安装。

简介：摘要：A型地铁纵向辅助梁与空簧座板之间的筋板作为转向架构架的重要附件之一，其焊缝质量的好坏直接影响车辆的运行安全和使用寿命。常规工艺方法下，狭小空间内的部分焊接位置由于缺少操作空间且无法观察等原因，导致筋板焊缝缺陷较多、焊修难度大，焊缝内部质量难以保证。本文通过对筋板焊缝的焊接工艺进行优化，显著降低了缺陷发生率，大幅提升了生产效率和焊接质量，对同结构车型类似焊缝的焊接具有一定的借鉴和参考价值。

简介：摘要建筑植筋施工技术具备极强的抗震能力，对于建筑项目的平稳安全性来说具有很强的现实价值。本文主要针对二次结构墙体植筋施工技术的技术特点以及工艺流程予以进一步地阐述，希望能有效地推动该技术的普及应用。