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  • 简介:摘要:施工技术管理是交通工程非常重要的组成部分,在城市现代化发展的过程中,需要提升交通工程质量,考虑到技术管理对交通工程的影响,为此本文将指出交通工程中技术管理存在的不足之处,并提出解决建议,希望对相关从业人员有所帮助。

  • 标签: 交通工程 施工技术管理 对策
  • 简介: 摘要:对道路施工过程中的交通组织设计是特殊且重要的一个环节。所涉及的因素比较繁多,要严格按照规范进行落实。在施工的过程中,所涉及的周边影响范围比较大,为了保证安全和交通畅通的前提条件,梳理好交通组织工作非常重要。   关键词:道路施工 ;交通组织设计 ;要点

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  • 简介:摘要:目前我国的大多数城市轨道交通安全运营模式尚未成熟,主要是因为我国所掌握的轨道交通技术还没有形成一定的理论和实际模式。但是随着技术的发展,我国在轨道交通的管理模式上也取得了一定的成绩,归纳起来具有代表性的主要包括以下几种模式。北京地铁制定了安全可靠、快捷准时、出行方便、高效运行的安全管理模式。

  • 标签: 城市轨道交通 运营管理 解决措施
  • 简介:摘要:随着时代的进步,交通工程建设越来越完善。交通道路桥梁工程作为我国社会经济发展的重要组成部分,社会的快速发展对其提出了更高的要求,道路桥梁工程所面临的压力越来越大,必须要真正地实施道路桥梁工程的建设和加固技术,才能够保证人们日常出行的安全,本文主要从施工和加固两个方面进行阐述。 关键词:交通道路桥梁;施工建设;加固技术 交通道路桥梁建设工程是我国经济建设,文化交流,区域贸易的基石,作为出行运输的关键部分,必须要不断提高施工技术水平,重视施工现场管理工作,提升工程质量的安全性和稳定性。现阶段,受各方面外界因素影响,虽然相关工程项目数量逐渐增多,但是也同样暴露出许多亟待解决的工程问题。尤其是桥梁工程的质量问题、施工安全管理和施工技术问题。为了可以让交通道路桥梁具有较强的稳固性,就要不断的进行技术的完善,必须采用科学的、有效的加固措施。 1 交通道路桥梁施工技术 1.1 混凝土施工技术 就现今我国交通道路桥梁的实际建设情况来看,大多数在施工中都是以采用混凝土材料为主,而在使用混凝土材料进行施工的过程中,最主要的几项程序就是混凝土的搅拌、浇筑及振捣。具体的混凝土选材一般都是钢纤维混凝土,而在搅拌这种混凝土之时,应当注意按照合理的顺序来投放原料,具体来说,首先,应当先向搅拌机中投放水泥;其次,投放粗骨料;最后,投入钢纤维,即先进行干搅拌,再进行湿搅拌。再者为了保证混凝土搅拌的均匀性,搅拌时还要采取强制式搅拌机,这样会避免在搅拌过程中出现混凝土成团现象。另外在振捣时最好应用平板振动器。 1.2 路基排水施工技术 对路基来说,水能够冲刷并侵蚀其内部构造,假如道路桥梁一直处于被水浸润的状态就会在很大程度上增大路基病害的发生概率,为了避免这样的情况发生,我们需要更好的控制道路桥梁的路基排水工作,这时,在设计路基高度时,要考虑到雨水的排除问题,路基的高度在多少时,才能够使得雨水顺利流入公路两侧的排水沟。一般情况下,在这方面的设计时,会把公路中间设计的高一些,方便雨水通过这个斜度流入两侧排水沟内。地表的排水主要是用到排水沟,排水管和边沟这些措施进行工作,路面排水主要包括集中和分散排水两种。其最大的作用是能够降低渗入路基的水量,减少对路基的侵蚀。集中排水主要是在路肩的外面修建混凝土预制板或者设置现浇拦水带,而分散排水主要是利用排水沟和排水管这些方式来排出积水,在这里需要注意的是要加固路肩和边坡等地方的修建。 1.3 过渡段的施工技术 在施工到道路与桥梁交接过渡段时,需要妥善选择施工填料,通过各种试验明确不同填料的塑性、液限性等各项参数指标,以试验结果为依据遵循最优选择,选出最佳填料进行施工。此外还要对不同填料使用不同压实机,分析松铺厚度与填料压实系数存在的实际关系,开展压实方面试验,得到精准的填料技术指标数据。为了控制施工成本预算,可以在保证填料质量与性能前提下,选用本地填料,减少物流运输费用。施工时严格按照设计图纸和技术工艺要求开展作业,需要注意的是,当进行分层填筑过程中,压力作业要在每一层填料上进行,控制 15 厘米内的压实厚度即可,在操作压路机前需要做好台身保护工作。 2 交通道路桥梁的加固技术 2.1 桥梁上部结构病害的加固 我国现在大部分的桥梁都是用钢筋混凝土或预应力混凝土作为建筑材料所搭建的,由于种种缘故,在桥梁被使用多年后,或多或少都会出现一些病害,特别是近些年交通流量大幅度上升以及各种大型货车的增多,导致大部分的桥梁的承重能力减弱了不少,对人民的出行造成了危害,因此大部分桥梁都不得不加固维修。我们可以通过以下两个方法对桥梁的上部结构病害进行加固。第一种是将原来使用的干接头改换成湿接头,先把原来干接头旁的混凝土全部凿掉,清除干净后,将与原本横隔板尺寸大小相同的钢筋和已经断裂的钢筋焊接在一起,同时还需增加横隔板下面的钢筋根数,加固钢筋的承受力,最后浇筑混凝土。第二种是增加横向预应力,先在 T 梁板的下面钻一个小孔,然后将螺纹钢筋插入小孔内作为钢垫板,最后增加横向隔板的预应。 2.2 墩台裂缝的加固方法 墩台裂缝是交通道路桥梁中一种比较常见的病害现象,针对这一现象的治理,首先,要封闭处理墩台裂缝的缝隙,分析其病害原因,若裂缝是由负荷力过大所引起的,则一般需要通过于桥下增设钢筋来解决,如果因现实条件之故桥下通道无法进行增设,则可以利用钢板和打砂浆锚杆相夹来加固墩台。墩台裂缝大多是由路基不均匀沉降造成的,所以还需要通过对地基进行砂浆灌注来治理。其次,通过增设钢板或利用钢筋混凝土箍加固墩台都对其有效。最后,当遇到薄壁钢筋混凝土墩台出现竖向裂缝的时候,还应先测试混凝土的强度,若强度高于 C25 则可以通过粘贴钢板来加固墩台,否则需实施桥梁技术扩大。 2.3 桥面与路面铺装病害加固技术 这种病害的发病几率与其他病害相比更大,在加固处理上一般情况下可以采取局部挖补手段进行及时维修,此方法具有成本低廉的优势特点 [3] 。不过,针对较为严重的铺装层损害现象,则需要通过改造来进行加固,首先将原有铺装层清除,接着把加厚的防水水泥混凝土铺装层重新铺设上去,达到良好的加固效果。对于避免桥面病害问题上,首先可以采取双层桥面钢筋网的铺建方式,接着将防水层增加其中,以达到降低桥面病害发生几率的加固作用。 2.4 碳纤维加固 碳纤维材料在八十年代被美国等发达国家研究出可用于对混凝土结构加固与维修,但这项技术在我国起步较晚,故碳纤维加固对于我们来说是一个新型的加固技术。碳纤维材料具有抗拉强度高、重量轻及耐久性好等优点,用于道路桥梁混凝土的加固与修复能大幅度提高道路与桥梁的承重能力、抗震能力及耐久性。因此在对道路桥梁的加固中可以大力推进这项技术的使用,能有效地延长道路桥梁的使用寿命。 结语 总而言之,交通道路和桥梁的建设及加固技术是随着时代发展,技术进步不断发展的,在保证工程建设项目质量的前提上,加强对施工技术的引进和应用,重视新材料,新设备的应用,对施工及加固技术进行深层次的探究。从目前来看,我国在交通道路桥梁的建设中,主要的施工顺序是先对混凝土进行施工,其次要对路基进行排水工作,再就是对过度段进行严格的施工,最后运用路基填充材料进行施工,必须按照将这些施工步骤,这样才可以保证施工的质量。 参考文献 [1] 张习章 . 在交通道路桥梁中应用施工建设与加固技术的分析研究 [J]. 建筑工程技术与设计, 2019 ( 5 ): 2165. [2] 李宜励 . 公路桥梁养护与维修加固施工关键技术解析 [J]. 工程建设与设计, 2019 ( 4 ): 215-216.         

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  • 简介:摘要:汽车驾驶员是交通的主要参与者,交通安全水平与驾驶员的人为因素有着密切联系。在构建全面积极的交通安全环境时,需要驾驶员对自身因素带来的交通安全影响有一个清晰准确的认识,从而可以促进驾驶员提高自身驾驶能力,约束驾驶行为、提高安全意识水平,保证道路交通安全规范的有效落实。

  • 标签: 汽车驾驶员 人为因素 交通安全
  • 简介:摘要 :近年来,随着城市化程度的不断加深,城市轨道交通技术也在不断发展。城市轨道交通系统属于一种复杂的交通系统,比如常见的有轨电车,城市地铁、城市轻轨等,和人们平时使用的交通车辆相比结构更加复杂,对工艺水平的要求更高,因此,在城市轨道交通车辆使用的过程中会存在一系列安全问题。为了保障城市轨道交通车辆的正常使用和运行,需要加强相关工作人员和技术人员对车辆电气设备安全问题的重视,从而确保城市轨道交通车辆安全稳定的运行。本文主要分析并总结城市轨道交通车辆电气设备安全工艺,从而保障城市交通系统的稳定运行。

  • 标签: 城市轨道交通 电气设备安全 措施
  • 简介:摘要:随着时代不断进步与城市化发展脚步的加快,轨道交通承载着整个城市化重要的交通工作,其安全稳定运行至关重要。 为了促进城市交通的正常运行,保障民众在日常出行中的高效以及安全,就需要及时对城市轨道交通车辆制动系统进行故障检修。本文将就城市轨道交通车辆制动系统故障检修的概念、意义、城市轨道交通车辆制动系统故障检修的重要性以及重点检修处进行讨论。

  • 标签: 城市轨道交通 车辆 制动系统 检修方案
  • 简介:摘要 :分析了轨道交通监控系统集中式结构和分布式结构的软件模型和硬件配置,从可靠性和成本、实用性和可扩展性、可维护性和单一的应用等方面,对两种结构进行比较。结合轨道交通实际运营需求,提出了不同运营管理模式下的系统构成方案。同时,根据“单一的应用”的概念,对系统构成方案进行了优化,在保证系统可靠性的前提下,提高系统可维护性,达到降本增效的目的。

  • 标签: 城市轨道交通 监控系统 集中式 分布式 单一的应用
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  • 简介:摘要:城市轨道交通已经成为现阶段城市发展的基础,为人们提供优质的服务,以推进城市化进程加快。基于此,本文从城市轨道交通项目全寿命周期费用风险管理的内涵入手,全面开展分析,明确其呈现出的特点,针对性提出全新的发展策略,以提升整体的管理质量,降低全寿命周期的费用,以供参考。

  • 标签: 城市轨道交通项目 全寿命周期 费用 风险管理
  • 简介:摘要:了解了ADS-B 技术在我国航空航天事业中的应用与发展地位后,空中交通管制部门与相关科研人员应注意在民航空中交通管制的工作组织与实践过程中加大ADS-B技术在飞机识别、位置报告、ADS-B 技术引导等方面的应用力度,促进技术的作用发挥与长远应用发展。

  • 标签: ADS-B 民航空中交通管制 位置报告
  • 简介:摘要:现当今, 随着我国经济的飞速 发展,高速公路的总里程也在不断刷新纪录,相关的安全问题也越发受到重视。在高速公路交通安全设施的施工前,需要根据设计原则,明确施工要点,并完善施工质量的管理工作,从各个环节,对施工质量进行控制,实现高速公路修建质量的提升,保证企业利益的最大化。

  • 标签: 高速公路 交通安全设施施工 质量管理
  • 简介:摘要:城市轨道交通 是现代城市交通的重要组成部分,建设城市轨道交通 可缓解路面交通压力,减少交通阻塞,为人们出行带来便利。 BAS(环境与设备监控系统)应用到城市轨道交通 车站中,能够为乘客营造良好的乘车环境,实现地下环境监控与管理,促进城市轨道交通 安全运行。

  • 标签: 城市轨道交通 BAS系统 组成 功能 维护管理
  • 简介:摘要:目前,公路依然是最为常见的交通物流运输渠道,而公路交通网络的布局情况和通行能力,将会直接影响区域间的人员流动和物力资源流通水平。因此,公路交通物流运输对区域经济发展有着十分重要的影响,对此加以研究更有助于提高区域经济的发展速度。

  • 标签: 公路交通 物流运输 区域经济 影响
  • 简介:摘要:在社会经济以及城市化进程高速发展的影响下,能够影响城市发展的重要原因之一就是交通问题,所以城市轨道交通的运营管理也逐渐受到我国有关部门的重视。虽然现阶段我国城市轨道交通运营管理获得一定发展,但是依然伴随着一些问题需要解决,这也逐渐成为我国该项管理工作中非常重要的内容。由此,文章专门从这个角度着手,对城市轨道交通的运营管理重要性进行阐述,并重点探究城市轨道交通运营管理中所出现的问题,提出有效的处理措施。

  • 标签: 城市轨道交通 运营管理 问题和策略
  • 简介:摘要:这两年随着我国经济的发展,道路交通运输事业也同样进入了高速发展的阶段。随之而来的,也带来了公路工程在全国范围内呈现出遍地开花的局面。因为在公路交通中最为重要的就是交通安全,因此在进行公路施工的时候也同样需要考虑到公路工程交通安全设施的建设,而交通安全设施的施工质量又极大的影响了安全设施的使用效果。所以,能够在平时的施工中积极的找出影响施工质量的问题并加以解决就显得尤为重要,本文也将以此为中心进行讨论。

  • 标签: 公路工程 交通安全设施 施工质量
  • 简介:摘要:公路水运作为国家交通运输通道的大动脉,在人力、物力、资源互换中发挥着巨大的综合效益,对我国经济大发展起着决定性的影响。因此,交通工程项目建设质量和安全监督管理至关重要。也就是说,为确保工程质量以及项目顺利完工,必须离不开强有力的安全监督管理。本文主要探讨交通工程安全监督管理方面存在的问题及解决方案。

  • 标签: 交通工程 安全监督管理 问题 解决方案
  • 简介:摘要:社会经济的发展使人们对美好生活的向往变得更加热切,交通生活作为美好生活中的重要部分,其便利程度将在一定程度上影响人们对生活质量的评价。城市轨道交通作为快速、便捷的现代交通工具,已经在我国交通系统中得到应用。本文将针对城市轨道交通展开论述,集中分析城市轨道交通车辆电气系统,以便为相关运营活动提供参考。

  • 标签: 轨道车辆 电气系统 辅助供电系统
  • 简介:摘要:随着时代进步与经济发展,我国交通事业快速发展。在这样的情况下,人们越来越重视自身出行的舒适性与安全性。因此,在当前的轨道交通车辆内饰设计过程当中,设计人员需要将人性化需求渗透其中,争取为人们的安全出行提供一个舒适的环境,这对推动我国轨道交通领域的健康可持续发展而言起着不可忽视的影响。基于此,本文就基于人性化需求的轨道交通车辆内饰设计展开了相应的探究分析,期望经过此研究可以为将来的有关研究提供科学合理的参考。

  • 标签: 人性化需求 轨道交通 车辆内饰 设计
  • 简介:摘要: 厦门市本岛南部厦港片区是集居住、商业、旅游为一体大量客流集散地,受地理环境限制,道路交通异常拥堵。为缓解此区域居民出行压力,本区域规划有东西向轨道交通 7号线,而 7号线为规划远景线路,不能有效缓解近期客流疏散压力。为此,研究轨道交通 3号线自厦门火车站延伸至厦港片区,使本区域纳入轨道交通网络,缓解区域交通压力。本文结合区域规划及现状、轨道交通线网规划等因素,选定轨道交通 3号线南延线终点站位。

  • 标签: 城市轨道交通 客流 规划 站位选择