简介:中英航空贸易关系的历史,可追溯至二战即将结束之时。冷战兴起和新中国成立后,英国即开始对华实施航空贸易禁运。1955年至1957年期间,中国领导人曾多次向英国官员试探,试图引进英国的飞机和技术,但都没有得到英方的积极回应。1957年5月,英国单边废除"中国差别"后,西方对华贸易管制大为缓和。1957年11月,英国罗·罗公司代表访问中国,事后着力游说英国政府向中国出售民用发动机。1958年巴统第二次修订贸易管制清单时,英国推动巴统取消了对部分民用航空产品的出口限制。在此基础上,中英在1961年就"子爵"号飞机的贸易达成协议,并以此为开端开始了两国在航空领域长达数十年的密切交往。
简介:公平是法律的价值追求之一,也是评价政策合理性与否的重要考量因素。然而,公平具有多重意蕴,环境正义已经从传统国内分配正义发展到全球环境正义,"共同但有区别的责任"原则是公平原则的具体化。国际视野下碳排放权的分配应当坚持国内公平与国际公平并重,坚持实质公平优于形式公平,坚持社会公平重于经济公平。欧盟航空碳排放税的本质是碳关税,具有"总量交易""分权治理"和"开放可控"的特征。欧盟航空碳排放税属于单边行为和新型贸易壁垒,违反了"共同但有区别的责任"原则。中国应在积极推动国际航空碳排放体系构建的同时适时开征碳税,尽快构建本国的碳交易市场。
简介:[编者按]"9·11"后,俄罗斯的对美积极表态和配合,曾令各方以为美俄关系进入了一个新的"蜜月期",美俄"战略伙伴关系"的说法在两国的决策层也获得了相当认同.然而,围绕伊拉克战争,俄同法、德一起坚决反战的态度则大出美国的预料之外,而当战后美国采取对法、德"不可原谅"、而对俄要"不计前嫌"的区别对待政策之际,尤科斯总裁被起诉、俄杜马选举右派"全军覆没"等事件,却让美国"深感失望",对俄的批评甚至挞伐之声不绝于耳;俄罗斯自然也不甘示弱,在国内问题上依然"我行我素",在中亚驻军问题上与美互别苗头,并于今年1月底2月初举行了20多年来规模最大的战略演习.一时间,美俄关系引起各方高度关注,有评论甚至认为美俄关系将进入"小冷战"状态.那么,究竟应该如何判断美俄关系的现状?其未来将呈何种走势?本期我们邀请中国现代国际关系研究院的几位专家,围绕"美俄关系现状及走向"这一主题举行深入对谈,希望他们的见解有助于您对该问题的进一步深入思考.