简介:为了优化混凝性能,降低水泥行业的能耗,试图用部分秸秆灰代替水泥来制备混凝土。本文通过实验研究了菜籽灰分混凝土的抗拉和抗压性能。得到了秸秆灰质量分数和水胶比对秸秆灰混凝土抗拉性能的影响。例如,当秸秆灰质量分数增加时,混凝土的拉伸和压缩性能得到改善。处于下降趋势;当水胶比过大时,混凝土的机械性能急剧下降。同时,提出了秸秆灰混凝土的拉伸性能与抗压性能之间的线性函数关系及混凝土轴压强度的计算公式,并与其他混凝土抗压强度公式进行了比较。利用小波神经网络预测方法,引入随机函数,训练实验数据采样,然后预测数据并与实验数据进行比较,计算误差,并用预测数据验证本文提出的拉伸压力公式。最终试验结果表明,当秸秆灰置换用量为10%时,秸秆灰混凝土的劈裂强度下降25%,抗压强度下降8%;当替代剂量为20%时,抗压强度下降31%。
简介:摘要随着汽车工业的发展,为满足客户群体的审美要求,汽车造型日渐复杂,对冲压件的生产提出了更高的要求和更大的挑战。针对复杂的造型特征,冲压件需要通过后期工艺优化来保证成形质量。如某些冲压单件的生产过程中,在单件局部刚度需提高的区域会因生产线末端的跌落问题产生变形,因需要满足造型方面的设计而无法优化冲压单件的结构强度,其变形问题越来越难解决,特别是在大型汽车覆盖件高速生产的传输过程中更加容易出现此类问题。目前,较常见的解决方案是在不增加冲压工序的前提下,通过在冲压单件强度需提高的区域添加辅助支撑结构以解决跌落问题,然后在车身车间使用切边机将辅助支撑结构切除,而辅助支撑结构的强度能否在零件跌落过程中起到支撑作用至关重要,也直接影响零件的成形质量。