学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:摘要为了查明某化工生产装置的减速原因,利用扫描电镜和金相显微镜,对失效试件进行了检测分析。结果表明,减速输入断裂失效性质为机械疲劳,金相组织带状偏析和表面未经过渗碳强化处理以及装配因素导致疲劳交变应力是导致断裂的主要因素。采取了相应措施消除了安全隐患。

  • 标签: 减速机 断裂 失效分析
  • 简介:摘要联轴器的找正对中是机器安装的重要工作之一,对中的目的是在机器在工作时使主动到从动中心线在同一直线上,对中的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要,本文介绍了柔性联轴器的特点;柔性联轴器对中的目的,找正对中的方法。

  • 标签:
  • 简介:摘要现阶段,随着社会的发展,科学技术的发展也有了很大的进步。近年来,京沪高铁,武广高铁等铁路的建成通车,我国成为了高速铁路里程运营最远的国家。在京津高速铁路铺设的是CRTS二型砟板式轨道,武广铁路铺设的是砟双块式轨道。我国铁路在借鉴国外技术的基础上,建造有中国独特特点的高速铁路,方便了人们的出行。目前我国高速铁路上采用的是砟轨道,而双式轨道采用的是现浇道床式结构,用混凝土结构承担主要受力部位,具有持久性高且造价低的特点。因此,双式砟混凝土轨道渐渐成为我国高速铁路的主要轨道。

  • 标签: 高速铁路 无砟轨道 混凝土裂纹防治
  • 简介:摘要当前,我国部分地区城市交通出现较大压力,高速公路、航空、高铁等出行方式在一定程度上缓解了部分交通压力,其中,高铁在我国发展相对较快,也出现了一些问题,由于高速列车对碎石道床长期冲击,导致有砟轨道稳定性与平顺性发生改变。所以,为了避免这种问题的发生,高速铁路逐步采用砟轨道。砟轨道具有较好的美观性、稳定性、整体性与平顺性,并且具有后期养护维修工作量小、使用寿命长等优点。但我国目前对砟轨道的维修经验不足,需要在应用中总结经验,充分发挥砟轨道的作用。

  • 标签: 高速铁路 无砟轨道 维修养护
  • 简介:摘要众所周知,印刷电子是将传统印刷方法用于制造电子元器件与电路,是印刷与电子的跨界融合。目前电子元器件与电路的制造方法是依赖光刻与腐蚀工艺,本质上是一种减材制造技术。印刷则是一种增材制造技术,即将功能材料添加到基材表面。传统印刷中,这些功能材料是黑色或彩色油墨。对于印刷电子,则是将功能电子油墨印刷到各种基材上。这些功能电子油墨可以是导电的、发光的、发电的、半导体的、传感的。增材制造不再依赖基材本身的性质,可以在硬质材料如硅晶体、玻璃、陶瓷上印刷,也可以在柔性材料如塑料、纸张、布料上印刷,甚至可以在弹性材料上印刷,生成可以拉伸的电子元器件或电路。与传统减材制造方式比较,印刷电子具有大面积、柔性化、低成本的优点,而增材制造本身也是绿色环保的。

  • 标签: 印刷电子 传统印刷行业 新机遇
  • 简介:摘要以龙海市南太武高新技术产业园区基础设施项目工程(一期)工业路采用同心双双向搅拌带监控型水泥搅拌桩为例,介绍同心双双向搅拌带监控型水泥搅拌桩的施工应用。

  • 标签: 双向搅拌 监控 水泥搅拌桩机
  • 简介:摘要高速精密压力下死点精度属于核心技术指标,会对设备使用寿命和产品精度造成极大影响。机床刚性转速变化,静平衡气压等都会对死点精度造成影响。建立测试系统进行下死点测试,并且提出控制高速精密压力下死点措施,希望可以对相关人员起到参考性价值。

  • 标签: 高速精密压力机 下死点 精度
  • 简介:摘要高速铁路在施工过程中比较关键的技术为砟轨道施工技术,因其施工质量会影响列车行驶的安全性和稳定性,所以任何一个施工单位都要对其施工技术进行认真考虑。但无砟轨道在进行施工时,施工技术不熟练,同时也缺少相关的施工经验,对施工带来严重影响。

  • 标签: 高速铁路 无砟轨道施工技术 难点
  • 简介:摘要面向城市内建设与施工的环保机械需求,以使用电力驱动来达到节能减排的理念,本装置设计了一种电动挖掘,以锥形齿轮传动与二级行星齿轮减速为主要机械元件,以真空管集热器为主要热力学元件属于太阳能高温集热以及环保能源利用领域。其主要结构包括低转速高扭矩的电机、锥形齿轮、二级行星齿轮、电动推杆和其他传统挖掘通用零件。其中,电动推杆负责大臂的驱动。本装置的发明是为了满足城市内施工与建设的需要,用户使用本挖掘机时,将电动挖掘接入城市电网取电,也可携带电池安装于挖掘底盘部分。挖掘获得电能之后,即可驱动电机与电动推杆工作,最终经过减速系统减速及放大扭矩,达到工作要求的性能。通过采用通用的齿轮减速机构,使整机简单可靠,极大程度上提升了挖掘的可靠性与经济性。

  • 标签:
  • 简介:摘要面向城市内建设与施工的环保机械需求,以使用电力驱动来达到节能减排的理念,本装置设计了一种电动挖掘,以锥形齿轮传动与二级行星齿轮减速为主要机械元件,以真空管集热器为主要热力学元件属于太阳能高温集热以及环保能源利用领域。其主要结构包括低转速高扭矩的电机、锥形齿轮、二级行星齿轮、电动推杆和其他传统挖掘通用零件。其中,电动推杆负责大臂的驱动。本装置的发明是为了满足城市内施工与建设的需要,用户使用本挖掘机时,将电动挖掘接入城市电网取电,也可携带电池安装于挖掘底盘部分。挖掘获得电能之后,即可驱动电机与电动推杆工作,最终经过减速系统减速及放大扭矩,达到工作要求的性能。通过采用通用的齿轮减速机构,使整机简单可靠,极大程度上提升了挖掘的可靠性与经济性。

  • 标签:
  • 简介:摘要随着科技水平的发展,铜拉丝机运转速度也逐步提升,传统的放线方式已经无法满足生产需求。在铜线进行拉丝时,是将铜线经过放线盘进行放出,经过拉丝之后再收绕到另外一个线盘中。

  • 标签: 高速铜线拉丝机 放线机构 设计
  • 简介:摘要随着铁路的快速发展,列车运行对轨道的平顺性要求越来越高,过渡段两端的刚性差相差较大,会对轨道的平顺性产生不利的影响,高速铁路对轨道的平顺性要求相当的严格。因此,过渡段作为高铁的养护的薄弱环节,在一定的程度上限制了高铁的平顺性,所以,作为高铁这一块,如何做好过渡段的养护尤为重要。

  • 标签: 高速铁路 过渡段 养护
  • 简介:摘要砟轨道因为它的轨道结构用沥青混合料、混凝土等材料取代了以散碎石粒为主要成分的飞溅道砟的轨道模式,是世界上最为领先的轨道技术之一。它与有砟轨道最大的区别是砟轨道的轨枕是现场浇筑水泥而形成的。由于砟轨道材质好,设计结构有足够的抗冻安全性,产生偏差小,在铺轨完成后的后续沉降变形要求高,所以它的平稳性、耐久性更好,列车运行时速能够达到350公里以上,同时,它的建造工艺使维修较少,使用寿命更长,降低了铁路维修的费用,还对空气污染小。但是,由于中国高铁砟轨道的建造工艺还不十分成熟,在建造工艺中对一些操作难点不能够准确控制,所以在技术方面还需要进行深度的完善和研究。本文对高速铁路砟轨道施工技术进行了分析。

  • 标签: 高速铁路无砟轨道施工技术
  • 简介:摘要矿业公司根据实际情况,使用综掘将大角度拐弯巷道分解为若干个小角度段进行施工,运用矿建、机械防跑偏、压带等综合技术,实现了大角度调向施工,取得了较好的经济效益和社会效益。基于此,本文作者结合自身实践介绍了岩综掘在大大角度调向施工岩巷道的应用,重点从生产工艺方面阐述岩巷掘进工艺,为相似地质条件下的调向施工提供了参考依据.

  • 标签: 全岩综掘机 大角度 巷道调向
  • 简介:摘要本文介绍一种基于GPS和单片控制的单太阳自动跟踪系统的设计,系统主要包括机械传动系统和单片控制系统,提出了一种新型的以RS486和STM32单片为控制核心的太阳光自动跟踪系统设计方案。该系统通过GPS模块获取时间和当地经纬度参数,然后运用天文算法计算出太阳的位置,即高度角和方位角信息,从而驱动跟踪装置随太阳的轨迹变化而变化,最大限度接受太阳能,提高光伏组件的光电转化效率。

  • 标签: GPS 单片机 单轴 自动太阳跟踪
  • 简介:摘要我国交通基础工程飞速发展,一些建设项目因投资、选线等问题限制,而选择路基工程通行。路基施工多采用分层碾压夯实,现阶段征地拆迁影响因素多,导致路基无法大面积施工,面临土方调配困难,可选择先将土方按预设标高堆放,引入高速液压夯实利用“动力压实法”进行夯实作业。本文结合实际工程,对高速液压夯实在铁路路基中的应用进行分析。

  • 标签: 高速液压夯实机 路基 承载力 应用
  • 简介:摘要本文对高速铁路碴轨道的概况、碴轨道板灌浆施工工艺及质量控制进行了分析和探讨。

  • 标签: 高速铁路 无碴轨道板 施工
  • 简介:摘要本文对高速铁路碴轨道的概况、碴轨道板灌浆施工工艺及质量控制进行了分析和探讨。

  • 标签: 高速铁路 无碴轨道板 施工
  • 简介:摘要当前,在社会的发展过程中,国家对高速铁路的建设投入越来越大。为了使得高速铁路砟轨道的施工能够顺利的进行,就需要对其中的技术难点进行分析,从而使其得以改善,CRTSⅢ型板式砟轨道伤损情况最轻,且维修较为容易,维修期间对线路运营基本无影响,保证工程的质量。基于此,本文就高速铁路砟轨道施工技术难点进行简要分析。

  • 标签: 高速铁路 无砟轨道 施工技术
  • 简介:摘要基于目前高速铁路牵引供电设备设施运行及管理现状,引入寿命周期成本理论并创建模型,分析了影响高速铁路牵引供电设备寿命周期成本的主要因素,提出应用寿命周期成本理论进行牵引供电设备设施管理的对策建议。

  • 标签: 高速铁路牵引供电 全寿命周期成本 管理建议