简介:计划容器处于民用、军事的状况广泛地被使用。由于他们的高速度,计划容器的运动是复杂的。以便预言计划容器的运动,分析以高速度计划容器的水动力学表演是重要的。计算液体动态方法(CFD)被建议了计算计划容器的水动力学性能。在很传统的CFD途径,然而,模型测试或实验公式被需要在计算前获得计划容器的跑的态度。这份报纸论述一个新CFD方法计算计划容器的水动力学力量。数字方法基于平均Reynolds的海军司烧(RANS)方程。液体(VOF)的体积方法和six-degrees-of-freedom方程被使用。一个有效过程被介绍在数字模拟解决数字分叉问题。与试验性的结果相比,数字模拟结果显示跑的态度和水动力学性能能以高速度被预言很好。
简介:对高速度的海洋的车辆(HSMV)的需求在商业、海军的用户之中高。提供减少的一个壳和推进系统是海洋的容器鈥檚设计者的责任拖,改进推进的效率,增加安全并且改进可操作性。从propulsor方面,表面穿透推进器(SPP)应该改进性能。不同于沉浸的推进器,SPP的行为被沉浸,威伯数字和柄倾斜角度的深度影响。这份报纸使用一个实际数字方法预言SPP的水动力学特征。批评进展速度比率在转变模式用威伯数字和沥青比率被导出,然后,潜在的基于的边界元素方法(BEM)在忙表面上被使用。三的二个模型和六片的SPP(SPP-1和SPP-2)被选择,一些结果被显示出。
简介:城市轨道交通是现代城市交通系统的重要组成部分,是城市公共交通系统的骨干。2003年9月,国务院办公厅印发《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》(国办发[2003]81号),(以下简称“81号文”)以来,我国城市轨道交通总体保持有序发展,对提升城市公共交通供给质量和效率、缓解城市交通拥堵、引导优化城市空间结构布局、改善城市环境起到了重要作用。但同时,由于城市轨道交通投资巨大、公益性特征明显,部分城市对城市轨道交通发展的客观规律认识不足,对实际需求和自身实力把握不到位,存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题,一定程度上加重了地方债务负担。