简介：近年来，智能交通系统在解决交通难题，为游客提供一个更加舒适的出游环境，从而为重大国际盛事提供越来越多的便利上起到了重要作用，那么这些作用是如何实现的呢？

简介：产品伤害危机使危机企业遭受重创的同时,由于负面溢出效应的存在,也常常对与之相关的竞争企业带来不可忽视的负面影响.文章采用实证研究方法探索产品伤害危机负面溢出发生时,竞争企业针对不同危机归因采纳的最优应对策略.结果表明：当预判危机焦点企业的产品伤害危机为内因危机时,竞争企业采用的最优应对策略是缄默策略,要尽量避免采用否认策略;当预判危机焦点企业的产品伤害危机为外因危机时,竞争企业采用的最优应对策略是区隔策略,要尽量避免采用缄默策略.

简介：就在2000年悉尼奥运会开幕十天前，组织方碰到了棘手的交通问题。强风毁坏了输电线，列车停止了运行，在灯光明亮的悉尼奥林匹克公园新火车站里，束手无策的百名乘客等待了数小时之久。

简介：摘要：本研究旨在探讨城市交通拥堵问题，提出智能交通信号优化策略以缓解拥堵现象。通过综合考虑交通流量、道路状况和时间变化等因素，构建智能交通信号控制模型，以实现交通信号的实时优化调整。研究结果表明，基于智能优化的交通信号控制策略能够显著减少交通拥堵，提高交通效率，改善城市居民出行体验。

简介：摘要：随着科学技术水平不断提高，智能交通系统也逐步走入人们视野中，给交通运输经济发展带来了积极的作用。为了更好地发挥智能交通系统作用，文章从我国交通运输经济的发展现状入手，探究了智能交通系统对交通运输经济发展的影响，在此基础上提出了相应的发展策略。期望通过这些策略可以充分发挥智能交通系统作用，实现我国交通运输经济良好发展。

简介：摘要:随着科技的不断进步，智能交通系统已经成为现代城市交通管理的重要组成部分。通过打造一个智能化的交通系统，让我们国家的交通运输，经济得到良好的发展。智能交通系统通过利用先进的技术和数据分析，可以提高交通运输的效率、安全性和可持续性，对交通运输经济发展产生了深远的影响。本论文将探讨智能交通系统对交通运输经济的影响，包括提高交通效率、降低交通事故率、减少交通拥堵、节省燃料消耗、创造就业机会等方面的影响。此外，还将讨论智能交通系统的挑战和发展趋势，以及政府和企业在推动智能交通系统发展方面的作用。基于此，本篇文章对智能交通系统对交通运输经济发展的影响进行研究，以供参考。

简介：随着交通密度的加大，整个欧洲正在推行道路收费制度以解决交通拥挤和资金投入问题。这种解决阻塞的理论很，简单——在万不得已的情况下，通过征收过路费来有效阻止司机在拥挤地段的行驶。征收的费用可以反过来用作道路网络投入的资金。

简介：（一）铁路建设规模空前新疆作为我国铁路建设重心西移的标志性区域，十条铁路同时在建，千亿元投资“畅通”万里路。由于新疆远离内地，95％以上的出疆物资和90％左右的进出疆人员都要依靠铁路，但多年来铁路运力紧张、物流成本居高不下，始终制约着新疆经济社会快速发展。目前，天山南北在建铁路多达10条，还有多条即将开建，总投资超过千亿元。拉近了与内地和周边国家间的距离。

简介：过去要去往纽约肯尼迪机场（JFK）常常需在拥挤堵塞中挣扎，从商业中心曼哈顿出发居然要3个小时的时间才能到达。而现在乘坐空中列车只需45分钟即可到达。空中列车开辟了一个专用通道，将JFK的9个终端和城市现有的公共交通系统（包括轻轨和重轨）整合了起来。

简介：

简介：摘要：本研究聚焦于轨道交通征拆复建问题，旨在探讨有效的复建策略以实现城市可持续发展。通过综合分析案例研究和政策调研，我们揭示了征拆对城市发展的影响，并提出了针对性的复建方法，包括规划创新、社区参与和环境保护等。这些策略不仅有助于提升城市交通效率，还能促进社会和谐与环境保护。本研究为轨道交通发展提供了实践指导和政策建议。

简介：摘要：随着我国经济的迅速发展，社会主义现代化事业正在如火如荼的进行大规模开展建设。交通工程建设作为社会重要的基础项目，是国民经济发展的重要支柱，是汇集亿万人口的福祉工程。随着越来越多的交通项目工程在投入建设，经济效益也成为了当前人们关注的焦点问题之一，现在越来越多的工程在建设规划之前都会对其长远的发展和经济效益进行评估研究，也是为了确保项目的可实施性。其次，交通工程一般建设周期长、参与人员多、工序复杂，都是与经济效益息息相关，社会的发展离不开交通事业的大力支持，两者是相辅相成的。本文将会结合现阶段交通工程建设的基本现状，会对交通建设的经济效益和各项工程建设进行评估，并以此来研究提升交通工程的经济效益的要点。

简介：当前我国城市改造中存在许多与可持续发展观相背离的现象,在改造过程中产生新的城市交通问题只是其中之一.如何正确的开展城市改造,建立可持续发展的城市交通是我们必须解决的一大课题.

简介：

简介：百色是大西南出海和通向东南亚的咽喉和枢纽。百色市交通在建设中仍然存在的问题是：基础建设规模总量不足、空间布局有待优化、综合运输网络衔接不畅、运输服务能力和水平有待提高以及支持保障系统有待加强等。上述问题产生的根源在于：资金、空间、政策三个方面。对此，应：搞好规划，同时建立起规划实施的保障机制；强化对交通空间重要性的认识，多手段解决交通用地问题；营造多渠道的投融资环境，建立健全多方位的筹资机制；建立与周边相邻地区的协调机制，保障区内外交通网络的衔接与通畅。

简介：摘要：在当前复杂多变的市场环境下，交通旅游投资企业面临着众多投资风险，如市场风险、政策风险、技术风险等。本文研究交通旅游投资企业投资风险管理，分析了交通旅游投资风险识别方法和评估指标与模型，探讨了投资风险管理方法，提出了投资风险应对策略。为了更深入地理解投资风险管理的实践应用，本文还进行了交通基础设施投资案例分析和旅游项目投资案例分析，以期探索有效的风险管理方法和经验。旨在为企业提供有效的风险管理方案，促进企业的稳健发展。

简介：摘要：商丘处于东部沿海地区向内陆中原辐射的前沿位置，也处于环渤海经济圈和长江三角洲经济区的交汇地带，独特的地理区位决定了商丘市在国内外产业梯度转移和现代物流网络大格局中承东启西、接南连北的重要地位和作用。研究商丘市交通枢纽中充分考虑产业集聚和区位因素,使综合交通枢纽规划在实现交通运输基本功能,促进综合交通运输发展的基础上,进一步发挥其对产业发展的带动作用,促进城市经济的发展。

简介：摘要：交通投资企业是近年来快速发展的行业，但由于其投资规模大、资金周转周期长等特点，财务风险管理问题备受关注。本文基于相关理论研究交通投资企业财务风险管理问题。通过对交通投资企业财务风险的分析，提出了相关的风险管理策略。希望本文的研究能够帮助交通投资企业更好地管理财务风险，保证企业的稳健发展。

简介：摘要：随着社会经济发展不断的提高，交通运输行业竞争愈发激烈，传统经济管理及职工管理模式已很难满足交通运输业的发展需求，带来较大的消极影响。对此，交通运输企业应全面深入分析发展过程中自身存在的问题，并采取针对性措施进行改进完善，做好经济管理工作，提升自身竞争力，争取占据更大的市场份额，实现自身经济效益的有效提升。

简介：皖江地区是安徽经济较为发达与活跃的区域,区域内铁路交通最早在清末就开始议建,至2008年底已有宁芜、铜九、淮南、皖赣、宣杭及京沪等路线经过境内。但总体上来说,该区铁路交通还很滞后,路网结构与技术等都比较低,不能适应经济发展的要求,近年来在国家及省政府的支持下,铁路交通的发展有所改变,在建与拟定的线路规划将大大助力于皖江经济的发展。