简介：摘要：目前我国针对电力牵引供电系统的各项要求均是比较高的，相关部门必须要加强对电力牵引供电系统技术方面的研究力度，并且制定科学合理的管理制度来提高电力系统的整体运行效果。为此，有必要结合实际情况对现有的电力牵引供电系统不断优化与完善，进而确保整个电力系统良好稳定的运行。

简介：摘要：对铁路牵引电机进行状态检测，在铁路牵引电机发生故障后，可对故障产生的原因进行分析，从而采取合理的维修方法进行维护。对铁路牵引电机状态检测技术进行研究，可为相关工作提供一定的理论参考。从牵引电机状态检测技术角度分析了铁路牵引电机的检测方法，并分析了不同的检测技术以及不同方法的特点。在铁路牵引电机状态检测技术中，需要采用多种技术方法进行有效配合使用，从而使检测技术具备较高的有效性和可靠性。研究表明，铁路牵引电机状态检测技术具有较高的应用价值，可为我国铁路运行安全提供保障。

简介：

简介：摘要：目前，大型铁路枢纽的设计多以客货分离布局为主。货运站和客运站分别设在枢纽内。引入多轨线路时，一般采用共站分场的方式运行，车站、联络线、机务段、子弹站等也纳入各类技术设备。如果发生电源故障，将严重阻碍运输过程的正常运行。因此，在大型枢纽中，应保证牵引供电系统的安全稳定。研究和改进集线器供电布局具有十分重要的意义。

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简介：摘要：随着我国城市经济水平的快速提升，城市地铁交通建设取得了前所未有的进步，而牵引电机是城市地铁交通系统中的一个关键部件，其运营水平对提高城市地铁交通发展水平有着十分重大的实际意义。本文通过对当前城市地铁交通中常用的电动机和牵引设备的故障情况的调研，对有效诊断地铁列车牵引故障的相关技术进行了分析，同时阐述具体性的维修技术，旨在推动我国地铁行业的不断进步。

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简介：摘要：在飞机设计的各个阶段，对飞机重量重心的要求也不尽相同。飞机设计初始阶段，飞机重量管理人员根据飞机用途及相关性能要求，通过经验或公式估算出飞机正常起飞重量及最大起飞重量，再经过与相关专业的迭代计算，确定出较为合适的正常起飞重量。此时，对飞机的重量重心的精度要求较低。发图阶段则需要各专业提供相对精确的飞机各部件重量及重心站位，总体重量专业人员通过计算得出此阶段的飞机重量重心，此时飞机理论重量重心较为接近飞机实际状态。但此时的重量重心仍未考虑发动机油封油的影响，而发动机燃油系统又是发动机的主要工作系统，在航空机务工程保障工作中，对其维护有着十分严格的要求。因此，有必要对发动机油封油对飞机重量重心的影响进行分析。

简介：摘要：近些年来钢结构在我国发展迅猛，网架钢结构因其具有自重轻、结构整体稳定、抗震性能优越、预制程度高等优点，受到建设单位及设计师们的青睐，广泛应用于体育馆、厂房、仓库、车站等工程中。而如何安全精确地实现网架提升，是此类项目实施的关键问题。本文针对这一技术难题，结合迈达斯GEN空间有限元结构分析软件对网架结构进行顶升模拟分析，采用液压同步整体顶升技术，实现了网架结构安全、快速、高效顶升的目标，取得了良好的经济效益。

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简介：【摘要】在对水体中悬浮物的样本采集、测定等因素进行分析的基础上，找到了导致悬浮物测量结果出现误差的几个原因，从而使分析数据的精度和准确度得到提高。

简介：摘 要：本文对牵引变电所经接地装置的入地短路电流计算进行了研究，分析了计算方法，列举了计算实例,提出了接地系统设计建议。

简介：摘要：时间回溯到上个世纪70年代，此时交流传动技术正式被应用在牵引传动领域，对比直流传动技术，在制动牵引方面的使用性能十分优越、动态性能更为稳定且粘着效果突出、使用可靠性更高。本文以上述内容为背景，针对现有电力机车、高速动车组正在使用的电力交流传动系统作为主要研究对象，分析电力牵引变流器容错控制技术，结合相关经验，给出针对性发展建议，希望能够为同领域工作者提供合理参考作用。

简介：摘要：牵引供电方法和电流量因经济和技术发展而异，与传统高速铁路相比，高速铁路的牵引供电要求更高、更严格，高速铁路牵引供电缺陷形成的影响更大。如何快速有效地管理高速铁路牵引电源故障一直是中国铁路行业和行业人员的研究课题。

简介：摘要：当城市交通拥堵问题越来越严重，各城市也正积极寻求解决交通问题的办法。就当前而言，地铁对缓解交通问题具有显着助力，地铁已经成为了一项重要建设项目。地铁运营期间，地铁牵引系统直接关系到列车整体运营安全与效率，只有确保地铁车辆牵引系统平稳运营，地铁才能安全顺利运营。电气控制在地铁牵引系统整体中处于核心地位，对于电气控制技术发展而言直接关系到地铁牵引系统运营状态。针对上述情况，文章对地铁车辆电气牵引系统与电气控制等有关内容进行了研究。

简介：摘要：随着区域经济的快速发展和新型城镇化建设步伐的加快，行程在1h左右的都市圈和区域经济圈应运而生。而城际动车组以其安全可靠、经济适用、节能环保以及便捷舒适等特点，成为城际、市域交通解决方案的最佳选择。城际动车组能够实现高速铁路与城市轨道交通的驳接，构建轨道交通综合立体网，促进城市群与区域经济的健康、持续发展。

简介：摘要 针对牵引杆杆头、叉头与杆体的焊接，通过选择合适的坡口角度和合理间隙的焊接工艺路线，经检验达到设计要求，焊接工艺评定合格。

简介：摘要：地铁作为现代社会重要的交通工具，每天承载着大量的乘客。由于地铁站之间的距离相对较短，地铁车辆在短时间内频繁停止和运行，这导致了大量的牵引耗电和无法被电网吸收的再生制动能量浪费。传统地铁车辆通常采用制动电阻来消耗无法被电网吸收的再生制动能量，但是通过引入地面能馈装置和取消车辆制动电阻，可以显著减少能源消耗，并且降低维持隧道内温度的成本。因此，对于此课题的研究具有重要意义。

简介：摘要：软横跨分流是指接触网与地面之间通过不正常的途径导通的电流，会造成供电系统稳定性和安全性问题。本文通过浅析牵引供电软横跨分流问题，探讨了在牵引供电系统中软横跨分流现象的成因及影响，提出了应对软横跨分流问题的建议和解决方案，以期对牵引供电系统的稳定运行和安全性提供参考。

简介：摘要:本文系统描述了目前盾构施工中施工企业关切点：隧道开挖直径变大、坡度变陡后原有45T水平运输列车牵引力不足无法继续使用，反而需要花更大的成本去购/租新60T牵引车头的难处。分散动力改造技术带来的的经济性、安全性、创新性为全国范围内地铁施工的企业利用原有列车解决水平运输能力不足提供了借鉴方式。特别是结合目前北京、上海、东莞、佛山城市快速线、城际线、机场线（隧道管片外径：6.6-6.8m）土压平衡盾构编组列车配置，针对45吨分散动力列车和60吨列车两种配方案进行选型分析，总结分析技术不同点和投入成本节约，提出了优化使用原有45吨列车牵引力作为水平运输设备施工大坡度、大断面隧道的可行科学合理方案。