简介：[摘要]介绍了高丰路景观桥的设计思路、构造特点以及有限元模型计算，该景观桥设计方案效果好，具有经济性能好、承载能力大、结构轻盈等特点。可为类型桥梁的设计提供借鉴。

简介：[摘要]介绍了高丰路景观桥的设计思路、构造特点以及有限元模型计算，该景观桥设计方案效果好，具有经济性能好、承载能力大、结构轻盈等特点。可为类型桥梁的设计提供借鉴。

简介：【摘要】 高铁工程桥梁施工放样是一项复杂且精细的工作，它不仅对定位放样过程有着严格的要求，还要确保测算过程科学谨慎，只有这样才能保证测算结果及高铁桥梁施工放样的准确高效。高铁桥梁施工放样包括测量放样和具体施工放样，本文将分析测量放样过程的具体内容，并以坐标法为例探讨如何借助全站仪等测量设备进行高铁桥梁施工放样，目的是尽可能规避测量放样过程中的风险，提高施工放样效率，进一步提升高铁桥梁施工质量。

简介：摘要：本文基于某公路大桥的工程要求，通过正交优化设计的方法，对制备高早强混凝土的配合比进行优化。结果表明：水泥掺量对高早强混凝土抗压强度的影响最显著，确定了高早强混凝土的最优配合比为：水泥掺量410kg/m3，粉煤灰掺量80 kg/m3，水胶比0.35，高效减水剂掺量1.3%。通过对生产的严格控制，混凝土出机坍落度处于200±20mm之间，坍落扩展度处于550±50mm之间，无明显经时损失，硬化后的混凝土强度发展顺利。

简介：摘要：随着我国经济的发展和技术水平的提升，建筑行业以及其相关的产业取得了新的发展。混凝土材料是建筑项目施工应用的重要材料之一，在新的时期人们对于混凝土材料提出了更高的功能要求。基于此，本文就混凝土材料的高功能化进行深入研究，希望可以为相关部门优化混凝土结构提供有效的建议和参考。

简介：摘要：大跨度高墩桥梁垂直度控制，不仅是桥梁施工水平的重要标志，而且是评价桥梁施工质量的一项重要指标。本文详细介绍郁江 1#特大桥 96.9 m 高墩施工过程中，利用全站仪对高墩垂直度的控制方法。

简介：摘要

简介：摘要：岩土监测作为岩土工程动态设计的核心，对评价施工方法的可行性，设计参数的合理性，了解岩体及支护结构的受力、变形特性等能够提供准确而及时的依据，是保障边坡工程成功的重要因素。它影响着工程的进度、投资和安全。利用各种监测方法及仪器设备，在边坡上建立较为完善的能长期观测的监测系统，在监测期间对边坡有关结构形态的变化量进行周期性、系统性地观察和测量,然后对这些观测资料进行整理、计算、统计、分析，达到监测目的。分析其变形监测情况，为提升边坡的稳定性提供帮助。

简介：摘要：我国的铁路系统得到了快速的发展并主动地和世界的发展接轨，但是在实际的运营过程当中可以看出我国的高铁动车还存在着一些技术性的问题，还需进一步的改进以确保动车的可靠的运营。这里，对高铁动车组的检修技术展开分析与讨论。

简介：摘要：我国的工业规模在几年来不断地扩大，用水量与废水排放量不断增加，加剧了水资源的紧缺状况。出于可持续发展的工业发展战略，各行各业试图对废水进行处理与回收，以减少废水给周边环境带来的污染。文章针对高盐废水的处理技术进展进行了详细的阐述，内容仅供参考。

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简介：摘要：在煤矿开采中，尤其是一些高瓦斯的矿井中，瓦斯泄露的问题十分严重，并且带来的危害也是很大的，目前在矿井安全事故的产生中，瓦斯泄露安全事故的产生是最为频繁的，因此，为了更好的给高瓦斯矿井的安全运行带来保障，在矿井的工作中就需要进一步加强对瓦斯的治理，进而更好的减少瓦斯泄露等行为的产生。但是从目前我国高瓦斯矿井的瓦斯治理效果来看，在瓦斯的治理中依旧存在一些通风、设备等方面的问题，造成瓦斯安全事故的产生，对矿井的稳定运行也会带来影响。因此，本文研究中也将重点针对在高瓦斯矿井的瓦斯治理中存在的问题进行深入分析，进一步提出高瓦斯矿井瓦斯治理的有效策略，进而更好的提升瓦斯治理的效果，为矿井的安全运行带来保障，更好的提升矿井的经济效益。

简介：摘要：高延性混凝土是一种新型的水泥基复合材料，与普通混凝土相比，它具有较高的抗拉性、耐冲击韧性、耐久性和裂缝闭合性等特点，是加固工程中较为理想的修复材料，已在国内外不少实际工程中得到应用并取得了良好效果。本文主要介绍高延性混凝土特点及其在混凝土结构和砌体结构加固中的应用。

简介：摘要：在公路工程的建设过程中，路基高边坡需要采取对应的防护措施。公路路基高边坡施工中，包括坡长、坡度、施工现场土质特性在内的多项因素，均会对其稳定性造成不利影响，切实提高路基高边坡的稳定性，应以实际情况为立足点，采取合适的防护施工工艺。工程实践表明，锚杆防护施工工艺具有可行性，有助于维持高边坡的稳定性，为公路建设工作的开展、正式运营提供安全保障。文章以公路路基高边坡施工为背景，对锚杆防护施工工艺展开探讨，为类似工程提供参考。

简介：摘要：高铁工程项目的发展为人们的出行提供更多便利。为满足人们多元化的出行要求，高铁铁路网络覆盖面积逐步扩大，高铁路基施工作为整个工程项目的基础，是保障高铁运输安全稳定的前提，因此在高铁工程施工作业开展期间，需要加强对路基施工技术的优化和改进，不算完善设备和工艺，确保高铁车站路基工程施工效果和质量能整体提高，促进我国铁路事业良好发展。

简介：摘 要 随着我国铁路事业的发展，铁路站房随之增多，与之配套的市政工程也陆续完善，站前广场作为乘客换乘区域，施工时间与站房不同步，施工过程减少对铁路站房影响是关键控制因素。本文根据扬州东部综合客运枢纽站前广场施工工程实例,介绍施工工艺方法、采取措施和施工注意事项等。

简介：摘要：在公路工程的建设过程中，路基高边坡需要采取对应的防护措施。公路路基高边坡施工中，包括坡长、坡度、施工现场土质特性在内的多项因素，均会对其稳定性造成不利影响，切实提高路基高边坡的稳定性，应以实际情况为立足点，采取合适的防护施工工艺。工程实践表明，锚杆防护施工工艺具有可行性，有助于维持高边坡的稳定性，为公路建设工作的开展、正式运营提供安全保障。文章以公路路基高边坡施工为背景，对锚杆防护施工工艺展开探讨，为类似工程提供参考。