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11 个结果
  • 简介:摘要:为了比较复合担塔与常规铁塔的技术经济差异,选取有代表性的工程通过方案替代进行对比分析。在总结复合担塔的应用背景、研究及应用现状的基础上,对其结构特点及优缺点进行分析;结合某500kV线路工程应用复合担和常规铁担的技术方案对比,结果表明:相比常规铁塔,复合担塔能节省24.13%的塔材耗量和6.42%左右的基础混凝土量,缩减走廊宽度达12.15%;进而综合架空线路工程一次性建设成本、运维成本和事故损失成本的经济性对比,得出基于复合担的架空输电线路解决方案相较于常规铁担方案在电网建设全寿命周期内具有明显的经济优势。

  • 标签: 架空线路工程 复合横担 常规铁塔 技术经济比较
  • 简介:摘要本文以青岛地铁8号线为施工背景,简要分析了拱顶直墙、渐变挑高两种通道施工的初支施工方式,对两种施工技术进行了总结。

  • 标签: 拱顶直墙 渐变挑高 初支施工
  • 简介:摘要:电力高处检修作业往往用到电力检修人字梯,由于传统人字梯检修人员需上下往复拿取工具,造成检修周期延长,本文提出一种带半旋柄承物架机构的电力检修梯,可有效提高检修人员的工作效率,缩短设备检修时间,提升供电可靠性。

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  • 简介:摘要:随着我国经济水平的快速提升,城市中的各家各户基本都拥有了属于自己的汽车,因为拥有私家车能够更加自由地到各地处理各种事物,也可以利用闲暇的时间到其他地方去休闲放松一下心情。城市中的道路与桥梁都是必不可少的存在,城市的道路大多平缓,但是桥梁却具有一定的坡度,因此如何才能让这二者巧妙地结合在一起,减少驾驶人员通行的难度,为汽车减少油耗,提升道路的安全水平,成为了城市道路建设与规划中非常热议的话题。

  • 标签: 城市 道路 桥梁 路拱横坡 衔接
  • 简介:摘 要 : 针对 4 立柱 钢结构框架结构, 改进为更具有实用价值和经济价值的新结构,并通过应力分析,有限元分析,借助 SolidWorks 软件,根据静力学分析结果,选用热轧薄壁 H型钢进行优化设计,并对产生应力集中的部位进行局部加强与细节改善。改进后结构的性能符合 GB / T 3811—2008 《起重机设计规范》要求,实现了多目标改进和质量提升 。

  • 标签: 有限元 变形量 应力分析 框架结构改进 结构 质量提升 实用价值和经济价值
  • 简介:摘要:乡镇煤矿在编制采煤工作面作业规程、掘进工作面作业规程中要绘制许多图表,其中道图广泛用于井筒、巷道、硐室、工作面等采煤工程的施工工序循环组织的进度计划于控制中,能够简单明了地表示各施工的工序的时间安排和相互搭接关系,根据确定项目进度计划编制进度计划的道图,依据每单位时间内完成的实物工程量或投入的人力、物力和财力,计算单位时间(月或旬)的成本,形成成本计划的直方图与时间—成本累积曲线图。煤矿负责人可根据编制的成本支出计划来合理安排资金,即通过调整非关键路线上的工序项目的最早或最迟开工时间,力争将实际的成本支出控制在计划的范围内,在乡镇煤矿图纸指挥生产中运用最为普遍。

  • 标签: 横道图 作业规程 编制 应用
  • 简介:摘要:本文对城市道路与桥梁横向拱顶的连接进行了全面分析。首先,简要总结加强城市道路与桥拱横向坡度之间联系的重要性。其次,详细阐述了城市道路与拱桥坡的几种连接方式,并深入分析了中国城市道路与桥梁拱桥交叉连接中应注意的问题,在此基础上综合考虑了路面类型,车辆组成和自然条件,并选择合适的过渡模式进行设计,以从根本上促进我国社会经济又好又快的发展和进步。希望这篇文章将成为相关专业研究人员的参考和借鉴。如果有不足之处,我希望加以批评和纠正。

  • 标签: 城市道路 桥梁路拱横坡 衔接 探究分析
  • 简介:[摘要] 高压输电线路的绝缘子易在风荷载作用下引起悬垂端导线舞动,致使绝缘子在导线拉力的作用下对担结构产生大弯矩作用,导致担结构局部发生结构损伤。因此详细研究担结构力学性能和加固担薄弱部位对保障电力系统运行的安全性与稳定性有十分重要的意义。本文以某500kV输电线路的担-绝缘子结构为原型,针对担结构中与绝缘子串连接的双角钢组合杆件提出一种原位加固方法,对比组合杆件加固前后的强度提升效果,并选取加固后的担-绝缘子体系进行真型试验。研究结果表明:担结构在绝缘子悬垂端的设计荷载作用下,结构主体部分稳定;担前端的组合杆件加固前局部应力大,屈曲变形特征明显;加固后杆件局部应力降低11.6%,加固效果显著,可以为实际工程提供指导。

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  • 简介:摘要:随着社会生活水平的不断提高和国民经济的增加,家庭私有小车的数量越来越多,由于居民小区的场地有限,导致居民停车困难的问题越来越突出。为了解决居民停车的问题,设计一种可移动式的小型多层立体车库日益紧迫。因此以居民小区为研究背景,设计了一种可移动式的小型多层升降移式立体车库,主要由主体框架、载车板、升降机构、移机构、移动机构等部分组成。对立体车库的主要结构进行设计后,运用三维建模软件SOLIDWORKS进行立体车库结构设计的建模和装配,并利用有限元软件ANSYS对关键结构进行满载时的静力学分析,仿真结果显示设计满足安全要求,从而验证了结构的可靠性和设计的合理性。本文设计的可移动式小型多层升降移式立体车库具有体积小、移动速度快、操作方便等优点,为居民小区停车问题提供了一种更先进的立体车库设计方案,对于解决居民小区停车难的问题具有一定的现实意义。

  • 标签: 立体车库 小型多层升降横移式 结构设计 有限元分析