简介:摘要随着我国社会制度的不断完善和社会经济的不断发展,我国为了缓解交通压力问题,大力发展了地铁的建筑工程,这为我国的交通问题起到了良好的促进作用,但是,随之而来的是地铁车站动力及照明带来的一系列的问题。车站动力及照明的设计范围是指车站相邻半个区间两端隧道内的动力和照明的配电设计,也就是电缆平面带区间动力电缆。针对地铁动力照明负荷分为不同的等级,因此在按照两路独立电源供电设计时,每个降压变电所都有二路电源供电。本文结合我国地下铁道动力照明工程建设现状,对地铁车站的动力照明设计的问题进行论述与研讨,阐述了地铁车站中,动力照明设备供电的设计的方法和地铁车站中动力照明的问题。
简介:摘要钢支撑是上世纪50年代发展起来的支撑形式,其优点是施工进度快、安装方便、可以重复使用造价低廉等。钢支撑架设是基坑开挖阶段一个重要的环节,在基坑深度15—18米左右的结构中,对维护基坑稳定,防止地下连续墙等维护结构位移变形有着重要的作用。钢支撑架设和基坑土方开挖时深基坑工程施工密切的两个关键工序,支撑架设时间性、协调性、架设位置、预加力大小直接关系到深基坑稳定的成败。