简介：摘要：通过对桩端后注浆钻孔灌注桩承载力计算方法的分析，在规范及前人研究成果的基础上提出了一种改进的桩端后注浆钻孔灌注桩承载力计算方法，将后注浆灌注桩承载力分为桩侧非增强段、桩侧增强段及桩端增强段三段分别考虑，并结合工程实例，验证了该方法的适用性。

简介：摘要：针对管桩基础承载力发挥机理，引入桩间土挤密效应函数，建立了考虑挤密效应的管桩基础承载力简化计算模型；桩间土的挤密作用通过粉砂及粉土层的挤密效应函数体现出来，并对规范中经验参数法进行了部分修正，加入挤密效应引起的极限侧阻力标准值Qrsk，最后将理论计算结果与实际工程静载荷试验结果进行了对比分析，从工程应用角度验证了简化计算模型的可靠性。

简介：摘要:桩基自平衡检测施工是一种特制的加载设备——荷载箱，将荷载箱与钢筋笼焊接成一体放入桩体。通过油泵加压，荷载箱同时向上、向下发生变位，促使桩侧及桩端阻力的发挥，荷载箱上、下部桩身的摩擦力及端阻力相平衡来维持加载，判断桩承载力。

简介：摘要：在国土空间规划背景下，对城市水资源承载力评价方法进行初步研究，构建试用于一般县级城市的水资源承载力评价的指标体系，为国土空间总体规划编制提供基础条件。

简介：摘要：螺旋桩抗拔力承载试验是确定螺旋桩基础优化参数及工程稳定安全的重要依据。基于加纳太阳能光伏地面电站工程，选取合适试验区域设计进行了螺旋桩单桩竖向抗拔静载荷试验，测试并分析了逐级加载作用下桩顶的变形、残余沉降和回弹率等数据，并对桩的极限承载力进行分析。结果表明：SZ1、SZ2、SZ3桩均加载到30kN，其Q-s曲线各个循环阶段形状较相似，其桩顶上拔量均匀递增，无明显，Q-s曲线为缓变形曲线，都无明显弯曲；SZ1、SZ2、SZ3桩荷载-弹性位移Q-se曲线、荷载-塑形位移Q-sp曲线形状相似，弹性位移及塑性位移量均很小，低于设计变形量；SZ1、SZ2、SZ3桩的单桩竖向抗拔极限承载力均不小于30kN,抗拔极限承载力特征值均不小于15kN。

简介：摘要：我国地域面积较大涉及的地理类型较多，因此在各类基建工程施工中，面临的地基现状差异性也较大。当前在实际发展的过程中，湿陷性黄土地基则为常见的一类地基现状。湿陷性黄土地基当前在施工中，对于工程的施工质量以及工程的施工安全性，都造成了较大的影响。文章简要分析当前关于湿陷性黄土地基处理，以盼能为我国湿陷性黄土地基的处理技术发展提供参考。

简介：摘要：现当今，随着我国经济的快速发展，规划的环境影响评价不同于以往建设项目的环境影响评价，属于战略环境评价范畴。目前国内对于发电专项规划环境影响评价指标体系的研究很少，因此，探索一套适合我国国情的发电专项规划环境影响评价指标体系，具有重要的实践意义。

简介：【摘要】国内多数工程承载力估算偏低，现场试桩未达到极限荷载，桩基潜力得不到合理发挥。采用桩端极限平衡经典理论计算桩端极限阻力，再增加嵌岩部分提高的承载力的方法计算，经静载试压验证，对于桩端嵌入中风化花岗岩的桩端极限承载力比规范计算值高30%。同时，经低、高应变动测捡验、抽芯检测与静压验证发现，桩端持力层构造、施工质量对承载力与工程成本的影响也很大。针对现场时有发生的实际承载力不足与成本超支的情况，经现场实证分析，提出合理提高桩基设计承载力、科学控制工程质量与成本的有关措施、使有关技术参数更为合理与正确，以供类似工程参考。

简介：摘要：学习单桩竖向承载力检测的新方法--自平衡技术的原理，与现有惯用的堆载法进行对比。通过工程桩实测数据与现行规范的经验值进行对比分析以探讨自平衡技术在工程桩的承载力检测中的可行性。

简介：摘要：随着近几年坪山区的蓬勃发展，以及“十四五”期间，深圳市及坪山区层面对坪山区发展提出的新要求和目标，需要对坪山区市政需求进行评估、校核和更新，从而指导坪山区未来市政系统建设。本论文从规划层面和实施层面角度出发，共选取规划分区合理性、供水管网漏损率等6个评价指标对辖区给水设施承载力进行评估。经评估辖区十四五期间给水设施承载力评估水平较好，但存在部分道路给水管道管径偏小、区域内以及区域间互联互通管网不完善等问题，针对存在问题提出相应调校改善策略。

简介：摘要：某宿舍楼的钢筋混凝土楼板拆除模板后出现多处龟裂状的裂缝，以致建设单位认为该层楼板不能满足设计的承载力要求。为了解既有裂缝对结构安全的影响情况，对出现裂缝的某块楼板采用原位加载试验进行判定楼板的承载能力，以及分析既有裂缝的性质和修复措施。

简介：摘要：钢结构在现代建筑领域中扮演着重要角色，其设计质量直接关系到建筑物的安全性和稳定性。构件连接方式与承载力作为钢结构设计中至关重要的内容，影响着整个结构的性能和可靠性。通过深入研究钢结构设计中的构件连接方式与承载力，可以提高结构的抗震性能、承载能力和整体稳定性，进而推动钢结构行业的发展。

简介：摘要：随着旅游业的快速发展，旅游资源的承载力与可持续利用问题日益凸显。本文旨在通过对旅游资源承载力的量化分析，探讨旅游资源的可持续利用策略。文章首先概述了旅游资源承载力的概念及研究意义，随后介绍了量化分析的方法与数据来源，接着对量化分析结果进行了详细解读，并提出了相应的可持续利用建议。最后，总结了研究的主要结论，并指出了未来研究的方向。

简介：摘要:地基承载力测试是确保交通工程结构安全稳定的关键环节。常见的测试方法包括静态平板载荷试验、动力触探试验、旁压试验、岩石力学测试以及现代测试技术如原位波速测试和电阻率法等。这些测试方法在公路、桥梁、铁路、机场跑道及交通枢纽等交通工程中广泛应用，通过评估地基的承载能力，为工程设计和施工提供科学依据，确保交通设施的安全性和耐久性。

简介：摘要：

简介：摘要：随着我国城市现代化建设目标的推进以及工程建设体系的日趋完善，岩土工程勘察逐渐得到了业内的重视。本文以勘察工作中常用的标贯试验、动力触探试验为基础，依据现行《建筑地基检测技术规范》（JGJ 340-2015）中初判地基承载力特征值的数据表拟合建立数学公式并结合工程案例，对以查表法初步确定地基承载力过程中存在的问题进行探究，达到实际勘察工作中合理应用该方法的目的，以便更好的指导勘察工作。

简介：摘要：承载力即是指地基的强度对建筑物负重的能力，其与稳定性一样都是建筑设计中最基本且重要的指标之一。承载力关系到建筑物的相关功能性实现，而稳定性则直接关系到建筑物的使用安全，因此在相关工作人员进行建筑基础设计时需要有效考量到这两项指标的实现。在建筑基础设计中的承载力与稳定性的设计要点包括维持建筑建设的基本安全、维持建筑物的持续使用性、保证建筑物的相关功能性、通过模型构建的方式提高设计工作的精准性、综合考量区域、结构、材料等因素对设计工作的影响等。在提高建筑基础设计中的承载力与稳定性的具体措施

简介：摘要某特大桥主桥长1170m并正交穿越水流湍急的河道，采用自平衡法检测单桩竖向抗压极限承载力且试桩为非工程桩，按不进行冲刷防护考虑进行基础设计，在试验前期安装设备的过程中对多处关键节点进行了深入分析，并提出了相应的控制措施，相关的经验可供类似工程项目借鉴。

简介：应用双重非线性有限元对空间效应影响下的KX型圆钢管相贯节点进行了广泛的数值分析，分别获得了几何效应和荷载效应影响下节点的破坏模式与极限承载力．不同支腹杆轴力比下引起空间KX节点发生弦杆管壁局部屈曲破坏模式的原因主要有三种，即轴力比较小为负、较大为负和轴力比为正时．根据不同几何参数下节点极限承载力的变化规律，对于几何尺寸相同的弦杆与腹杆，支杆截面越大，对节点域刚度的贡献作用就越大，节点极限承载力的提高幅度也越大；支腹杆轴力比一定时，支杆的管径越小，对节点的极限承载力越不利．工程设计中空间KX型节点的支腹杆截面尺寸不应相差过大．

简介：通过对长武县地下水资源承载力具体分析计算,提出了今后长武县机井工程发展思路。