简介：摘要:公路工程建设过程中，为了保障公路工程质量及其安全运行，需要应用合理的检测方法对路基路面质量进行检测。其中回弹弯沉检测方法的应用，不仅可以对路面刚度和强度进行检测，也能准确反映路面问题，基于此，本文概述了回弹弯沉检测，阐述了路基路面检测中的回弹弯沉检测方法应用原则，对路基路面检测中的回弹弯沉检测方法应用及其注意事项进行了探讨分析。

简介：摘要：随着我国交通运输业发展的脚步逐渐加快，公路工程建设的数量随之增加，然而路基作为公路主要组成部分，因受到外界荷载直接作用，在与路基或相垂直的方向上会产生一定变形，这一变形即为弯沉。回弹弯沉是衡量路基结构承载能力的一项重要参数，同时对沥青而言，还是结构设计过程中的主要控制指标，需要在工程施工时加以严格控制和检验。

简介：摘要：本文探讨了弯沉值对道路路基质量的影响。通过深入分析弯沉值的定义、测量方法以及与路基质量之间的关系，本文指出，弯沉值是评估道路路基稳定性和承载能力的重要指标。文章首先介绍了弯沉值的基本概念和测量原理，然后阐述了弯沉值与路基质量之间的密切联系。接着，本文讨论了如何通过控制弯沉值来提高道路路基的质量，并提出了相应的建议和措施。文章总结了弯沉值对道路路基质量的影响及相关研究的意义。

简介：摘要：目前，回弹弯沉检测法在我国得到了广泛应用，而且也收获了十分丰富的研究成果。此方法不仅可以应用到路面结构设计中，还能够应用到施工质量控制环节、竣工验收环节，成为了我国公路建设工程的基本参数，所以针对公路路基路面应用回弹弯沉检测技术十分重要。

简介：摘要:随着交通运输业的快速发展，针对道路检测的技术提升急需数字化转型。本文提出一种道路压实度、弯沉智能数字化检测系统，为道路工程现场检测员减轻负担，提高生产效率。

简介：摘要：在建筑结构中，深受弯构件作为特殊结构常应用在结构设计中，通过深受弯构件的应用，提高受力稳定性。基于此，本文首先介绍了深受弯构件的概念、受力性能以及破坏形态，其次设计深受弯构件要先对负载能力进行计算，经过计算后才能展开构件结构设计。以期本研究可以对深受弯构件设计的优化起到借鉴作用，可以提高建筑结构稳定性，延长结构使用寿命。

简介：摘要：冷弯薄壁型钢结构的发展对其构件的力学性能提出了新的要求，特别是对受压构件承载力有了更高的要求。为了得到一种廉价可靠的冷弯薄壁型钢受压构件，本文介绍了封闭组合式受压构件及其设计方法。通过对相关试验及数值模拟研究结果的分析，总结了此类构件在受压荷载作用下的受力机理及影响因素，并给出了考虑构件制造成本的设计建议。研究结果可为此类构件的理论研究及设计实践提供一定程度的参考。

简介：摘要：随着我国基础设施建设水平的不断发展，针对沥青路面进行回弹弯沉检测已成为确保路面运行安全的重要手段。本文以回弹弯沉值的概述以及主要检测方法作为切入点，介绍了温度差异对路面回弹弯沉值检测的影响及当前回弹弯沉检测修正当中存在的问题，并对优化回弹弯沉检测的措施进行了阐述，供参考。

简介：摘要：本文就回弹弯沉检测方法进行实际应用分析，并且倡导以该方式提高路面检测效率及质量。

简介：摘要：作为道路建设中的一个关键环节，路基的施工质量与性能将会对道路的正常利用有很大的影响。在公路路基路面的测试中，采用回弹弯曲试验是一种较为理想、精确的测试手段。因此，本文从测试的方式及影响因素入手，对其在道路工程中的运用进行了探讨，以期为有关部门的工作人员提供一些有益的借鉴。

简介：摘要：抗弯载荷是建筑用墙板质量安全的重要指标之一，目前通常采用人工搬运加载方式进行试验.然而，这种方法存在很多问题与不足，如操作不便、人员安全伤害、影响准确性和稳定性等。为了解决这些问题，基于力学原理和机械传动原理，研制了一种采用轨道组和轨道车组合方式的新型装置来替代传统的人工搬运方式。这种新型装置不仅大大提升了操作的便捷性，还保证了试验过程的安全性和稳定性，有效弥补了现有抗弯承载试验方法的不足。

简介：摘要：钢筋混凝土受弯构件正截面裂缝宽度的计算方法包括半经验半理论的方法和基于大量试验数据的数理统计方法，这些方法的理论基础为粘结滑移理论、无粘结滑移理论或粘结滑移—无粘结滑移综合理论。国内外不同规范关于裂缝宽度计算方法的规定有所不同，其中的代表性规范包括美国混凝土规范，欧洲混凝土规范和中国混凝土结构设计规范。

简介：摘要：基于COMSOL模型模拟了混凝土中钢筋的锈蚀过程，并定性分析了不同因素对钢筋锈蚀速率的影响；并通过抗弯承载力计算公式分析了不同锈蚀率下钢筋的抗弯承载力大小，研究发现：混凝土的孔隙率和电导率均能对钢筋的锈蚀速率产生影响，随着孔隙率的增大会减缓钢筋的锈蚀速率，而混凝土电导率的增大会加快钢筋的锈蚀速率；通过计算不同的锈蚀率下钢筋的抗弯承载力发现，随着锈蚀率的增大，钢筋的抗弯承载力呈线性下降趋势。

简介：摘要：近年来我国山区公路、桥梁得到了大力发展，因此预应力T梁在工程中得到了广泛应用。T梁存在的缺点为受力分析复杂、混凝土结构易出现开裂现象，最终导致整体结构的抗弯承载能力降低。因此本文通过试验和有限元模拟对T梁进行了以下内容分析：T梁工作时的挠度分析、T梁抗弯刚度分析、T梁裂缝分析。通过两种不同分析结果进行对比得到T梁的具体工作性能和抗弯能力。为T梁的应用和发展提供了理论支持。

简介：摘要：近年来我国山区公路、桥梁得到了大力发展，因此预应力T梁在工程中得到了广泛应用。T梁存在的缺点为受力分析复杂、混凝土结构易出现开裂现象，最终导致整体结构的抗弯承载能力降低。因此本文通过试验和有限元模拟对T梁进行了以下内容分析：T梁工作时的挠度分析、T梁抗弯刚度分析、T梁裂缝分析。通过两种不同分析结果进行对比得到T梁的具体工作性能和抗弯能力。为T梁的应用和发展提供了理论支持。

简介：

简介：摘要： 路基含水量是影响道路弯沉的重要因素之一。本文通过对现有文献的归纳整理和实地考察，阐述了路基含水量对道路弯沉值产生的影响机理及其规律，并探讨了相应的控制方法和技术手段。

简介：摘要：　时尚文化城项目以 “书卷缱绻掩山城” 为主题，建筑的外立面幕墙犹如一束正在缓缓展开的书卷，自然流畅，不经意间散落出层层跌落的台阶，象征着智慧与知识，退台式的建筑设计与“山城”重庆的优美地貌相呼应。大量的异形曲面单元应用了冷弯技术，单元幕墙冷弯技术是一种实现建筑曲面效果比较经济的技术手段，已大量应用于建筑幕墙中。本文结合实际案例，对单元幕墙冷弯技术在设计施工阶段的应用进行分析，为类似的异形曲面单元幕墙设计与实施提供参考意义。

简介：摘要：近年来，随着国际国内形势骤变，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需求和不平衡不充分的发展之间的矛盾，为此国家层面相应的提出由“供给侧”到“需求侧”转变。新时期下，耕地作为我国最为宝贵的资源、永久基本农田更是耕地的精华，如何合理确定农业功能空间，守住优质连片耕地，是确保粮食安全、促进经济高质量发展的重要前提。

简介：  摘要：