简介：摘要：地铁站是地铁客运公司的第一条线。车站有运行电源、BAS、FAS，还负责接收和运送地铁车辆，以及负责所有乘客和工作人员在出入和乘坐时的安全。车站的日常管理，包括道岔检修和乘客安全，是地铁运营安全的重要组成部分。本文主要分析哈尔滨地铁站日常管理对地铁运营安全的影响，探讨如何进一步优化车站安全管理，提高地铁行车安全。

简介：

简介：首次建立地铁车站结构健康监测系统。运用光纤光栅传感器和振弦传感器，对施工期间的北京地铁10号线国贸站的车站结构进行了一系列监测。光纤光栅传感器和振弦传感器的监测数据吻合良好，捕捉到车站结构上部路面塌陷时结构内部的应变变化，并且监测到地铁车站二衬结构的受力状态。基于水化热理论和混凝土早龄期徐变理论，通过有限元方法，计算了车站结构底板的温度和中层板混凝土早龄期徐变，计算结果和监测数据吻合较好，考虑混凝土早龄期徐变的结果与监测数据更加接近。此外，基于GIS技术，开发了地铁车站结构监测信息管理系统。

简介：摘要在社会经济高速发展的背景下，地铁工程建设越来越受重视，良好的地铁工程将可以为人们的出行带来便利的同时还可以保证人们的安全。但是现今的地铁车站工程施工，由于主要的施工材料是混凝土，因而经常会出现混凝土裂缝的问题，这就会导致地铁车站在运营阶段出现不成程度的渗水漏水，降低地铁设备运行的安全性、可靠性，同时也会影响到地下混凝土结构耐久性和使用寿命。为此，对于混凝土裂缝这一个普遍存在而又难以解决的工程实际问题，我们必须加以重视，并及早的进行预防和提出相应的控制措施。基于此，本文将对地铁车站施工中混凝土裂缝原因进行详细的分析和探究，并提出良好的控制措施，以确保地铁交通行业的稳定发展。

简介：摘要随着我国城市化进程的加快，越来越多的大、中型城市相继规划了轨道交通网络。发达国家经验表明，城市轨道交通是解决大中城市交通拥挤的最佳途径，城市轨道交通发展具有非常重要的意义。然而，由于地铁疏散出口小、环境相对比较密闭，电气系统复杂、人员密集等原因，各国地铁火灾事故时有发生。地铁火灾的发生会造成较为严重的财产损失和人员伤亡的情况，所以，地铁部门要不断完善消防管理体系，注重对地铁消防安全的管理工作质量。鉴于此，文章研究了地铁车站消防安全管理的具体措施，以供参考。

简介：摘要地铁车站基坑开挖施工时，初始应力条件发生变化，很容易引发基坑出现变形的问题，如果不能够及时采取有效的对策进行处理，会导致变形进一步扩大，将产生不良的后果，而地铁车站基坑开挖的变形情况直接反映基坑施工的安全性并影响车站限界，愈发受到重视。因此，本文以此为研究对象，结合理论计算与现场实际监测数据，研究基坑开挖过程中变形规律并分析变形产生原因，以期更好的控制基坑变形，确保地铁基坑施工安全。

简介：摘要随着社会经济水平的发展与科学技术的进步，城市建设速度不断加快，地铁逐渐成为城市主要的交通工具之一。地铁车站作为一个特殊场所，每天都有大量乘客进出，这就对车站的环境提出了很高的要求。本文对地铁车站的通风空调系统设计进行了论述，详尽地分析了地铁车站通风空调系统的构成。大量事实表明，将通风空调系统合理布置于地下能够有效节约系统能耗、同时大幅度降低系统造价。

简介：摘要针对地铁车站管线综合的独特性及重要性，本文主要对地铁车站管线综合设计范围、设计原则进行简单阐述。

简介：摘要随着城市现代化建设的飞速发展，城市空间拥挤、交通阻塞问题日益严重，城市地铁的修建则是解决这一问题的良好途径.近年来，全国中等以上城市大多都在兴建地下铁道。地铁车站施工系统性强，这就要求施工项目部在技术准备及施工安排上有全面的考量及系统的筹划。在施工组织过程中，要求对每一个环节都有充分的组织筹划，在过程中严格控制，不断总结优化施工方案，安全、优质、高效的完成地铁车站的建设。基于此，本文就地铁车站施工现场管理进行分析与研究。

简介：摘要随着经济的快速发展，城市化进程的加快，城市人口密度逐渐增大。无论是为了缓解路面交通压力，使市民的出行更加高效、便捷，还是从保护城市环境的角度而言，都对地铁的修建质量提出了更好要求。在实际的轨道交通建设中，其施工复杂，所需考量的因素众多，尤其应避免可能出现的渗漏问题。为此，需对建设区域的设计结构、防水问题及建设施工等进行综合把控。基于此，本文结合厦门地铁2号线马銮中心站渗漏水的类型分析，提出相应的治理思路及策略，以期为提高地铁车站的建设水平助力。

简介：随着经济发展、城市化进程加快,城市人口迅猛增长、规模不断扩大,交通拥堵、环境污染、资源紧张等问题日益严峻.建设轨道交通系统,为公众出行提供高效、安全、舒适、大运量、低能耗、绿色环保的交通服务成为解决上述问题的有力措施.

简介：摘要地铁作为现代化交通工具对城市的发展具有巨大的推进作用。地铁车站承载着地铁运行的重要部分，本文针对地铁车站存在的大客流组织问题，从大客流的分类出发，阐述大客流的特点，分析大客流组织的主要因素，重点从客流预测、车站客流组织、票务组织等方面提出地铁运营的组织措施，进而为地铁的大客流组织运输提供参考。

简介：摘要地铁工程是一项非常复杂的工程，在进行工程设计的过程中就不仅要考虑当地城市不同的水文地质情况、纵横交错的地下管道，还要考虑地铁沿线的周边房屋安全、施工时的交通改道等等，这些在很大的程度都会影响地铁的正常施工。而在安全的层面上，我们更要对地铁车站施工的风险进行必要的认识，同时找出相应的对策，在最大程度上保证日后地铁的安全运营。

简介：针对地铁车站大客流组织问题,以天津地铁营口道站为具体研究对象,结合实际运营经验,对大客流组织原则、影响因素和应对措施进行较全面的探讨。首先,结合营口道站实际运营情况和一线工作经验,总结地铁车站的大客流组织原则;其次,从乘客乘坐地铁的流程入手,详细分析影响车站大客流组织的主要因素,包括AFC系统服务能力、出入口及通道的通过能力、楼扶梯的通过能力、站台乘候车秩序、列车运能和客流疏导能力等;最后,遵循大客流组织原则,针对影响大客流组织的主要因素,从客流预测、客流组织、行车调度和票务组织等方面提出具体的大客流组织应对措施。

简介：摘要：铁路建设是国民经济发展中的一项基础性工程项目，近些年，我国铁路建设发展步伐越来越快，铁路作为交通运输的主干道，在国民经济发展中占据着重要地位。如果把铁路与交通、社会生产力等诸多方面联系在一起，铁路运输在整个交通运输量中的比重较大，并且随着社会经济的发展，铁路运输速度和能力也在不断提高，运输方面的安全事故概率随之日益增加，对铁路发展产生了极为不利的影响，对此，应加强对铁路车站行车安全管理的研究，结合铁路发展现状及未来趋势，针对影响安全管理的各方面因素制定相应的管理策略，进一步提高铁路行车的安全系数。鉴于此，本文主要探讨铁路车站行车安全管理，以供参考。

简介：摘要城市轨道交通的抗震设计要解决复杂的地理地质环境问题，同时还要遵循轨道交通结构抗震设计规范，进行工程的设计和建设，其中要进行大量的地震工况核算，以符合轨道交通工程的抗震设计规范要求。本文结合地铁车站结构抗震设计和施工案例，对地震工况分析方法进行分析，期望对于提高地铁车站结构抗震设计水平具有参考价值。

简介：摘要按照2020年的中期规划,北京城市轨道交通运营线路总里程将达到798公里。按照2050年的长期规划,北京将有22条市区轨道线路,总长693公里,加上郊区线路300多公里,北京轨道交通总里程将超过1000公里,公共交通设施将成为八成左右市民的主要交通工具,其中一半的人将经常使用轨道交通。然而,作为高密度、大流量的公共交通方式,轨道交通在解决城市拥堵问题的同时,将同时带来人流的聚集,其运营过程中的安全问题也突显出来。

简介：摘要目前，地铁已经成为人们出行时首选的交通方式，因此，城市地铁及轨道交通建设成了我国近年来建设投资的热点。地铁中最重要的组成部分是地铁车站，地铁车站的施工质量会对人们的日常生活产生直接影响。对地铁施工中地下车站的主要渗水部位进行了分析，进而对地下车站的防水施工技术进行探讨。

简介：摘要地铁车站的防火及供电环节、噪音和空气质量对整个运营线都会产生影响。而地铁车站的各项工作的运作，离不开电气设备的支持。因此，做好设备电气施工质量，具有重要意义。

简介：摘要地铁车站属于公共基础设施之一，需通过管理保持地铁车站运营安全稳定，确保地铁运输系统稳定高效，可以为城市居民提供安全便利出行服务，其中地铁车站设施设备管理是重要的管理要点之一，一旦地铁车站设备设施出现故障，将直接影响地铁车站运行安全性、稳定性，本文通过分析地铁车站设备设施故障管理方略，以期提高地铁车站综合管理质量。