简介:摘要:桥梁长期暴露于野外自然环境之中,不可避免受到环境温度、日照辐射等因素的影响,其温度效应较为显著,近年来国内外学者已开始关注温度作用对钢管混凝土拱桥的影响,普遍认识到温度作用会影响桥梁的线形、引起结构脱空、增加结构应力等,进而影响结构的安全。
简介:摘要:本文通过建立不同弧度的隧道模型,模拟临界风速下弧形隧道火灾,通过数值模拟分析采集到的不同特征点的温度、一氧化碳浓度的数值,找出了不同弧形隧道内温度分布、一氧化碳浓度变化的规律。在临界风速通风条件下,火灾时烟气在刚刚进入弧形段时,烟气温度会降低,随后上升,当流过弧形段后进入直线段时,温度会降低。当弧度超过π/2时,烟气温度会在流过π/2弧度时上升,并随距离变化不大。在临界风速通风条件下,当一氧化碳从火源点向下游蔓延时,即在一氧化碳刚刚进入弧形段时,浓度会降低,随后升高,当隧道弧度小于π/2度时,一氧化碳从弧形隧道的弧度段末端进入直线段,浓度会降低。当隧道弧度大于π/2度时,一氧化碳在流过π/2度处浓度会上升,但是随着距离的变化浓度变化不大。
简介:摘要:冬季施工时,混凝土如果在尚未达到允许受冻临界强度前一段时间内混凝土受冻,这段时间正处于混凝土结构的水化阶段,受冻之后对混凝土结构要产生破坏作用,以后虽经解冻和养生,但混凝土达不到设计强度,影响工程质量,对于大型筏板混凝土冬季施工而言尤为重要。混凝土低温施工的任务,就要保证在此期间内混凝土结构不受冻结。本文对大型筏板混凝土冬季施工的入模温度以及环境温度对混凝土强度的影响进行试验研究,以便于对类似工程提供施工依据。