简介:AgriculturalmechanizationinhillsofHimachalPradesh-acasestudy,Agriculturaltractorownershipandoff-seasonutilizationintheKgatlengdistrictofBotswana,Agricultural-and-kinematicanalysisofmountedsystemsforunits“tractor-plow”,AlignmentofSewerageInspectionVideosforTheirEasierIndexing,Ananalysisoftractiondynamicsofwheeledtractorbyoperationonthesoftsoils。
简介:[篇名]2Ddynamicssimulatorforimpactoscillatorsanalysisoftractor-implementsystem,[篇名]Aconceptionofnormalizeduseoftractor-and-machinefleetonthebaseofitstechnicalparameters,[篇名]Amethodforestimationofmotoroilresourceinmotor-and-tractorдBC(internalcombustionengines),[篇名]AnavigationplannerforautomatictractorguidanceusingmachinevisionandDGPS,[篇名]Apredictivetoolforemissionsfromheavy-dutydieselvehicles,[篇名]Astudyontheactivecontroloffour-wheelsteeringvehicles(Part1)-measurementofthecharacteristicsoftheindependentcontrolfortransversedisplacementandattitudeangle,[篇名]Astudyonthebrakingstabilityofarticulatedheavyvehicles,[篇名]Achievablerollstabilityofheavyroadvehicles,[篇名]Activetractorsuspensionsystemsandrequirementstotheiroptimization,[篇名]ActivitiesattheHokkaidoagriculturalmachineryassociation,[篇名]AGCOincreasescommitmenttoEuropeanspecialisttractormarket。
简介:摘要:伴随着电力机车的发展,交流AC27.5 kV供电应用越来越广泛。本文对交流27.5KV牵引供电系统的故障案例、接线方式及特点、三相不平衡补偿、电力机车牵引与制动原理做了简单介绍,争取为牵引供电系统的不断优化与同样问题的处理提供帮助。
简介:摘要近年城市轨道交通的快速发展,给大中城市带来巨大交通便利的同时,对轨道交通节能的研究也显得尤为重要。城轨车站的站间距离短,车辆起动,制动频繁,制动产生的电能大,电能回馈至直流接触网,导致网压升高。目前国内外主要采用电阻消耗能量的方式,这样不但造成再生能量的浪费,也会导致隧道内温度过高。同时由于电容储能,飞轮储能,逆变回馈这些技术都还不够成熟,所以通过检测网压信号,有效控制制动时电机电流的大小,使网压维持在限制值以下,同时制动能量被同线路的起动车消耗,就体现出一定的优势。本文首先建立了城轨牵引传动系统和牵引网的模型,通过对非线性模型的线性化,等效模型利用等方法,进行仿真。然后对车辆制动过程中,电机电流随网压的变化而变化进行了分析,使制动时能够最大限度地回馈电能。最后,因为对电机电流的特殊控制会引起的网压振荡,所以建立考虑实际线路的等效模型,并进行仿真,然后加入抑制振荡的环节,使整个系统稳定运行。