简介：摘要：自改革开放以来，我国经济飞速发展，推动了交通运输业的迅猛发展，从而间接影响了我国对道路工程的需求增长。随着近年来社会经济不断增长，人们生活水平逐渐提高，交通出行越来越频繁，这也导致了道路工程施工数量日益增多。为了满足国家对道路工程的发展需求，必须进一步提升我国道路的整体品质，以确保道路的安全性和可持续性。目前，在道路建设过程中应用最为广泛的就是沥青路面。

简介：摘要：目前我国交通通车数量在不断增多，国民逐渐提高对公路工程的质量、性能等方面的要求，这也促使我国公路交通事业朝着新的纪元发展。改性沥青材料作为当前公路工程建设中常见的材料，有着良好的耐久性和延展性，可以达到提高路面平整度、降低噪音等效果。为此，在实际施工中，技术人员需要加强对改性沥青材料的认识，合理选用施工技术，充分发挥改性沥青的作用，实现公路工程整体建设效果的优化。

简介：摘要沥青作为一种重要的工程材料近年来在路面施工中应用越来广，为了提高路面的使用功能，保证行车舒适安全，尽可能的减少交通事故，一些新型路面结构，如改性沥青路面，以其构造深度大、抗滑性能好，交通噪声低等优点，在道路路面施工中得到广泛的应用。

简介：SMA沥青混合料作为一种新型材料所摊铺的的路面集中了其他各种路面的优点，孔隙率小但是表面粗糙，水稳定性以及耐久性好，而且高温稳定性也较好，具有很好的抗滑作用，耐裂不易老化；前期投入较大，但是维修费用低，寿命长，从长远来看经济效益好，SMA沥青混合料其设计及施工技术都已比较成熟，值得推广和应用。但是采用SMA路面时，仍要结合的具体实际情况因地制宜。

简介：

简介：改性沥青SMA混合料因具有优良的路用性能在我国得到了广泛应用.结合重庆水界高速公路,隧道工程及科研试验路对改性沥青SMA-13混合料材料选择、配合比设计、施工工艺进行探讨,供同行参考.

简介：摘要SBS改性沥青在高等级公路和城市干线上的应用提高了路面的使用性能，大大降低了维护成本，并获得了良好的社会效益和经济效益。其具体特点如下具有良好的耐高温性和耐低温性;更好的车辙抵抗力;提高沥青的水稳定性;改善路面抗滑能力;提高路面承载力;减少沥青老化等。所以它在国内道路上的广泛使用已成为不可逆转的趋势。本文根据高速公路的施工经验，探讨了如何改善SBS改性沥青路面的施工工艺和质量控制。

简介：摘要近年来，我国的交通行业有了很大进展，人们对于公路道路的质量要求逐渐提高。近年来，采用了新型材料改性沥青材料，通过运用这种新型材料能够满足人们对于公路道路的出行需求。因此，在本次研究中，我们针对改性沥青新材料在公路道路中的实际应用进行分析，并对该材料路面性能进行探究，希望能够提高国家公路道路施工质量。

简介：摘要在当前时期，国内建筑行业的发展速度是较快的，施工技术也更为成熟。对于高层建筑来说，地下室施工是需要重点关注的。当然，在进行地下室施工之时，要对防水、抗渗以及抗裂等予以重视，如果这些方面出现了问题，地下室施工的质量就难以得到保证，而当地下室出现渗漏等问题就要给予维修，而且维修工作会遇到很多的困难，成本也会随之增加很多。

简介：具体论述了该高速公路上面层ＳＢＳ改性沥青混合料ＡＫ－１６Ｃ的拌制、运输、摊铺和碾压等施工工艺以及质量控制,２．６　改性沥青混合料ＡＫ－１６Ｃ的摊铺和碾压　　（1）根据各标段的机械组合情况进行试铺,　　（4）为保证从总量上对改性沥青混合料ＡＫ－１６Ｃ进行控制

简介：依托成武高速公路短路基、短隧道、隧道进出口复合式路面工程，提出了采用灌缝、界面粘层、杭裂贴、玻纤格栅及SBS改性沥青碎石应力吸收层共同组成的复合式路面反射裂缝多重防治技术体系，分析了改性沥青碎石封层技术的工程特点，重点阐述了ＳＢＳ改性沥青同步碎石封层养护施工关键技术，并提出了质量控制措施，总结了养护施工注意事项，以提高改性沥青碎石封层技术施工质量。

简介：摘要橡胶胶粉的不同成分决定了其橡胶改性沥青制备工艺具有一定的差异。本文基于KLMY90#基质沥青，进行了不同橡胶粉掺量对其改性沥青的性能影响，从而确定最优橡胶粉掺量。同时以最优废胎胶粉改性沥青为基本研究对象，进行其制备工艺评价指标研究，主要研究制备过程中剪切时间、温度、速率三个变量对其性能的影响，并且找出最佳指标范围。研究结果表明橡胶沥青中橡胶粉掺量最优比25%，橡胶沥青的性能与生产工艺中的剪切速率、剪切时间、剪切温度等相关，剪切速率、时间、温度过大或者过小均是不利的，本最优橡胶沥青配比下的制备工艺研究试验中最终确定的最优剪切速率、时间、温度分别为5000r/min、45min~55min、170℃~180℃。该生产工艺指标范围值可以作为后期橡胶沥青的生产控制应用。

简介：摘要沥青混合料的施工温度主要包括拌合温度和压实温度，其制约着沥青混合料配比设计和路面质量控制，直接影响路用性能。因此，选择合理的改性沥青施工温度在路面施工中显得尤为重要。基于沥青的黏性温度特性研究，讨论了沥青流变特性及温度对粘度的影响，确定了沥青的粘性温度曲线。通过易性试验对沥青混合料进行稳定性分析，研究了沥青混合料的配比并确定了改性沥青的施工温度。设计实验对沥青成型温度进行研究，得出温度对沥青混合料路用性能的影响，为今后改性沥青施工温度的确定以及路用性能的研究。

简介：摘要以石油沥青和环氧树脂为主要原料制备了道桥用环氧树脂改性沥青材料，主要研究了配方中增容剂、固化剂、增韧荆的选择和配比以及环氧树脂的掺量对于环氧沥青材料性能的影响，并对实验结果进行了分析讨论。

简介：摘要随着现代城市化建设步伐的加快，城市公共基础建设的步伐在不断的加快，市政道路建设作为城市公共基础建设工作中的重点，市政道路的建设质量非常重要，关乎着市民的出行安全和交通运输的质量。当前市政道路常见的施工材料是SBS改性沥青，本文结合云南某市市政道路建设的实际情况来分析SBS改性沥青在市政道路建设中是如何设计的。

简介：摘要本文作者结合工作经验，简要的探讨了改性沥青混凝土的试验检测方法及在施工中的主要技术要点。

简介：摘要沥青混合料是公路、城市道路以及机场道路的主要铺面材料。沥青混合料直接承受车轮荷载和各种自然因素—日照、温度、空气、风雨等作用，其性能及状态随时发生变化，以致影响路面的使用性能和使用寿命。为保证路面长期保持良好的使用状态，沥青混合料必须具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、耐久性及抗滑性等性能。因此，SBS改性沥青混合料在道路铺筑中得到广泛应用。文章简要介绍了SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用，然后具体介绍了其施工工艺和质量控制。

简介：摘要随着我国公路建设和经济的迅猛发展，交通量快速增加，沥青路面早期病害现象愈加严重，对道路沥青的路用性能提出了更高的要求。岩沥青作为一种天然沥青改性剂，以其优良的路用性能、简单的施工工艺和合理的经济性，近年来受到国内外道路研究者的青睐。不同于常用的SBS、SBR、胶粉等沥青改性剂，岩沥青改性剂与基质沥青都属石油的衍生物，与沥青具有更好的配伍性，掺加到沥青中不存在离析现象，具有很好的储存稳定性，而且还能够有效改善沥青的高温性、抗水损性、抗老化性、耐久性等路用性能。目前，我国对岩沥青的应用研究尚处于起步阶段，主要集中于对布敦岩沥青（BRA）的研究，但天然岩沥青种类多样，不同类型岩沥青的性能也存在较大差别。UM岩沥青为美国UMEI公司生产的一种新型的天然岩沥青改性剂，近几年刚引入我国，已在广东省多条道路工程中铺筑试验路。因此，亟需对UM岩改性沥青及混合料的路用性能进行全面系统研究，以对其在我国的推广应用提供参考，促进我国在岩沥青应用研究方面的发展，具有广阔的发展前景。

简介：摘要沥青是由多种化合物组成的混合物,主要由碳、氢两种化学元素组成,称碳氢化合物。苯乙烯一丁二烯一苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)或废旧轮胎胶粉等橡胶材料大量用于改善高等级沥青路面性能，为保证工程质量，准确测定改性沥青中橡胶的含量十分必要。利用衰减全反射傅里叶变换红外光谱分析法(ATR—FTIR)对基质沥青、SBS改性沥青、胶粉改性沥青及其SBS／胶粉复合改性沥青进行分析，建立了改性沥青中SBS、胶粉含量的特征吸收峰强度的标准曲线，进而得到改性沥青中橡胶的含量。结果表明，该方法可用于SBS、SBS／胶粉复合改性沥青中橡胶含量的测定。

简介：摘要文章分析改性沥青混凝土的试验检测方法和施工要点，探讨改性沥青混凝土的施工控制要点。