简介:摘要:富水砂层修筑超浅埋暗挖隧道时,若支护与止水措施采取不当,极易诱发塌方、涌水等灾难性后果。文章以青岛某地铁车站附属过街通道为依托工程,提出φ299锁扣微型管幕+格栅钢架的联合支护方案,其中后者密切前者随开挖纵向间隔布置,形成“横向成拱+纵向成梁”的双层叠合承载结构,同时对管幕支护的配套止水措施以及细部构造要求进行了详细的描述与总结,最后针对该支护体系下隧道结构的稳定性与可靠性,分别采用“地层-结构”与“荷载-结构”两种方法进行检算与校核,计算结果表明:管幕设计方案在结构内力与围岩变形等方面的控制效果良好,结构安全系数与支护变形普遍小于设计控制目标,完全可以保证施工期间隧道结构的稳定性,可为后续类似工程提供指导与借鉴。
简介:摘要:高速公路隧道施工中遇见富水半成岩(砂岩夹黏土岩)的情况还极其少见。对施工中出现承压水带泥砂的情况无处治经验可借鉴。本文结合王家寨隧道现场情况,通过对施工过程中地下水的表现形式、地勘资料等数据的分析,提出在预留一定保护层厚度,将泥砂同时排出的降排水方案,使含水层具有稳定自由水面,原来的承压水转化成层间无压水。
简介:摘要:随着城市的发展,城市轨道交通也得到了快速发展,大型城市都加快了城市轨道交通工程修建的步伐,随之而来城市轨道交通工程车站深基坑开挖导致的安全事故也大幅增加,深基坑垮塌与基坑透水、突水事故有密切的关系,本文从城市轨道交通工程地下连续墙深基坑开挖发生几类透水、突水事故时如何快速应对,提供了几种实施方法,供读者讨论研究。