简介：摘要：由于镁锂合金材料本身的化学性质十分不稳定，因此极易被氧化，所以在开展镁锂合金的熔炼过程中的工作难度是非常大的。文章将通过采用真空电阻炉的方式对三种不同工艺的制作而成的镁锂合金进行分析，并对制作好的合金的成分进行检测和分析，从而挖掘出不同情况下熔炼工艺的具体制作方法及对应的工作模式。

简介：摘要：资源型城市对资源的过度依赖，使得其在强调可持续发展的今天竞争力严重下降，所以在我国新的经济宗旨与发展战略下，资源型城市的经济模式存在的问题亟待解决，转型迫在眉睫。本文选用“锂”想王国——资源型城市青海为研究对象，从科技投入的角度研究“锂”想王国的绿色经济发展。文章首选选用预测模型预测未来科技投入的趋势，了解城市未来的科技投入政策走向，然后通过对科技投入与地区生产总值数据的分析，构建C-D生产函数明确两者之间的关系，从而更加明确未来“锂”想王国绿色经济发展的方向。

简介：摘要：随着全球新能源经济的兴起，锂矿资源的开发和利用受到了市场的广泛关注。锂矿资源是一种具有重要战略意义的金属能源，对国民经济和国防安全有重要作用。在全球锂矿资源勘查开发不断升温、寡头格局不断加剧的资源态势下，全球锂资源需求的快速增长和短期供给的有限提升，使得全球锂矿供需短期基本平衡。

简介：摘要：磷酸铁锂动力电池作为当前新能源研究重要对象，以温度为核心，分析其对动力电池性能影响。通过性能受温度影响实验、循环性能实验、存储性能实验，发现开路电压在动力电池荷电处于0%-10%，开路电压与温度变化相反，20%-100%两者为正比例变化关系，温度升高动力电池锂离子消耗速度加快，出现SEI膜分解现象，电池使用寿命缩减，45℃条件下的存储性能下降。由此更全面地了解磷酸铁锂动力电池性能变化，目的在于更好的发掘磷酸铁锂动力电池应用价值。

简介：摘要： 经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。随着我国社会主义现代化进程，城市轨道交通的到了极大的发展。作为车辆组成的重要部分，车辆内装采用轻量化的材料，有利于车辆行驶过程中更加安全和节能环保。因此，对于城市轨道车辆的设计者和生产者而言，了解轻量化新型材料在城市轨道车辆中的应用就显得十分的重要。本文就 铝合金和镁合金在轨道交通装备轻量化上的应用展开探讨。

简介：摘要：综述镁合金的特点及其在交通、航空航天、兵器方面的应用情况，并结合兵器零件的使用特点和性能要求，分析了镁合金在兵器装备中的应用前景，展望了镁合金的发展方向。

简介：摘要：文章详细分析了关于铝合金型材挤压技术的主要特点，介绍了铝合金型材在挤压时的温度场等相关问题，另外本文还分析了关于挤压制品的组织性能和对于挤压制品的质量进行控制的相关内容。

简介：摘要：铝合金由于重量轻，比强度高，耐腐蚀性能良好，无磁性，成型性好及低温性能良好等特点，被广泛应用于各种焊接结构产品中。因此提高铝合金焊接的生产效率和焊接质量，减少焊接缺陷，掌握铝合金焊接应力与变形已成为实际生产的迫切要求。

简介：摘要： 铝合金自身具备良好的物理性能，在当前我国航空航天、汽车工业等领域生产中得到高效化利用，正在逐步取代铁、钢材利用，能有效实现工业“轻量化”生产发展目标。在目前铝合金加工铸造成型中，可以利用消失模铸技术，此项技术工艺性能突出，但是在操作中受到多项因素影响会出现气孔、针孔、力学性能不足等问题，对铝合金铸造技术高效化应用具有较大负面影响。

简介：摘要 :固溶是一项重要的工艺，通过固溶处理能够有效的改善钢或者是合金的塑性和韧性，为沉淀硬化处理做好准备工作。固溶工艺是平常十分常见的一种加工处理工艺，由固溶可得到固溶体，使得合金中各种相充分溶解，强化固溶体并提高相应的韧性。本文就对铝合金空气炉固溶工艺进行简单的研究。从铝合金固溶工艺的作用出发，对铝合金空气炉固溶工艺影响因素进行详细的阐述。

简介：摘要：本文介绍了介绍了高强度铝合金热处理的研究现状，将均匀处理和深冷处理归入铝合金热处理领域，总结了加热固溶体、高温预析出、二次淬火、回归热处理（RRA）和过时效-重固溶体-再时效处理（ORR）等热处理制度。

简介：摘要：近年来，城镇化进程的加快，我国的各类工程建设数量也在不断增加。近年来，随着工业及制造业的蓬勃发展，汽车、火车、飞机等现代交通工具也逐渐进入大众视野和生活当中，人们的生活水平不断提高的同时，对交通出行的各方面要求也在不断增加。其中汽车行业便是增长最快的行业之一，然而，面对能源紧张的问题，在现代工业生产过程中，机械设备轻量化已经逐渐成为重点发展环节，铝合金材料因其综合性能的特点，如高强度及延伸性好等，逐渐成为汽车制造行业中的重要材料，除了节约成本之外，还能够大幅度减少材料的消耗，减轻结构重量，有效提升经济效益，也极大的推动了铝合金材料及焊接技术工艺的快速发展。本文就铝合金焊接接头的设计特点展开探讨。

简介：摘要：目前，现代化建设的发展迅速，热裂是铸造镁合金成形过程中常见的缺陷，该缺陷的产生极大限制了高性能镁合金的工业应用。了解热裂形成机理、掌握热裂评估方法和影响因素对科学选材和批量应用具有重要的理论和实践价值。总结了现有的热裂理论、试验评估方法、热裂影响因素以及大部分镁合金热裂行为的评估结果，期望能为研究同行提供参考。强度理论、液膜理论、晶间搭桥理论、凝固收缩-补偿理论、裂纹形成功理论和冲击应力理论指导了热裂评估设备的设计，并为研究合金成分、凝固条件和微观组织等因素对热裂行为的影响提供了理论基础。现有的热裂数据并非采用同一评估方法获得，很难进行横向比较。未来热裂研究应尽量统一评估所采用的设备方法，以便建立镁合金相关的数据库，进而为大数据科学选材提供可能。

简介：摘要：Al-T-B作为铝合金的异质晶粒细化剂已长达40年了。已经证明，AlI-Ti-B的使用是铝合金获得有益冶金和力学性能实际有效的方法。但是，由于二硼化物粒子聚集牵涉到的许多质量问题至今不能解决，所以铝业界长期以来希望找到一种代替品。介绍了AI-T-C晶粒细化剂的最新进展和国产Al-Ti-C的研制开发。晶粒细化试验结果证明，国产Al-Ti-C的细化效果比进口Al-Ti-B的好。在工业纯铝铸轧板的初步试用中获得了较好的结果，在A3S6合金中已获得了工业应用。

简介：摘要：高温合金具有优良的综合性能并获得了广泛应用，但因高硬度和高强度，使其在加工方面存在一些困难，对刀具的性能要求也越来越高。本文介绍了高温合金的切削和刀具的表面强化技术。

简介：摘要： 挤压模具是铜及铜合金挤压没备的关键部件，其工作条件十分恶劣。热挤压生产中，模具在长时间的高温、高压、热应力、循环应力、摩擦应力及局部应力集中作用下，极易因磨损、疲劳裂纹及塑性变形而失效。因此，挤压模具的寿命较低、消耗量大。铝及铝合金挤压中，模具的费用可占到产品成本的 15％以上，虽然铜及铜合金挤压模具的结构较为简单、成本较低，但生产中因模具而导致的废品量占所有废品的比例很高。因此，提高挤压模具的使用寿命是铜及铜合金挤压生产中亟待解决的一个重要问题。

简介：摘要：目前，我国的经济在迅猛发展，社会在不断进步，相对于钢制结构，铝及其合金具有材质轻、无低温脆性、耐腐蚀和易于压力加工的优势。虽然与成熟的钢结构的设计和焊接制造相比，铝合金的结构和焊接制造原则没有变化，但与传统钢材相比，铝合金在强度、弹性模量、密度、导热系数、热膨胀系数等方面都有显著的不同，所以在焊接接头的强度设计和接头细节部分都与钢接头有较大不同。本文主要关注焊接热影响区强度减弱、焊接接头细节包括坡口形式、背面保护等问题。前者结合EN1999-1-1进行分析，后者结合ISO9692-3和EN1011-4进行分析。

简介：摘 要：随着时代的持续发展，社会经济水平不断提高的同时，压铸铝合金的应用范围也越来越广泛。因此，压铸铝合金类的铸件在性能、有点方面，是保障其应用质量的关键环节，有必要对压铸铝合金的加工技术进行了解，进而进一步对其展开研究。对此，文章针对压铸铝合金加工质量的控制进行了分析，希望以此能够促进我国压铸铝合金加工质量的有效控制。

简介：摘要： 现如今，汽车行业在我国发展十分迅速， 由于铝合金的诸多优点，目前世界主要车企在铝合金材料上不断加大使用量。例如，在全新一代奥迪 A8 中，铝合金的使用比例达到了 58% 。在国内，蔚来汽车 ES8 车身用铝高达 96.4% ，使得车身质量仅为 335kg 。然而，铝合金与传统的钢材在晶体结构和物理属性上存在较大差异。例如，钢的熔点为 1536℃ ，而铝合金仅为 660℃ ，铝合金的热导率、电导率远远高于钢。这些都导致传统焊接工艺难以实现可靠连接。目前，汽车车身铝合金焊接与连接技术主要如下。

简介：摘要：通过对 6063-T4合金做 3个月的自然时效实验，摸索出不同固溶温度、不同预时效制度的自然时效对产品硬度及强度的影响，确定合适的固溶、预时效制度。结果显示： 1）相同固溶温度、不同预时效制度下， 6063-T4合金的硬度与强度随着自然时效时间的延长总体呈上升趋势，其中没有经过预时效的前期增长较快且不稳定， 100℃/2h预时效相对来说增长最慢且趋于稳定。 2）相同预时效制度，不同固溶温度下， 6063-T4合金的硬度与强度随着自然时效时间的延长总体呈上升趋势，其中与 540℃固溶相比， 560℃固溶强度及硬度较高，且 100℃/2h预时效相对稳定。 3）为满足客户的强度及硬度的要求，确定了 560℃固溶、 100℃/2h预时效制度。