简介：摘 要：针对目前非接触测量的功耗大及识别范围限制多等问题，研究了一种基于图像处理的非接触物体尺寸形态测量系统。该系统通过OpenMV定位识别目标的特征及尺寸,使用舵机云台扩展空间自由度，采用激光传感器测量与目标的距离。实验结果显示,在激光传感器测量范围内,此非接触测量系统可以准确识别图像尺寸形态和距离,整个过程实时性高且测量精准。实现了系统的高度自由性,为以后非接触物体尺寸形态测量发展提供了一种思路。

简介：摘要：本主题着重于非物质文化遗产视野下中国传统团扇的创意设计和应用价值的建构。 要研究观众的审美需求，运用系统和创新的方法解决团扇产品的创意设计和开发问题，创造具有南京文化底蕴和民族特色的艺术衍生品，并与之融合。 现代服装设计，以更好地弘扬中国传统文化，同时扩大南京当地地域文化的外部影响。 因此，对该课题的研究具有很大的空间和价值。

简介：摘要：本文介绍了当前我国非物质文化遗产的存续环境，分析了非遗保护遇到的问题，提出了以区块链技术为支撑，传承人、传承项目、各级政府、旅游景区多元融合的生态圈建设框架，为非遗保护与旅游推广提供可行性参考。

简介：摘要：非接触式供电是轨道交通领域的研究热点，本文首先阐述了现有接触式供电技术的局限性，然后介绍了三种基本的非接触式供电方案；然后，针对更适用轨道交通领域的电磁感应耦合式电能传输技术，详细分析其系统结构、原理、面临的部分问题；最后，对非接触式供电技术在国内外轨道交通装备中的应用进行了介绍。 关键词：轨道交通；非接触式供电；电磁感应耦合式；应用 0 引言 数据表明，截止 2018年，轨道交通的电气化率已达到 70％ [1]。在供电系统中，如何对轨道交通装备实现安全、可靠的电能供应是值得关注的问题。对于现有的接触网和第三轨供电技术，具有一些局限性。 本文从接触式供电技术出发，介绍新型非接触式供电技术，对其三种基本方案的特点进行介绍；然后，针对较适用于轨道交通装备的电磁感应耦合式电能传输技术，详细分析其系统结构、工作原理和面临的部分问题；最后，介绍非接触式供电技术在轨道交通装备中的应用现状及有益效果，为国内相关技术的进一步发展应用提供实践依据和参考。 1 轨道交通装备供电技术 1.1 接触式供电技术 轨道交通车辆作为一种移动负载，其电能获取方式现多为物理接触式，如经受电弓自架设的接触网获取电能，或经集电靴自地面第三轨获取电能 [2]。 对于接触网供电形式，相关技术较为成熟，但长期的物理接触高速运行，易导致出现磨损和碳积等问题；同时，车辆运行过程中的震动，易导致离线、拉弧、电火花等问题；上述问题，均会给行车安全带来较大负面影响。此外，由于接触网采取架空安装的方式，也会影响城市美观。 对于第三轨供电形式，对隧道的限界要求较小，且耐磨，但由于电轨安装位置较低，易导致意外触电、紧急情况下乘客疏散难度大等问题。此外，高速运行时集电靴较难与电轨可靠接触，给车辆运行速度带来一定限制。 1.2 非接触式供电技术 非接触式供电技术无需物理接触，可避免对应的磨损、碳积、离线、拉弧、电火花、意外触电、疏散难度大、非可靠接触等问题，而且通过增设多个电能接收装置，可提高供电可靠性 [3]。 非接触式电能传输主要包含辐射式、电磁谐振式和电磁感应耦合式三种基本方式。辐射式传输定向性好，能量传输可至数千米外，但效率较低，多用于远距离、小功率场合；电磁谐振式，能量传输可至数十米外，效率高于辐射式，多用于中距离、小功率场合；电磁感应耦合式，能量传输仅可至数十厘米外，效率较高，且工作频率低于共振式，多用于近距离、大功率场合。 2 电磁感应耦合式电能传输技术 在轨道交通装备领域中，车辆距离轨道的距离较近，且负载功率较大，因此，电磁感应耦合式电能传输技术更加适用。 2.1 系统结构及原理 图 1所示为适用于轨道交通车辆的电磁耦合式电能传输系统示意图。 图 1 电磁耦合式电能传输系统 工作原理为：系统自交流电网取能，经电能变换，将数十 kHz的高频交流电能传输给安装于地面的能量发射机构；中间经过电磁耦合，安装于车辆的能量拾取机构中产生感应电动势，再经电能变换，得到低频交流电或直流电，供给用电负载。此外，为减少漏感造成的无功电能消耗，还会补偿电路。 2.2 面临的部分问题 1）大功率电能变换技术的研究。虽电路结构可选择多电平拓扑来实现大功率电能传输；但目前以静态供电研究居多，对于高速移动负载、非线性冲击负荷的情况，供电装置可靠性、绝缘性还需进一步研究。且电能变换器工作频率会影响损耗及系统功率密度。 2）分段供电技术的研究。为降低损耗，减少电磁辐射，多采用分段供电方式。但如何实现高速运行时分段供电的稳定电能传输，还需进一步研究。 3）电路动态变化控制的研究。车辆运行过程中能量发射和拾取线圈相对位置的变化，会影响电磁耦合状态，如何通过电路参数的动态调整，实现电磁耦合机构高容量、高效率的电能传输，还需进一步研究。 除上述部分问题外，还面临着众多亟待解决的问题，仍需研究人员针对轨道交通装备的应用背景做出长期研究。 3 非接触式供电技术在国内外轨道交通装备中的应用 3.1 国外应用 1）欧美国家 庞巴迪与德国的奥格斯堡运输管理局在 2010年签署了一项协议，用于安装、测试其 PRIMOVE非接触供电系统，该系统采用分区供电、车地实时通信、多重电能管理等技术，功率等级达到数百千瓦，可同时实现静止和运行过程中的充电，能够达到较好的节能效果。该系统在其 Flexity和 Flexity2有轨电车中得以实际应用。 德国奥姆富尔公司研发出一款电动火车，安装有 6套非接触电能拾取机构，每套传输功率为 25kW，设计允许的能量发射机构与能量拾取机构的偏置尺寸为 50mm。现该技术已在该公司的地面物料运输车、物流中心分拣设备、电动汽车、倾斜式升降机等产品中广泛应用。此外，德国研发出一款 Transrapid 09型列车，该车辆在运行速度低于 100km/h时采用非接触式供电技术，工作频率为 20kHz，电能传输功率为 250kW。德国蒂森克虏伯磁浮公司研发出的 TR系列磁悬浮列车中也采用非接触式供电技术，由于低速运行时，感应电动势的幅值较小，因此，仅在高速运行时，非接触供电电能能够满足负荷需求，低速运行时需借助柴油机或受流轨等其余供电形式。 在美国，同样也有一款电动火车采用非接触式供电技术，每列火车配置 2套能量拾取机构，运行速度约为 37km/h。 2）亚洲国家 韩国道路研究协会将 2011年韩国科学技术研究院推出的 OLEV技术应用于轨道交通装备中，试运行期间电能传输功率达 1MW，效率可达 82.7%。 日本研发的磁悬浮列车也采用了非接触式供电技术，但同样仅高速运行时功率可满足需求，低速运行时仍需借助其他类型供电形式获取电能。此外，日本针对非接触变压器开展了深入研究，以增大设备功率容量，并已制造了相关设备对技术进行验证。 3.2 国内研究 国内非接触式供电技术在轨道交通装备中的应用还处于前期研发阶段。 在 2017年，中国科学院电工研究所研发的试验样机，电能传输功率为 30kW， 48mm非接触传输距离的效率可达 85.3％；何正友教授研发的试验样车，电能传输功率为 40kW， 12mm非接触传输距离的效率可达 85％，并经长期研究，已形成一套应用及研究体系；杨庆新教授研发了一套高速铁路列车无线供电模型。此外，还有众多高校团队也投入到了轨道交通装备非接触式供电技术的研究队伍，正从不同角度开展相关研究。 4 结语 非接触式供电不存在物理接触式供电所含有的用电安全方面的问题，能量发射与拾取机构分别安装于地面和车辆底部，也满足城市美观方面的要求，而且通过增加冗余的能量拾取机构，可提高供电可靠性。电磁感应耦合式电能传输技术更适合轨道交通领域近距离、大功率的应用场合，现相关技术已在国外的轨道交通装备中得以工程应用，国内目前尚处于研究阶段。如若能够给出诸多关键技术难题的解决方案，必将给轨道交通装备的发展带来变革。因此，非接触式供电技术的研究具有重要的理论价值和现实意义。 参考文献 前瞻产业研究院 . 2019年铁路行业发展现状与发展趋势分析 铁路信息化、电气化是未来发展趋势 [EB/OL]. (2018-08-19)[2020-03-06]. https://www.qianzhan.com/analyst/detail/220/190816-51782329.html. 蔡波 , 李鲲鹏 . 现代有轨电车无接触网牵引供电方式研究 [J]. 城市轨道交通研究 , 2015, 18(1): 72-77. Covic G A , Boys J T. Modern trends in inductive power transfer for transportation applications[J]. IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics, 2013, 1(1): 28-41.

简介：摘要：非煤矿山安全管理工作与事故防范的措施对于企业的可持续发展至关重要，制定合理有效的事故防范措施对于相关企业的生产安全和保护企业工人的人身安全具有重要的意义。文章首先详细的阐述分析了非煤矿山系列伤亡事故的类型和特点，然后结合非煤矿山企业的实际情况，提出非煤矿山安全管理与事故防范的具体有效的措施，以便能够对非煤矿山企业的健康持续发展和同类工程项目的安全顺利开展起到一定的参考和借鉴作用。

简介：摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，我国科学技术发展十分迅速，在油井电潜泵采油的生产过程中，合理的生产优化措施直接关系到采油的经济效益，电潜泵成为提高原油开采效率、加大油井产量的有效手段。但电潜泵系统在运行中会存在效率降低以及能耗增加的情况，如何有效提高电潜泵的采油效率成为各个油田作业者研究的课题。对各个运行参数进行系统性的优化，使整个采油系统的运行协调统一，达到提高采油效率、降低能耗及产量提高的目的。

简介：

简介：摘要：随着计量自动化系统的全面推广使用，需要对线路自动计算率、台区自动计算率、线路全口径异常率、台区全口径异常率等关键性指标进行管控。因此需要精准的台账作支撑，在工作的推进中，不断有新的问题和矛盾出现。公变台区下安装非电网运行设备的计量问题凸显，虽然非电网运行设备的总量不大，安装非电网运行设备的公变台区占总公变台区数量的3.58%左右，但由于分布广，且用电量小，过去的线损管理模式下没有按照一对一的方式安装计量表计，营销系统统计算线损时未完全计入此类用户售电量，且用户私自增容情况无法及时发现，导致对同期线损异常率影响较大。

简介：摘要：滚动轴承作为一种应用广泛的基础件,其性能指标直接影响整个系统的精度、可靠性及寿命等。本文探讨了深沟球轴承元件几何误差对非重复性跳动的影响。

简介：摘 要：本文分析并论述了非电量保护系统在大型电力变压器应用中的重要性，介绍了湛江钢铁厚板厂35kV变压器非电量保护装置整定值设置失误引发系统故障的典型案例及其改进方案。

简介：摘要：本文选取三家防水卷材企业对 UV光解净化设备处理非甲烷总烃废气的去除率进行研究。研究表明相似条件下三家企业的 UV光解净化设备对非甲烷总烃的去除率分别为 28.81%、 39.98%和 22.97%，去除率在 20%--40%左右。

简介：摘要： 胡状集油田是复杂非均质油藏的典型代表，长期注水过程持续加剧了储层非均质程度，使扩大水驱波及体积开展剩余油挖潜愈发困难。本文通过对非均质油藏驱替压力系统的数值模拟，来解决如何提高微观孔隙中剩余油水驱动用程度的难题。结合现场应用效果，结果表明：建立有效的驱替压力系统对增大水驱波及面积和提高采收率有明显的指导作用。可见，通过储层微观非均质的研究，为非均质油藏开发后期合理开发技术政策制定提供基础与参考。

简介：摘要：近年来随着我国科技水平的不断提高，大量计算机技术应用于人们日常生活中，极大地提高了人们日常生活的水平，而由于传统观念等因素的影响，部分计算机技术缺乏及时的更新换代及维护，导致相关技术的应用水平逐渐降低；为了解决这些问题，相关单位及人员需要加强对计算机软件技术进行分析探究与研发，并加强分层技术等方面的应用，强化提高计算机软件的性能，进而促进现代计算机整体领域的健康发展。

简介：摘要：随着我国城市人口的不断增加，市政工程建设越来越受到重视。非开挖顶管施工作为一种现代施工技术，对提高施工效率、提高施工质量具有重要的现实意义。对此，相关施工人员应正确掌握顶管施工的技术要求，以达到更好的施工效果。

简介：摘要： 储层在形成过程中，经常会受到构造作用、成岩作用和沉积环境作用而产生不同程度的变化，出现储层非均质性，其主要包括两个类型，第一种为储层宏观处于非均质性，主要由平面上的非均质和油层的垂向上形式构成，第二种为储层微观非均质性质，其主要指的是油层储层孔隙结果呈现的非均质特征。由于储层的非均质性会对油气藏中的油气采收率、水渗流、气渗流、油渗流产生影响，严重影响油田企业的经济效益，所以必须分析储层非均质性及其对油田注水开发的影响。

简介：摘要：非煤露天开采矿山一直是我国资源开发的重点内容，非煤矿山的开采，包括金属矿石及放射性矿山，以及石油化工和建设生产的各种材料，非煤矿山的采集内容丰富，开采工程量庞大，在各类生产建设中发挥着重要作用。而在矿山开采过程中，由于较大的工程量，对于矿山周边生态环境的影响也是巨大的，因此针对非煤露天开采矿山，需要制定相关环境治理及预防措施，以减小矿山采集对环境的破坏。本文即是讨论非煤露天开采矿山工程中环境治理的相关措施，希望从生态效益上提升矿山开采质量。

简介：摘要：非煤矿山主要是指除了煤炭资源外，开采金属矿石、放射性矿石以及其他非金属矿物的矿山。在经济社会快速发展和进步的环境下，非煤矿山在促进经济发展中发挥的作用越来越大，但是随着非煤矿山的发展，再由于非煤矿山矿体条件复杂多样，也存在着大量的安全隐患，近年来，也频繁的发生了安全事故，因此，加强非煤矿山的安全管理尤其重要，本文针对非煤矿山开采的实际情况和复杂环境，详细分析了非煤矿山发生安全事故的主要原因，研究了加强安全管理对于非煤矿山开采事业发展的重要性，并提出了加强非煤矿山安全管理的具体有效的措施，这样对于非煤矿山减少安全隐患并避免发生安全事故具有重要的意义。

简介：摘要：随着我国发展规模的逐渐扩大，对于绿色新能源的使用范围和需求逐渐增加，许多行业基本材料的使用也需要符合绿色能源的要求。本文主要讲述的是关于合成革用非离子水性聚氨酯的合成与改性探讨，希望通过性能的改良使合成革的使用更加符合安全标准，在提高使用性能的基础之上，少对于周围环境的影响和破坏。

简介：摘要：在市政排水工程施工中，采用非开挖施工技术具有十分明显的优势，且对环境影响较小。因此，将这种非开挖技术应用于当前市政排水工程施工过程中，对于提高工程经济效益，促进城市有序运行具有重要意义。

简介：摘要：通过研究制丝工序段出、入口水分及加水量间的关系为找到制丝车间非恒温恒湿环境下烟叶加水新方法及研究如何保证烘丝指标稳定性提供理论指导。本文基于井冈山卷烟厂利群品牌制丝过程数据，运用 matlab软件，对 7-9月份（温度（ 25-30℃），湿度（ 60-70%））、 10-12月份（温度（ 20-25℃），湿度（ 50-60%））条件下仿真得到出、入口水分及加水量间的关系函数。由生产数据验证，烘前水分误差值在（ 0.01～ 0.13%），二次加料加水量误差值在（ 0.24～ 0.59Kg）；烘前水分、 SIROX出口温度、烘丝筒壁温度、加香出口水分等烘丝关键指标 100%达标， 很好的指导生产。