简介:摘要随着社会的发展,我国的现代化建设的发展也有了很大的提高,对各行各业的要求也越来越高。由中铁十二局集团承建的京雄城际铁路黄(村)固(安)特大桥共696孔,其中544孔预应力混凝土箱梁由设在294~307号墩线路右侧的北京大兴制梁场生产,(由中建八局二公司承建的潍坊至莱西高速铁路645孔,平度东梁场设在垮309特大桥173-180号墩右侧)采用DF900架桥机、DCY900运梁机,DLT900轮胎式提梁机,两台MG450-36A3型通用门式起重机。根据征地拆迁和施工进度等情况,架桥机需要四次调头。架桥机首先从制梁场开始向大白村方向架梁,架到垮309特大桥246号墩后调头,向垮309国道特大桥小里程架设,架到114号墩再调头向大白村方向架设,架设到大白村特大桥55号墩再一次调头往小里程架设到27号墩,再次调头架设完成。这样,DF900架桥机和DCY900运梁车需要调头4次。
简介:摘要高速公路属于封闭式道路,保障高速公路过往司乘人员的生命与财产安全是国计民生的大事,也属于新时期道路交通部门重点管理和改进的工作内容。因此,加快高速公路监控系统及其功能的完善,成为了当务之急。高速公路监控一般为全程监控,整个系统管理及其运作比较复杂。尤其是在近几年,随着商贸物流行业的迅猛发展,再加上小型私家车数量的急剧攀升,高速公路监控系统对图像的质量及清晰度提出新要求。包括图像传输、存储、调用等。目前,高清网络摄像机开始大范围应用于高速公路监控领域。由于高速公路属于封闭式道路,里程较长,再加上要求全程线性监控,所以对于监控摄像机的数量及其技术保障性等要求均比较高。以某地区高速公路路段的高清摄像监控为例,时常出现图像卡顿、“马赛克”等问题,严重影响路况的实时预览与实时调度。基于这一问题现象,相关研究表明,通过完善并实现高清摄像机的自动聚集功能,不仅可以减少平台监控人员的工作强度,更重要的是可在第一时间获取清晰的图像,最终快速、准确锁定被监控车辆、物体。
简介:摘要文章结合新建昌赣客专无砟轨道CRTSⅢ型板的施工实践,对轨道板自密实砼施工做简要说明,对类似工程提供参考。
简介:摘要文章结合新建昌赣客专无砟轨道CRTSⅢ型板的施工实践,对轨道板自密实砼施工做简要说明,对类似工程提供参考。关键词高速铁路;CRTSⅢ板式无砟轨道;自密实砼