简介：摘要随着新能源电池的运用领域的扩大，对于其制备原料锂资源的开发研究成为了现阶段科研领域的主要难题。结合我国的丰富的盐湖卤水的自然优势，将多种物质组合成一种新材料，然后从高镁锂比卤水中沉淀除镁从而制备得到锂资源。

简介：锂电池是适用于动力电池规模化应用的储能体系。现阶段传统锂电池在能量密度、功率密度和安全性等方面尚不能满足电动汽车规模化发展的需求。高能量密度、高功率密度、高安全性和价格低廉的锂离子电池正极材料研究工作是学术界研究的热点问题，本文主要对锂离子电池正极材料的研究进展进行了分析。

简介：摘要在我国快速发展的过程中，我国的能源使用在不断地枯竭，生态环境不断地发生恶化，汽车行业与这两个方面息息相关。因此全世界汽车行业积极探索的重点是新能源汽车的开发与应用，新能源汽车的发展也带动了相关产业的快速发展，新能源汽车的发展也受到了政府的鼓励和支持。本文就新能源汽车电池散热风扇轴向振动问题进行了研究，并提出了几点改进措施。从而改善新能源汽车散热风扇振动技术，进一步降低了新能源汽车使用风险，促进国家经济发展。

简介：此设计是一种能用于涓流充电的铅酸蓄电池充电器。该充电器是以模拟电路和数字电路为基础,基于集成电路的自动充电器。该充电器可以自动实时采集和计算电池的电压参数,与基准电压相比较,避免了过量充电,实现了自动控制。

简介：苏教版中有关氢氧燃料电池的实验设计，由于实验中客观上存在一个电容器引发争议，有人认为电容器也可以使二极管发光。通过对电解Na2SO4溶液过程的详细分析，分析电容器储电原理以及工作原理，认为氢氧燃料电池的形成才是二极管发光的主要原因，在真实的电解过程时，电容器无法形成，对相关实验几无影响。

简介：摘要目前，电力系统通信电源配套的蓄电池大多是先进的阀控式密封铅酸蓄电池，根据变电站的通信设备需求，其每节单体电压一般有2V、6V和12V三种，一般在枢纽大站，常采用寿命长、可靠性高的2V电池，在小型变电站，根据安装要求，可采用其他两种电池，使用时将多节单体串连，组成48V的蓄电池组。在对电源系统可靠性要求较高的场合，一般采用两组蓄电池并联运行、浮充供电的方式。

简介：随着电子工业和信息技术产业的迅猛发展,各种电讯产品大量涌现,与之配套的新兴电池产品应运而生。焕发生机的电池产业己在世界范围内发展成为一个种类齐全、规模庞大、技术先进的产业。

简介：摘要汽车工业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业。目前，能源和环境问题日益严峻。作为新能源汽车的重要组成部分，本文将研究电池冷却风扇控制系统，加速新能源汽车产业化。不仅促进了交通行业的节能减排和汽车行业的可持续发展，而且提升了汽车制造企业的创新能力，促进了汽车行业的技术进步。推动汽车产业结构调整，培育新的经济增长点，振兴中国汽车产业。

简介：随着微网概念的应用,电池储能系统作为重要的组成环节,对电网的稳定运行及电能质量改善起着重要作用。首先介绍了电池储能系统模型,分析比较了PQ控制、PV控制、V/f控制、下垂控制四种不同的控制策略,得出联网运行时PQ控制、孤岛运行时V/f控制的综合主从控制策略。并在Matlab中搭建了仿真电路,验证了该控制策略的可行性。关键词:微网;电池储能系统;控制策略

简介：摘要社会经济的快速发展，对有机太阳电池的应用带来了新的机遇与挑战，有必要对其结构设计问题展开深入研究与探讨，并采取最优化的实施措施，达到事半功倍的结构设计效果。本文首先概述了相关内容，分析了有机太阳电池的结构和工作原理，并研究了基于有机太阳电池结构的设计。望该课题的研究，对后续相关工作的实践能够起到借鉴与参考作用。

简介：摘要把人工湿地（constructedwetland）和微生物燃料电池（microbialfuelcell）结合是近年来兴起的一种新型处理污（废）水和能源生产技术。MFC阳极需要厌氧环境，阴极需要好氧环境。而CW基质层中可自发形成这种氧化还原电位差。于是出现了将两种技术相耦合的研究。CW—MFC技术还处在起步阶段，综述了国内外研究现状以及组成CW—MFC系统的要素和影响系统运行的参数。

简介：在绿色环保的时代背景下，新能源汽车逐渐被人们接受。锂离子电池具有比能量高、比功率大、工作范围广、寿命长、安全性高的特点，因此在新能源汽车上广泛应用。本文介绍了锂离子电池相比于其他传统能源电池的优势，以及剖析现阶段的锂离子电池技术，对新型的无机全固态锂离子电池的技术发展趋势进行预测和分析。

简介：摘要高中化学几乎是整个化学学习中的高难度阶段，相对于初中化学而言，其学习内容、解题技巧、思路都是在难度上提高了一个档次。再加上高考的压力以及它的重要性，高中化学无疑是难上加难，学好高中化学也是至关重要的。

简介：摘要近年来由于环境污染、能源危机等问题，世界各国都在大力发展新能源汽车。锂离子电池因其比容量高、无记忆效应、循环寿命长等优点而成功应用于3C电子产品、航空航天及信息技术等领域，但现有的锂离子电池体系不能满足电动汽车高能量密度及高安全性的要求。目前提高锂离子电池能量密度的方法主要是使用高容量负极材料和高压正极材料。

简介：摘要蓄电池板栅连铸机输铅管结构设计是其应用的重要组成部分，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了输铅管设计，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就铅液稳压装置设计展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：

简介：摘要直流系统中提供能源的主要是蓄电池，蓄电池相当于变电站整个二次系统的心脏，为二次系统的正常运行提供动力。因此，蓄电池的稳定性和在放电过程中能提供给负载的实际容量对确保电力设备的安全运行具有十分重要的意义。

简介：摘要本设计给出了一种基于STM8L单片机的电池剩余电量检测与显示的方案，通过ADC采样得出电池电量和温度等相关数据，并能够直观显示在OLED屏幕上，而且该系统还具有低功耗的特点。

简介：摘要近年来，科技的巨大进步及电子产品的迅猛发展促进了电池技术的更新换代。其中锂离子电池因为有着高能量密度、高内阻、高电池电压、高循环次数、低自放电等尤为突出的特性，从电池产品中脱颖而出，迅速成为市场的主流。

简介：车栽充电器是给插电式混合动力汽车电池包充电的设备。半桥LLC谐振变换器因其体积小、花费少、高效率、高功率密度而越来越多的应用于电池充电领域。半桥LLC谐振变换器在频率调制的方式下能够实现主开关管的零电压开通，副边整流二极管的零电流关断，降低了开关损耗。本文用调频控制方法实现了PHEV车载蓄电池的恒流恒压充电，仿真及实验都表明用调频控制半桥LLC谐振变换器在PHEV车载充电电路中有很好的表现。