简介：道路是国民经济的“动脉”,平安是人类共同的心愿。———题记

简介：近年来，我国在道路安全方面取得了明显成效，但道路安全形势依然严峻，每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万人，并且随着汽车保有量的增加，人-车-路之间的矛盾更加尖锐。据统计，截止到2016年底，全国机动车保有量达2．9亿辆，其中汽车1.94亿辆；机动车驾驶人3．6亿人，汽车驾驶人超过3．1亿人。

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简介：摘要：道路交通仿真与优化是交通工程领域的一个重要研究方向。本文综述了与道路交通仿真与优化相关的关键概念、方法和应用。首先，我们介绍了道路交通仿真的基本概念，包括仿真模型、仿真工具和仿真数据。然后，我们讨论了道路交通优化的重要性以及优化方法的分类，包括传统方法和基于智能算法的方法。接下来，我们详细探讨了道路交通仿真与优化在交通规划、交通管理、交通安全和环境保护等方面的应用。最后，我们总结了当前研究的挑战和未来发展方向，强调了数据驱动的交通仿真与优化在智慧城市建设中的重要作用。

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简介：摘要目的了解我国6个省份28个县（区）儿童道路交通伤害流行状况，并提出预防建议。方法采用普查的方法，于2017年对6个省份28个县（区）61个乡镇/街道（社区）特定年龄段儿童的道路交通伤害发生情况进行问卷调查。结果共调查204 628名儿童，发生908人次（0.44%）道路交通伤害，未上幼儿园儿童的道路交通伤害发生率最高，为0.94%。男童的道路交通伤害发生率（0.54%）高于女童（0.34%）。7月份是儿童道路交通伤害的高发期（12.92%）。儿童道路交通伤害发生时活动前三位依次是玩耍/娱乐（21.61%）、骑/乘电动自行车（20.40%）、步行（20.07%）。绝大多数病例的伤害性质以挫伤/擦伤为主，占病例总数的42.26%。受伤部位主要以下肢（38.85%）、上肢（23.29%）、头部（20.20%）为主。儿童道路交通伤害病例大多数治疗后痊愈，占全部病例数的85.43%。发生道路交通伤害的儿童，住院时间M为7 d，花费M为3 000元。结论我国6个省份28个县（区）男童道路交通伤害发生率高于女童，未上幼儿园儿童的发生率高于其他学段的儿童，儿童在玩耍/娱乐、骑/乘电动自行车、步行时容易发生道路交通伤害。

简介：摘要本文旨在探讨鱼台县小学生道路交通伤害（RTI）的流行病学特征，为建立有效的干预措施提供依据，家长和学校应督促学生严格遵守交通规则，积极防护控制小学RTI的发生。

简介：我国公路建设的蓬勃发展，给道路交通标线涂料的发展提供了广阔的市场。据统计，自1998年以来，我国每年用于公路建设的投资均超过2000亿元，而且逐年提升，仅2003年就达3500亿元。建成的高速公路近3万公里；跃居世界第2位，全国公路通车总里程达到181万公里，位居世界第4位。除了新建的道路需要大量的标线涂料外，已建道路的标线磨损以及旧路面翻修也需要再次涂覆，因此说，道路交通标线涂料的市场正处于方兴未艾的阶段，其行业当务之急是提高道路交通标线涂料的质量，开发标线涂料新品种和新的施工机械及施工工艺。

简介：摘要随着汽车工业的快速发展以及社会经济的高速发展，人们物质生活水平也达到空前高速发展机遇。交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，因此本文从交通安全问题出发，深入探析解决交通安全问题的方法。

简介：摘要道路交通标志是由道路上设计或安装的各种线条，箭头，文字，图案和立面标志，物理标志，凸起标志和轮廓标志等组成的交通设施。其作用是向道路使用者传达关于道路交通规则，警告，准则和其他信息的信息。一些特殊的标线甚至具有强制性的作用力，迫使交通参与者做出有利于交通安全的反应。与其他交通设施相比，交通标线可以使道路使用者在注意力不离开路面的情况下向其提供最多的道路信息，因此，交通标志是指导驾驶员视线和管理驾驶员行为的重要手段。科学准确地设置交通标志，可以合理利用有效道路，改善驾驶条件，提高道路通行能力，减少交通事故。

简介：到过美国和加拿大的人,都会对这两个国家壮观的高速公路网留下深刻印象。由主流媒体评比的本世纪人类的二十项宏伟工程中,美国的高速公路网即榜上有名。与此相连的,凡是在美国开过车的人,大都会赞叹“过瘾”。很多留学生对美国最直接的印象首选的就是在高速公路上开车!美加两国,都可谓是汽车轮子上的国家。汽车早已不是什么奢侈品,而成为生活必需品。美国2.6亿人口,汽车将近两亿辆。许多招工广告即注明应征者需要有汽车和驾照。一

简介：摘要交通标线对车辆的行驶有着重要的引导作用，所以交通标线设置的科学性也成为了人们关注的一个重点问题。因此我们必须要掌握交通标线设计的主要方法，从而更好地保证交通的正常运行。

简介：摘要虽然交通标线在道路工程中具有着不容忽视的作用，但是一直以来道路交通标线设计都没有得到应有的重视，存在着严重的盲目性，与标志的衔接性较差，导致道路交通标线的功能无法充分发挥出来，这一现状亟待得到改进。本文将对道路交通标线的作用以及设计中的常见问题加以探讨和分析，并阐述其具体设计思路，以期能够在实践工作中起到参考和借鉴的作用，从而为道路交通标线设计工作的稳定有效开展奠定坚实的基础。

简介：本文概述了我国城市道路交通管理存在的问题，更新观念及应采取的对策。

简介：摘要本文主要从分析城市道路交通事故、交通拥挤的原因，提出防止交通事故，减少交通拥挤的有效措施，来自如应对交通领域的安全问题，完善交通管理工作上的高效问题，不仅可以降低我们在交通拥挤中浪费掉的时间，在交通事故中不可避免造成的财产甚至是人身方面的损失，更有精神层次的意义是还能让生活因安全高效出行而更加多彩有趣。

简介：重庆市在道路交通安全管理方面，探索出了一条以人为本、安全出行的新路子，即在全市大力实施道路交通生命工程（以下简称交通生命工程）。交通生命工程以全市危险路段全面安装道路交通防撞护栏为突破口，自2003年开始，前后投入约30亿，每年安装1400km，连续10年共安装114万km，有效遏制了道路交通事故频发的势头。

简介：摘要伴随着道路交通事业的全面发展，在土建工程施工机制建立和运行过程中，要对施工质量和后续管理机制予以重视，积极践行系统化的施工管理办法，促进技术管理、质量管理、规划管理等体系的有效融合。本文对道路交通土建工程施工过程存在的问题进行了简要分析，并集中阐释了优化措施，旨在为施工管理人员提供更加有价值的建议，以供参考。

简介：摘要：目前，道路交通标线属于道路交通系统中的一项重要构成，可以为道路应用人员在交通行驶期间提供安全科学的指引，要想充分发挥标线在道路交通中的作用，就需要以标线设计工作为基础，所以必须掌控标线在设计环节的要点。基于此，本文主要针对道路交通标线设计工作展开研究，首先阐述了交通标线的几种常见类型，其次论述了标线在设计环节的不同要点，以供参考。

简介：摘要：在交通运输领域中，道路交通安全设置在其中具有非常重要的应用作用，一方面会对道路通行是否安全具有直接性影响；另一方面也会对道路通行驾驶人员人身安全带来威胁性影响，为切实将道路交通安全设施所具有的应用价值发挥出来，这就需要相关部门掌握当前各项设施对交通安全产生的影响，在此基础上制定更为全面系统的优化措施，以使得道路交通行驶更为安全，就此本文分别从安全护栏、防眩设施、视线诱导设施、交通标志来探讨道路交通安全设施，旨在通过以此能够为相关人士提供几点有价值的参考。

简介：摘要：伴随道路交通事业发展的全方位发展，在土建工程施工体制建立与运行中，需要对施工质量与后面管理模式引起重视，践行系统化施工管理条例，促进技术管理方法、质量控制、规划管理等体系合理结合。文中对道路交通土建工程施工全过程存在的不足展开了简略剖析，并集中化阐述了改善措施，致力于为施工管理者提供更有意义的提议，供您参考。