简介：

简介：现代汽车发动机普遍采用改变流经散热器芯部的冷却空气流量与改变冷却液循环流量相结合的方法来调节冷却强度，但采用节温器改变冷却液循环流量只能实现大、小循环之间的转换；采用风扇硅油离合器改变冷却空气流量，可以解决高速小负荷时节约风扇功率消耗的问题；电控辅助风扇仅仅提高了散热器的散热能力，但对发动机的冷却效果受到散热器效率的制约。以上手段都只能改善部分工况的冷却效果，很难保证在发动机全部工况范围内的最佳冷却性能。因此，迫切需要一种新型的汽车发动机冷却系统，改善冷却系统性能，以适应当前汽车发动机技术的发展。

简介：

简介：本文介绍了水冷却系车辆导致发动机过热的现象,阐述了冷却液充足而发动机过热的原因及排除方法,首先介绍冷却系本身的散热能力,包括散热器的散热能力、水泵的泵水循环能力、风扇的吸风能力、节温器控制的冷却水循环能力等;其次说明发动机产生的热量增加,包括发动机大负荷、高速行驶,车辆长时间顺风行驶,散热器前部通风不畅,供油角度不正时等引起的过热,论述了冷却液不足引起发动机过热,发动机突然过热等的故障现象、原因及诊断及排除方法,对车辆使用及维修具有一定的指导意义。

简介：液压传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志,但传动效率低成为阻碍液压传动技术发展的重要因素。为了使液压技术适应高新技术发展的需求,本文通过介绍合理选用和配置液压元件、合理选择液压回路及改进液压系统、采用静液压传动和负荷传感技术等几项措施,以达到降低液压系统能量损失,提高传动效率的目的。

简介：一、作业前的准备作业前要认真察看地形,根据施工要求作好施工规划,选好铲土、放土的位置和运土的车道,选择尽量短的运土距离,以达到高效作业的目的。

简介：一、先谈谈农用车轮胎气压轮胎在一定载荷和条件下保持标准气压，可以延长使用寿命。气压过高或者过低都会造成早期磨损或损坏。

简介：通过实验分析和研究了烟气冷凝装置设置与否对催化燃烧热水炉热效率的影响。降低排烟温度充分利用烟气的显热和潜热是决定催化燃烧热水炉能否立足于市场的最关键因素。