简介:摘 要:天然气管道项目中阀室具有及其重要作用,其主要功能是可截断来气,并放空特定管段内天然气。出事故时可防止管道事故扩大、减少环境污染,在维护改造时可保障施工操作安全进行。长输管道每间隔一定距离设置1座截断阀室,因此多数情况下阀室都往往位于偏僻的野外环境,电力依托条件较差。采用传统的10 kV供电方案,存在供电线路距离长、线损高、变压器空载率高等诸多问题。利用光伏储能供电系统,不仅可以保障阀室的供电,而且节省了长距离电力线路的工程投资和征地费用。目前光伏储能供电系统已应用在西气东输管道、西部管道、兰郑长管道、陕京线、广东管网等多个长输管道项目中。
简介:摘要:近年来,能源资源日渐枯竭,环境污染的问题也随之变得更加严峻化,这些都是人们最近密切关注的各方面内容,同时,公众对于环境的保护与能源供应的意识也随之不断增强。基于此,需要及时寻找各种相对可靠的可再生能源。而太阳能作为一种可再生能源十分契合可持续性发展的战略目标,有着十分广阔的发展前景与趋势,由此也成为了发展低碳经济的首要选择,太阳能光伏发电主要指的是将太阳能辐射利用光生伏特效应转变成为电能,因此其并不需要任何的使用原料,也不会对环境造成太多的污染,是一种有着显著清洁性与环保性特征的可再生能源,不但可以持续性供给,并且发展前景十分广阔,将其实现与建筑发展一体化,非常有益推动节能建筑的整体发展。
简介:摘要:在国家“碳达峰、碳中和”的政策背景下,城轨领域亟需引入绿色、多元、高效、低碳的可持续绿色能源应用,支撑轨道交通系统绿色环保的可持续发展需求。将光伏发电系统产生的电能供给城市轨道交通车辆及其辅助设备,不仅能促进当地可再生能源的消纳,更能缓解城市轨道交通系统的供电压力,并在降低运营成本的同时促进“绿色交通”的构建,符合建立低碳交通模式的基本国策。我国从20世纪50年代开始采取单相工频供电制式后电气化铁路得到了快速发展,目前全国电气化铁路里程已超过10万km,电气化率超过了73%。为响应“双碳”目标要求,提升清洁能源利用率,应从降低牵引供电系统损耗,提高牵引供电系统能源利用率;降低再生能向电力系统返送率,提升在牵引供电系统内部消纳率几个方面提出合理方案。基于此,本篇文章对计及光伏和储能接入的牵引供电系统能量管理策略进行研究,以供参考。