简介:随着移动互联网、物联网、人工智能等新一代网络信息技术的广泛应用,自动驾驶已成为未来汽车产业和交通出行领域的重大变革方向。作为新生事物,自动驾驶对现行车辆和驾驶等监管制度带来全方位冲击,美欧日等国家和地区近年来加快智能化汽车制度供给创新步伐,助力路测验证和产业化突破,为自动驾驶商用化铺平道路。我国目前已将智能网联汽车路线作为自动驾驶未来发展方向,在市场需求、网络基础、产业创新等方面具有突出优势,但车辆标准、责任分担、数据共享等一系列配套制度总体跟进不足。建议牢牢把握智能网联汽车发展技术路线,加快出台共性急需标准、开放公共道路测试,推动交通基础设施建设,循序渐进推动监管制度和立法依次调整,营造开放包容、安全有序的制度环境。
简介:1997年,Becker和Mulligan提出了一个名为耐心信息的理论。该理论认为有一种理性因素在现实中能有效改变一个人的时间偏好,一个理性的人可能会对自己的耐性产生不满意,为了克服这种感觉,他可能会试图去缩减消费,或消耗某些能增加其耐性的资源。1998年末到1999年初的整个冬天,一场围绕这个理论的大争论进行得如火如茶,一批著名学者都先后加入到这场争论中来。但是好多争议并没有就此停住。本文的作者是挪威奥斯陆大学、科学与文字学学院的Ole—jergenskog教授,他试图从概念上将耐心信息理论以及一系列相关理论加以厘清,在分别作了梳理阐释之后,提出了自己的关于耐心信息的理论构想。在此,只摘录他的异见部分。