简介:摘要SYB-41/800型内悬浮双摇臂回转式抱杆组塔施工技术属于线路施工领域。在特高压架空输电线路工程中,对于高塔和钢管塔,塔位附近有带电线路而且不能停电时,采用传统抱杆进行组塔,对施工人员和运行设备来说存在较大的安全隐患,而SYB-41/800型内悬浮双摇臂回转式抱杆继承了传统抱杆的优点,创新地开发采取了抱杆内悬浮系统和双侧力矩平衡系统相结合,克服了传统抱杆存在的诸多不足,同时实现了构件轻型化、电气化集成控制,真正保障了临近带电线路组塔时,施工人员和运行线路设备的安全。目前已经运用此抱杆成功组立800kV溪浙线浙1标段3948铁塔(中心距离220kV衢乌线带电线路仅44米,塔腿基础距带电线路边线仅17.7m),从而达到保证特殊地形塔位组塔施工。
简介:摘要:随着中国高铁走向国际化的趋势越来越显现,国内的高铁建设得到了快速的发展,然而在花岗岩地质遍布的广东地区,全风化、强风化花岗岩隧道遇到富水地层时变成软岩隧道,隧道开挖就显得举步维艰。现阶段主要的治理对策就是开挖前进行预注浆以及施工后进行补注浆的措施,常规的纯水泥浆液的凝结时间难以控制,所以隔水加固岩体的效果也并不理想。而采用二重管A、B双液WSS后退式工艺方法,以水泥浆和水玻璃为主剂的帷幕注浆加固不但能够提高注浆的结石率,同时也加快了水泥浆液的凝结速度,从而取得良好的快速隔水加固的效果。本文针对在广东惠州地区地区全风化花岗岩富水软岩隧道中采用二重管A、B双液WSS后退式工艺方法,以水泥水玻璃双液材料注浆达到的良好经济和安全效益进行探讨。
简介:摘要:跨越越滨绥铁路的吉黑高速公路亚沟立交桥,主线分为左右幅,右幅外侧为集散车道,左幅外侧为E匝道,集散车道与主线高差大,距离远,且桥下受运梁路线影响,主跨箱梁要在铁路天窗点内架设,时间有限。本文详细分析存在的问题,提出合理的架梁顺序,运梁路线,架桥机横移方案,天窗点施工组织措施,保证了工期和安全,取得了良好的效果。
简介:[摘 要] 本文对双曲幕墙系统的设计要点、难点进行了分析,并结合南昌商联中心幕墙项目,提出了一套较为完整的解决方案。可对其他类似工程提供一些有价值的经验。