简介:一.前言《电动汽车充电站设计规范》GB/50966-2014及《电动汽车充电站及充电桩设计规范》Q/CSG相继公布,现已执行。本次发布新修订的标准有:《电动汽车传导充电系统第1部分:一般要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口》、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》等5项电动汽车充电接口及通信协议国家标准。
简介:ZG-18A型充电器是为MP3配套使用的锂离子电池充电器,也可用于手机锂离子电池的充电。它采用开关电源技术,小巧便携,输入电压为交流220V(或110V),输出电压直流5.5V(空载7.6V),输出电流250mA,根据实物测绘的原理电路如附图所示,供检修时参考。
简介:介绍了富士电机公司开发的应用通用逆变器的快速充电器,并为基于前端(Front—end)电源研发了FRCM系列,分析了该系列产品的特点、电源单元的主要技术规格以及电路的结构,讨论了其操控盘的功能及设计特色。
简介:指出串联电池组的不一致性产生的原因。研究了基于拓朴结构分类的集中式均衡充电方法和独立式均衡充电方法,通过对上述方法的对比分析,提出了分散一集中式二级均衡充电方法,它适用于对串联电池数目比较大的混合动力电池组进行均衡充电。用此方法对Nj_MH电池组进行充电均衡仿真实验,结果表明用该方法进行均衡充电效果良好。
简介:介绍了采用恒流并联充电法对MH—Ni电池组充电的实验过程和结果。实验结果表明:并联充电过程中各支路电池的充电电流是按电池的荷电态来分配的,荷电态高的电池分配的电流小,荷电态低的电池分配的电流大。随着充电的进行,各支路电流的差值逐渐减小,最终,电流趋于一致,完成充电过程。并联充电使各支路电池的荷电态差值减小,提高了电池组中电池的均匀性,延长了电池组的循环寿命。
简介:国立新加坡大学(TheNationalUniversityofSingapore)开发出使用氧化锡作锂离子电池负极材料的新技术,并在电气化学国际学会“ECS2004JointInternationalMeeting”上发表。使用二氧化锡可使锂离子电池的放电容量增加到目前所使用石墨的两倍左右,通过进一步改进二氧化锡材料的结构,可使放电容量增加到3倍左右。
简介:本文详细介绍了TEA1532的功能和结构,以及慢脉冲快速充电的原理,并提出了一种基于TEA1532的脉冲型快速充电器方案,该方案具有结构简单、实现方便等优点。实验结果验证了方案的可行性。
简介:轻薄化的OLED照明,要如何解决厚重的电源问题呢?台工研院开发出“无线充电OLED照明”,为轻薄化的OLED光源的电源解决方案。有如磁砖轻薄般的OLED照明光源,不需要恼人的引线(俗称猪尾巴,pigtail)就可随时点亮。它可自由自在的随意贴,每天随心情变化,创造属于自己的环境光源。
简介:青岛首个电动出租车充电站——通达出租车充电场站正式开建。该充电场站位于崂山区松岭路,共有8个快充充电终端,电动出租车在1个小时内即能充满电。今年青岛将有1500辆电动出租车上路运营,青岛特锐德汽车充电有限公司(以下简称特锐德)负责青岛第一批纯电动出租车的充电设施建设与服务工作。近日,特锐德与青岛通达出租汽车有限公司举行了签约仪式,
简介:介绍了一种可对铅酸蓄电池实现三段式充电的低成本智能充电器设计方案,结合主电路和MCU控制电路较为详细的阐述了其控制和保护策略。
简介:针对某型电动汽车的6节12V/120Ah串联的动力铅酸电池组,设计了电动汽车充电器。充电器采用两级拓扑,前级功率因数校正,后级半桥DC/DC,具有功率因数高,效率好,性能安全的优点。基于NEC78F0881单片机实现充电功能控制,采用了慢脉冲快速充电方法,达到了快速充电的效果,并使蓄电池析气量少、温升低、充电效率高,延长了电池寿命。
简介:为解决充电桩在输出功率增加、内部结构复杂和室外工作环境恶劣等新需求条件下散热难的问题,对充电桩进行热特性分析具有一定的必要性。本文以150kW直流充电桩为研究对象,建立其热特性模型。利用有限体积法对强迫风冷充电桩内的流场和温度场进行热仿真分析,并且对系统通风冷却方案进行优化,对比分析了实际通风和改进通风方案下充电桩的散热效果,进一步对桩体风扇风量和输出功率等因素对充电桩温度场的影响进行研究。结果表明:改进通风优化方案更有利于减少风阻,加快系统散热,为直流充电桩产品开发提供理论指导。
简介:在日常生活中,许多手机用户在原配充电器丢失或损坏后,常选择价格低廉、小巧易带的市售通用型手机充电器,这类充电器虽品牌众多,款式多样,但电路都大同小异,尤其是开关电源初级电路。
简介:有轨电车、轻轨车与地铁车辆在制造完成后均要按照国际电工标准IEC61133的规定进行型式试验与例行(出厂)试验。根据需要,还要进行部分研究性试验。主要试验项目列于表1
简介:今天宣布已经与三星联手合作,为三星最新款功能丰富的智能手机Galaxys7提供无线充电功能。市场领先的IDT无线充电技术包括为移动设备实现无线充电所需的所有硬件口口和软件。
简介:本文介绍了逆变式充电机IGBT驱动与保护电路的构成及工作原理;讨论了产生过流、过压及过热的原因;重点介绍了IGBT驱动电路及过流、过压和过热保护电路。试验证明这些保护电路工作稳定、可靠,能有效地保护IGBT。
简介:
简介:千鹤牌充电器主要用于电动自行车电瓶的充电,根据实物所绘制的电路原理如附图所示,元件标号是笔者所编。220V交流市电经交流保险FU1、工频变压器T1降压、VD1-VD4进行桥式整流后,产生脉动直流电压,不经滤波直接供电瓶充电。单向可控硅VS是充电开关,它导通时电瓶充电,由无供电电源是脉动直流电,过零时VS关断,电瓶停止充电,所以这个充电器是脉冲充电器。上述脉动直流电还经VD5整流、R1限流,C1平滑滤波和D6(IN4742)稳压后,为控制电路供电。LED1(绿)为电源指示灯。
简介:课题设计了一种电动汽车用车载充电机的前馈补偿控制电路,分析了车载充电机控制器的前馈补偿原理,利用matlab建立了有、无前馈补偿控制的仿真模型。仿真和样机实验结果表明,在车载充电机控制器中引入前馈补偿控制,可以明显减小直流母线电压纹波,提高系统的动态响应速度。
简介:报道了充电模式对常温固化和高温固化阀控铅蓄电池循环寿命影响进行的对比试验.实验结果表明:充电模式是决定常温固化电池是否有较长循环寿命的关键;高温固化电池受充电模式的影响较小.因此,电池生产过程中采用高温固化工艺,有利于延长电池的循环寿命.
有关电动汽车充电桩的标准及要求
ZG-18A型充电器原理与检修
电动汽车用快速充电器FRCM系列
镍氢动力串联电池组均衡充电方法研究
MH-Ni电池组并联充电的研究
使用SnO2的锂离子充电电池
基于TEA1532的脉冲型快速充电器
跳脱传统照明样貌 台工研院开发“无线充电OLED照明”
青岛首个电动出租车充电站正式开建
智能铅酸蓄电池充电器的设计
电动汽车电池充电器的设计与研究
电动汽车直流充电桩散热系统优化分析
市售通用型手机充电器电路检修
城轨车辆的试验设施
三星GalaxyS7采用IDT技术实现快速无线充电
逆变式充电机IGBT驱动与保护电路的设计
三款电动自行车充电器电路原理图
千鹤牌电动车充电器的原理与检修
车载充电机控制器前馈补偿控制特性分析
充电模式对阀控铅蓄电池循环寿命的影响