简介:摘要:随着船舶推进技术的不断发展,全回转推进装置以其可以同时起推进和操纵方向、使船舶原地掉头的灵活性优势,在民用船舶中的应用范围越来越广。本文旨在研究吊舱式全回转推进装置与船体结构的装焊,控制其安装精度和焊接质量,保证船舶航行参数和航行安全。
简介:[ 摘要 ] :我国煤矿行业最近几年发展非常迅速,推动我国整体经济建设的快速发展。 煤矿采掘机械化是我国煤矿现代化发展主要趋势,采掘设备目前普遍向超重化、大型化的方向发展。目前,综采面、综掘面的一线生产设备机械化水准较高,但是煤矿辅助运输系统发展却普遍滞后。
简介:摘要:道路通车后,路面直接受交通荷载和自然环境因素的综合影响,再加上我国在高速公路的建设初期过于注重数量,则忽略了建设的质量,导致高速公路的使用寿命远远低于设计使用寿命,给高速公路建设造成严重的经济损失和不良社会影响。本课题以道桥施工项目为基础,结合现代先进的质量管理经验和方法,以道桥施工的施工工艺为重点,采用全面质量管理的方法针对某道桥施工的全过程进行质量控制,采用科学的质量控制工具和方法,确保道桥施工质量。施工前,对施工人员、施工技术、工程所用材料、机械设备等进行有效的管理;施工过程中,针对影响施工质量的各项因素进行全面控制;施工后,针对实际施工过程中出现的问题,进行总结并反馈到提高道桥施工质量的方案中。
简介:摘要随着科学技术的发展,在建筑施工领域中,钢结构结构也成多样化的发展,目前很多大型钢结构建筑外观设计造型新颖,钢结构屋面工程系统既要满足防水功能、耐久性能又要充分表现建筑外观,很多都通过采用金属板材屋面来实现。钢结构金属屋面板可根据需要的长度,弯曲半径在施工现场压制成型。在实际施工中,要把这些超长或曲面板材运送至屋架施工面上,通常做法把设备架设在屋架上加工、搭设坡道人工搬运等,上述方法存在较多的局限性,比如,因屋架荷载不能承受原材料及设备重量或施工场地不足限制坡道的搭设难以适用。目前大多情况是通过起重机吊装运输,但是,金属屋面板的特性是抗弯刚度小,易弯折;板材尺寸长,曲率大,而且形状不规则,吊装过程中不容易设置合适的吊点,所以经常在吊装过程中出现板材折断,扭曲撕裂等现象,导致浪费材料,工作效率低下。
简介:摘要:目前,大采高液压支架的运输及安装,是一项高难度、高风险的安装工程,不但要高效,而且需要绝对安全。经过近年的改进和创新,液压支架的运输已有了很大的改进,逐步使用柴油单轨吊运输代替绞车运输,但液压支架的安装依然需要使用绞车配合。随着综采支架的升级,人员的减少,辅助运输设备的升级并逐渐得到推广,工作面原运输及安装系统,已不能最优化的将液压支架运输、安装到位。本文介绍的支架安装新工艺,主要是利用柴油单轨吊经工作面连续性运输整体支架,同时,配合工作面使用远程控制的液压调移装置新装备来安装大采高液压支架,创新了液压支架安装工艺,避免了使用绞车打运及配合安装支架所带来了安全威胁,很大程度上简化了系统布置,简化工序,优化了劳动组合,使得大采高液压支架运输及安装工艺流程更安全简捷,高效,大大的提高施工效率和安全性。
简介:摘要:传统的锚杆支护理论如组合梁、悬吊、组合拱理论主要是针对完整弹性岩体而提出的,而在深部近距离煤层中,由于层间距较小,而且受到上覆煤层的采动影响,已形成压力剪切破碎带,煤巷围岩比较松软破碎,采动应力较高,塑性区、破碎区范围较大。在层间距较小的地段,垂直节理比较发育,采动裂隙有可能贯穿8煤层顶板,从而降低顶板的稳定性,尤其是在地质构造带上,更容易出现应力集中和顶板破碎现象。小间距区段采用矿工钢梯形棚支护时,研究应用顶梁或在顶梁间加小短梁等方式悬挂单轨技术,以确保单轨吊安全运行。
简介:[摘要]NMF克令吊作为运输船重要的吊装设备,电气系统是克令吊的重要组成部分,在吊装作业过程中容易受到元器件失效、振动等各种因素的影响而发生故障。吊车工作性能的好坏不仅会增加运营成本,而且直接关系到吊装的作业效率和安全。本文在分析船用NMF克令吊电气控制系统结构和工作原理的基础上,对实际运行中出现的几起常见电气故障进行分析处理,对船用克令吊的维护和使用具有一定参考价值。
简介:【摘要】本文主要讲述大跨度不等高钢结构网架结构整体提升施工过程中,在高跨网架结构桁架上设置临时吊点支撑点,整体提升低跨网架结构至高跨网架结构标高,通过空中补杆将高低跨网架结构连接成为一个整体,再利用混凝土柱作为支撑点,整体提升网架结构。