简介：绩溪农华生物科技有限公司隶属于北京大北农集团，为集团农化产业核心成员单位，是国家农药定点生产企业，主要从事农作物保护产品的研究开发、生产经营和植保技术服务，专注于生物、绿色安全、环境友好型农药产品开发和推广。

简介：建立了基于机制设计理论的政府激励机制模型,分析了在不完全信息情况下政府最优的激励强度应是阝=λ^2/λ^2＋tpq^2,政府的激励强度与养殖者的努力程度系数λ成正比。政府会根据观察到的养殖者行为确定相应的激励强度,进而设立激励合同,引导养殖者按照政府的期望进行养殖,使养殖者追求个人利益的行为正好与政府追求的集体价值最大化的目标相吻合,得出2012年的激励合同为4864.86万元。最后提出了包括供求激励机制的构建、融资激励机制的构建、养殖技术激励机制的构建、国际合作激励机制的构建的政府激励机制的构建办法。

简介：农产品供给过剩是农户在信息不对称条件下，基于自身生产要素禀赋的理性选择。本文从供给层面，以“产业内部农户数量不确知”为突破点，运用生产——销售二阶段模型，解释农产品供给过剩的形成机制。模型分析表明，农户农产品期望收益越高，行业内部农户数量越大，发生供给过剩的可能性越大。考虑农户对行业内部总体农户数量估计存在偏差情况下，个体农户的主观猜测与客观分布的偏差越大。行业内出现供给过剩的可能性越大。本文从完善总量信息方面给出对策建议。

简介：文章结合交通建设企业集团的行业属性、企业特点及经营实践，从项目资金集中管理现状及存在的主要问题入手，提出相应的解决方案及措施建议，并针对交通建设企业集团实施项目资金集中管理中的三个重要环节——模式选择、资金持有区间的确定、程序步骤的设立，提出如何更好的构建项目资金集中管理机制，实现对项目资金用途与流向的全方位、全过程实时掌控，盘活存量资金，调剂资金余缺，提高项目资金的使用效率和效益，促进交通建设企业集团健康稳定的发展。

简介：为了正确评价江西汽车产业的竞争力,必须建立江西省汽车竞争力评价指标体系。该体系由包括环境竞争力、创新竞争力、制造竞争力、零部件竞争力和市场竞争力一级指标和相应的二级指标构成。我们通过问卷调查并运用综合评价方法对江西汽车产业进行了竞争力评价。结果表明,江西汽车产业的创新竞争力和零部件竞争力较弱。因此,江西汽车产业必须从提高自主技术创新能力,加快汽车零部件产业升级着手,全面提高产业竞争力。

简介：2012年中央一号文件提出,实现农业持续稳定发展、确保农产品长期有效供给,根本出路在科技。农业科技是确保国家粮食安全的基础支撑,是突破资源环境约束的必然选择,是加快现代农业建设的决定力量。黑龙江省作为农业大省、产粮大省,为确保国家粮食安全,确保稳产高产,必须建立健全开放、竞争、有序、运转灵活、高效的现代农业科技创新体系。

简介：黑龙江省提出了力争用10年左右时间在全国率先实现农业现代化目标。目前,黑龙江省农业现代化进程加速,2011年,粮食产量、商品量和绿色食品产量均居全国第一,科技创新起了巨大作用。黑龙江省农业人才资源丰富,有著名东北农业大学等农业高等院校,是黑龙江省加快农业科技创新的智力源泉。作为中国第一农业大省,加快现代农业建设,必须加快农业科技的自主创新和引进吸收的再创新,必须加快农业科技重点领域的创新,必须加强农业科技教育与人才培养,必须加快基层农业技术推广服务新体系建设,必须加速建立完善农业科技创新管理体制。

简介：政府、行业协会和企业（简称“三体”）各自扮演的角色及如何衔接直接影响到应对反倾销会计功能的发挥。就“三体联动”建立应对反倾销会计功能衔接机制的理论基础、内涵、目标、构建原则、构成要素、层级结构和各要素的职能、协调主体和效率实现的路径等进行分析，有利于提高中国应对反倾销的成效。

简介：旅游产业和其他产业的融合发展问题对于“十二五”时期中国经济结构调整和经济增长方式转变具有非常重要的现实意义。在前人研究的基础上，通过对旅游产业融合的动力机制、路径和政策选择进行系统研究，可以进一步丰富和完善旅游产业融合的理论体系。

简介：从高校资金的使用途径来看,主要包括:教学领域、教学辅助领域,以及行政管理领域。与此同时,诸多高校目前仍然存在着扩建的诉求,从而基建也成为途径之一。为此,应建立科学、合理的资金申报审批途径;建立科学、有效的资金使用监管途径;建立科学、合理的资金使用评价途径;建立定期、长效的部门信息联动途径。

简介：食品安全危机的频繁发生使得危机应急处理问题日益突出，如何建立一个完善的危机应对和处理体系是迫在眉睫的重要课题。目前学者们对食品安全危机应急处理的研究偏重于行政效能和监管体系，这符合我国国情。农业龙头企业作为我国食品的主要供应商、生产者以及生产组织者具有举足轻重的作用。本文以温氏为例，探讨农业龙头企业的食品安全危机应急处理机制，推广温氏的成功经验，并企图引起学者和政府的注意。

简介：虽然青岛市国际科技合作方面取得了一定成绩,但与发展较快的兄弟省市相比,仍存在较大差距,特别是未能很好的根据企业自身需求,充分利用国际科技资源。通过对青岛市企业利用国际科技资源中存在问题的分析,明确问题的瓶颈和关键制约因素,提出相应的对策。

简介：从生态敏感地区生态安全的内涵出发,基于驱动力-状态-响应模型（PSR模型）,从资源环境压力、资源环境状况、人文环境响应3个方面构建了一个4层次的生态敏感地区生态安全评价指标体系,据此建立了综合评价模型。

简介：近些年,江苏软件产业发展迅速,本文从竞争力角度出发,对软件产业竞争力构成要素和评价指标进行了系统、全面地分析,采用因子分析方法,构建了一个区域软件产业竞争力评价模型,并利用spss16.0对江苏省软件产业的竞争力进行评价和研究,通过与国内软件产业发展较快的省市相比,找出其差距,为提高江苏省软件产业的竞争力提供参考。

简介：当前,随着我国《企业内部控制基本规范》的逐步深入性实施,很多国有企业也在积极探索内部控制体系的建设尤其是以此应对和防范企业面临的各类风险。对此,笔者从建立国有企业内部控制制度的必要性谈起,分析了国有企业内部控制机制当前的现状和存在的问题,并且针对这些问题提出了自己的建议。

简介：党员领导干部民主生活会制度是我们党．长期坚持并被实践证明行之有效的一项重要制度，是充分发扬党内民主、加强党内监督、提高党组织凝聚力和战斗力的有效途径。2012年8月，中国民用航空局党组审时度势，制定并下发了《民航党员干部民主生活会召开办法（试行）》，这不仅体现出民航局党组对民主生活会的高度重视和管理力度的加大，还对进一步规范民航党员领导干部民主生活会，提高民主生活会质量，加强各级领导班子思想政治建设具有十分重要且深远的意义。下面，笔者结合《民航党员干部民主生活会召开办法（试行）》要求和民航实际，就如何构建起一套提高民主生活会质量的长效机制谈几点粗浅的看法。

简介：我国铁路产业转变经营管理体制机制的核心是要提高资源配置的激励性水平。分析我国铁路产业财产权利下移出现的偏差，认为激励性配置的缺失是导致铁路局财产权利使用效率不佳的主要原因，并表现在政企关系、组织边界、激励约束制度三个层面上，提高财产权利的激励性配置水平是我国铁路产业的根本和关键，也是铁路改革重组过程必须关注的重大问题。

简介：交通运输业是国民经济中的基础产业，它与国民经济的其他产业相互依存、紧密相连，运输业的发展依赖于其他产业的发展，同时也促进其他产业的发展。这种相辅相成的密切关系，既说明国民经济其他产业的发展会对运输业的发展产生重要影响，也表明运输业的发展会对其他部门和国民经济的发展做出重要贡献。在经济全球化、国际经济贸易迅速发展的今天，航空运输对于促进经济的发展、改善人们的生产生活方式起着至关重要的作用。航空货物运输作为航空运输中的重要一环，随着我国经济结构的调整、进出口产业结构的优化，据预测，在未来20年我国航空货运市场的增长速度将高于客运增长速度。

简介：幸福感是一种心理体验，它既是对生活的客观条件和所处状态的一种事实判断，又是对生活的主观意义和满足程度的一种价值判断。作为一个农业大省，广东省农村居民仍占较大比重。本文在“幸福广东”建设大背景下，基于广东幸福农村的评价指标体系的构建，以及典型地区农村居民幸福感的调查，分析了当前影响农村居民幸福感的因素及具体表现，旨在为政府制定出台相关政策、提高农村居民幸福感，构建和谐社会，建设社会主义新农村方面提供相关参考。

简介：积极推进高职辅导员的专业化建设是适应新形势下高等职业教育发展趋势的必然要求，是新时期推进高等职业院校大学生思想政治教育的重要保证。本文拟从认清高职辅导员专业化内涵出发，构建起高职院校辅导员专业化的评价体系，通过建章建制，切实推进高职辅导员队伍的专业化发展。