简介：1背景介绍我国是世界上台风登陆最多的国家之一，平均每年登陆我国的台风有7～8个，澳大利亚的热带气旋平均每年出现13个，也常给澳大利亚带来强降水。登陆台风是很强的暴雨系统，目前针对登陆台风的降水和局地强对流活动的预报仍缺乏系统的理论研究与有效的预报技术，台风降水（包括暴雨等）预报一直是一个国际性的难题。

简介：1概况015年12月1—5日，根据甘蔗行业专项的课题进度安排，应澳大利亚悉尼科技大学生命科学学院生态模型团队负责人于强教授的邀请，广西壮族自治区气象减灾研究所匡昭敏、丁美花、马瑞升3人访问团赴澳大利亚悉尼科技大学（UTS：UniversityofTechnology，Sydney）学习Qcane甘蔗生长模型的使用，

简介：1培训概况2016年1月5—25Et，受中国气象局和国家外国专家局派遣，中国气象局培训团赴澳大利亚参加了农业气象服务与农村气象灾害防御能力建设培训班。培训班以山东省气象局局长史玉光为团长，团员由15个省（区、市）气象局、2个直属单位和中国气象局机关相关人员共20人组成。

简介：在经历过剥露作用的含油气盆地，烃源岩、储层和盖层的最大埋深一般都具有不确定性。澳大利亚东南部重要的产气区奥特韦盆地（Otway）就是如此，该盆地曾经历过多期次的剥露作用。在分析下白垩统河流相页岩声波时差资料的基础上，我们估算了110口陆上和海上油气井中地层的剥露幅度（exhumationmagnitudes）。结果表明，在奥特韦盆地东部陆上部分，后阿尔布期（post—Albian）的净剥露量很大（〉1500m），而在该盆地的其它地方，净剥露量一般很小（〈200m）。这些结果与根据热史资料得出的估算值一致。与中白垩世和新近纪挤压构造有关的净剥露量分布表明，剥露作用主要受控于板块边界作用力驱动下的短波长盆地反转（short—wavelengthbasininversion）。白垩纪早期，在奥特韦盆地东部陆上部分和盆地北部边缘一带，较大的埋深与高地热梯度耦合，使下白垩统烃源岩大都进入过成熟状态，来自最初充注的任何剩余烃类可能都被捕集在高度压实的储层和／或（与裂缝有关的）次生孔隙中。然而，在埋藏较深时期，这些储层中的蒙脱石粘土矿物转变为伊利石，使储层脆化，发生天然水力破裂作用，为低渗透率油气区带的发育创造了条件。当前接近最大埋深的烃源岩，其温度适合于天然气的生成，控制这些地区油气勘探潜力的关键因素是断裂圈闲的密封性以及油气充注和圈闲发育的时空配置。

简介：沉积环境不仅影响岩石的组分和结构，也决定储层物性和含油性。本文通过对五号桩洼陷沙三下亚段层序地层分析和沉积期次划分，利用单井相分析与连井相对比，理清各砂组沉积的动力学机制，明确砂组沉积特征，首次提出沙三下晚期为沙三段扇三角洲迁移性河道沉积，为构造解释和储层描述奠定坚实基础。

简介：基于对冀中坳陷饶阳凹陷蠡县斜坡碎屑岩分析化验资料,结合该区古水系与古地貌特征,从岩样的碎屑组分、岩屑类型、重矿物组合与ZTR指数及地震剖面反射特征等方面,对古近系沙河街组一段下亚段（沙一下亚段）沉积的物源方向进行综合研究。结果表明：蠡县斜坡古近系沙一下亚段的沉积物主要来自于斜坡西南部和北部,其中西南部物源区主要位于太行山隆起,沉积物分别由古大沙河经由斜坡南部及古唐河越过高阳低凸起运移进入斜坡,是主要物源;北部物源主要来自牛驼镇低凸起,是次要物源。西南部物源与北部物源交汇于蠡县斜坡东部西柳地区。

简介：李四光教授（1889~1971）是我国地质事业的奠基人和先驱者之一,是著名的地质学家。他长期担任地质部部长、中国科学院副院长,是中国科学院首批学部委员（现称院士）。他曾两度在北京大学执教,1920年至1928年任地质学系教授,1931年至1936年任研究教授,并任地质学系系主任,对北京大学地质学系的建设与发展作出了重大的贡献,对北京大学也贡献良多。

简介：东营凹陷古近系沙四上亚段地层大规模发育典型的湖相滩坝砂体,并获得大量油气发现。作者从固体与流体相互作用的产物——胶结物和次生孔隙入手,结合盆地的演化和断层的演化阶段,来定量半定量地恢复储集层中流体性质的变化以及对储集层物性的影响。根据流体来源和持续时间,可以把固体—流体作用过程划分为5个阶段：初始流体作用阶段、围岩流体作用阶段、外来流体作用阶段、排烃流体作用阶段和排烃后流体作用阶段。根据滩坝砂体的分带性和次生孔隙形成机理,总体可分为砾质滩坝酸性流体主控次生孔隙发育带、近岸滩坝酸碱流体共同作用次生孔隙发育带和远岸滩坝—中央共振带滩坝碱性流体主控次生孔隙发育带,并进行了平面上次生孔隙成因的推测。

简介：俄罗斯东西伯利亚—太平洋输油管道系统一期工程成功应用干线管道监测系统,解决了管道线路长,途经冻土区、地震高发区（8级）、滑坡地带等多种恶劣自然条件下的管道安全运营问题,通过对影响管道状态的各种参数进行经常性的监测,有助于消除这些地区地质活动对管道造成的不利影响。干线管道监测系统是根据管道线路的航天监测、航空目测和陆地地质考察、