简介:9月23日,“天天马士基”服务推出一年后,航运巨头马士基航运对外表示,“天天马士基”的平均准班率达到了98%,在2012年春节前后传统航运公司变更服务网络、准班率下降期间,“天天马士基”却创下了准班率历史新高,达到98.5%,其他航运公司望其项背。凭借出色的管理模式和服务理念,马士基航运此举在航运界率先开创了集装箱班轮新理念,更因为客户节省时问和成本赢得了充分肯定。
简介:针对3000t铺管起重船铺管作业时锚泊定位系统的复杂性及强非线性问题,采用准静力法将铺管作业时变连续的锚泊定位系统分解成若干个离散确定时不变的锚泊定位系统,然后对每个离散后的锚泊定位系统作时域动力分析,并将铺管线作为附加的锚泊线处理,此法是比较有效且合理地设计铺管船铺管作业时锚泊定位系统的方法。
简介:通过对南宁局旅客列车晚点原因进行分析,提出挖潜扩能、科学编制运行图、加强调度指挥、加强设备维修、建立健全应急预案等措施以提高旅客列车正点率。
简介:本文主要介绍了配管加工设计的主要工作内容、设计流程及相关要求,为设计者提供了一定的指导与借鉴。
简介:从领导关系、职工技能培训和考核、干部交流、职工替班换岗及大站的管理职能受到削弱等5个方面,分析了南宁车务段现行段管大站管理体制的弊端。
简介:从分析规范对有二级动力定位的船舶推进系统的冗余要求出发,阐述了某起重铺管船冷却水系统为满足单个故障时的冗余要求而采取的措施:发电机组和系统分组,设备元件的冗余设置,以及冷却水系统的平衡。
简介:针对玉铁线官田顶隧道洞口长管棚施工,着重介绍了浅埋隧道软弱围岩长管棚施工工艺,以及施工过程中对工程质量的控制及关键技术要点。实践证明该施工技术使长管棚起到了超前支护效果,保证隧道在地质条件较差的情况能正常掘进施工。
简介:通过广州地铁6号线东湖站矩形土压式顶管法应用实例,介绍矩形土压平衡式顶管机构造特点、工艺原理、关键工序、控制要点、施工测量及监测等,并就顶管施工应注意的问题及预防措施提出建议。
“天天马士基”准班率98%
3000t铺管起重船铺管作业锚泊定位系统设计研究
提高南宁局旅客列车正点率的探寻
浅谈海洋工程配管加工设计
南宁车务段实行段管大站管理体制的分析
满足冗余要求的起重铺管船冷却水系统设计
玉铁线官田顶隧道洞口软弱围岩长管棚施工技术
矩形土压平衡式顶管在广州地铁工程中的应用