简介：摘要紧急制动是在地铁车辆发生危险时，其系统制动距离控制在最短的距离之内，保障行车安全。如果在实际运用中因接触器不良而引发的紧急制动，若不及时处理，很可能引发一系统的故障。本文就制动接触器问题引发的紧急制动，分析制动控制电路及测试，重新对制动接触器进行选型。

简介：摘要：为了进一步提高制动系统的安全性和可靠性，CRH3C动车组按照“故障安全”的原则设计了紧急制动电路。它将影响动车组安全运行的各种危险因素与紧急制动安全回路相连，使动车组在紧急情况下无需计算机系统即可安全停车。它独立于计算机来保证列车的安全。其细致的设计理念值得我国高速列车制动器自主研发借鉴。

简介：摘要：福州市地铁2号线工程车辆空气制动系统具有常用制动和紧急制动功能，其中常用制动可与和电制动协调配合。常用制动力和紧急制动力均应根据列车载荷进行调节，以保证列车减速度从空车到超员基本不变。车辆载荷信号取自空气簧的气压，具有满载率检测功能，并能正确检测满载率。列车应具有事故导向安全的紧急制动系统，其控制回路的稳定性奠定了列车紧急制动功能的基础。

简介：摘要：随着社会经济水平的提升，带动了我国交通运输行业的进步。地铁车辆紧急制动设置的目的，是为减少因为某些不可抗力因素造成地铁列车设备的损坏，保护地铁乘客和工作人员的安全。则地铁车辆紧急制动旁路的运行，不仅直接联系着城市地铁车辆运行状态，还影响着城市轨道交通系统的运作情况。本文将对城市地铁车辆紧急制动的设计和概念进行简要了解，针对地铁车辆紧急制动故障问题，提出设置旁路开关的措施，并以对地铁车辆紧急制动旁路开关可行性的分析和探讨为主要内容，改进地铁车辆紧急制动设置，确保地铁列车运行安全。

简介：摘要从摩擦力和减速度两个角度分析了紧急制动工况下钢丝绳滑移的机理，通过计算分析，论证了紧急制动工况下钢丝绳与曳引轮之间的相对滑移是不可避免的，并对欧拉公式的适用范围提出了合理的建议。

简介：摘要：轨道交通出行是一种方便快捷且环保的出行方式，随着我国对环境保护事业的重视，越来越多的人都选择轨道交通出行替代私家车出行。并且随着更多的人选择了轨道交通出行这一出行模式，我国轨道交通运营技术也得到了不断地完善，轨道交通运营也变得更加自动化。在此基础上，轨道交通线路覆盖范围不断增加，越来越多的城市修建轨道交通为人们提供便利。尽管轨道交通出行安全指数很高，但是因为轨道交通运行速度很快，所以需要轨道交通有敏感和完善的紧急制动设备来防止某些紧急事故的发生。

简介：

简介：摘要:HXD1B型机车紧急制动系统相对于韶山型直流电力机车来说多了一套软件CCU控制程序,紧急制动支路较多，保护较完善,针对HXD1B型机车常见调试过程中出现的紧急制动系统故障进行分析。

简介：摘要本文主要对城轨车辆紧急制动回路的功能、结构、故障模式以及故障处理方法进行论述。首先，我们简单介绍了城轨车辆的项目背景以及紧急制动回路在列车控制方面的重要性。第二章主要针对紧急制动回路的功能和结构进行论述，将整个回路分解为4各模块，分别论述其组成及功能，使读者对紧急制动回路的功能和结构能有一个大体的轮廓概念。第三章针对紧急制动回路可能发生的故障类型进行了分析，并论述了几种常用的排查方法，最后结合现场故障案例论述了以上方法在实际案例总的应用，验证了处理流程及方法的可行性。

简介：摘要：随着社会日益发展，我国城市轨道交通发展迅速，为缓解交通压力作出巨大的贡献。城轨列车控制电路作为城市轨道交通车辆的重要组成部分，为保证列车上的各项电气控制与电路运行提供了良好的前提条件。

简介：摘要：本文围绕高铁列车紧急制动系统的设计与可靠性分析展开探讨。通过引入先进技术、多重冗余设计以及全面的仿真测试，旨在确保系统在紧急情况下能够迅速、准确地响应，提高列车运行安全性。持续监测与维护，以及机务乘务人员培训也被强调，以保障系统的长期稳定可靠运行。

简介：摘要：本论文旨在深入研究地铁车辆紧急制动操作对列车运行安全性的影响。通过一系列实验和详尽的数据分析，我们发现紧急制动操作可能引起列车制动性能的显著下降，进而显著增加潜在事故的风险。这一研究结果强调了紧急制动操作在地铁系统中的至关重要性，呼吁更加详细的评估和改进措施，以确保地铁列车的安全性能。

简介：摘要：动车组作为一种重要的城际高速铁路客运列车，其非正常紧急制动问题严重影响了列车运行的安全性和可靠性。本论文通过对动车组非正常紧急制动机理的深入分析，提出了一系列有效的应对措施，旨在减少非正常紧急制动的发生，提高列车运行的安全性和可靠性。介绍了动车组非正常紧急制动问题的背景和存在的问题。然后，详细分析了非正常紧急制动的机理，包括制动系统故障和车辆运行状态等因素的影响。根据机理分析结果，提出了改进制动系统设计、优化车辆运行管理策略等一系列应对措施。

简介：摘要：本文提出了 CRH5 型动车组在出厂时由调车机车牵引时的注意事项和出现紧急制动时的快速解决方法，由于在车辆的出厂时需要由机车进行牵引，在牵引途中经常出现动车组突发紧急制动，导致车辆无法运行的情况，为此本文对本方法实施之前的安全隐患进行了细致分析，对新的操作方法的可靠性进行了论证。

简介：摘要：在北方冬季，铁路货车编组小于或等于10辆时，列车制动机试验发生意外紧急制动影响运输安全问题时有发生，此问题，干扰运输组织，影响列车正点，由于发生意外紧急制动作用具有不确定性，因此，选择在北方冬季零下30°以下工况下，对小编组列车制动机进行了性能试验，研究产生原因，制定措施加以控制。

简介：摘要：两万吨列车因其重要性和自身特性，如何使其安全运行一直备受关注。当两万吨发生紧急制动后，会产生极大的纵向冲击力，为确保不发生断钩等行车安全事故，本文对两万吨列车发生紧急制动时车钩受力情况进行仿真数据分析，以配备抗拉强度满足两万吨列车安全运行的机车车辆设备，为制定合理的两万吨安全操作规程提供数据支持。

简介：摘要: 从地铁运营角度出发，减少正线运营的救援次数，提出一种故障处理更优化的解决措施。

简介：使用SiC网络陶瓷骨架增强的6061铝合金复合材料（SiCn/Al）制动盘可以减少高速列车的质量。采用有限元（FE）和计算流体动力学（CFD）方法计算在300km/h速度下实施紧急制动过程中考虑气流冷却条件下SiCn/Al制动盘的热和应力。分析制动器总成及其界面的设计特点时考虑了传导、对流和辐射这三种传热的模式。结果表明，具有较高对流系数的气流冷却不仅降低制动中的最高温度，也降低了温度梯度，因为气流加速了制动盘上较热部分的热量散失。有效的气流冷却可以减少制动盘上热斑的形成和盘体的热变形。有无考虑气流冷却时，实施紧急制动后，制动盘最高温度分别为461℃和359℃。有无考虑气流冷却时，制动盘的等效压力可分别达到269和164MPa。然而，在实施紧急制动时，制动盘表面的最大应力可能超过材料的屈服强度，这可能导致在不带冷却时制动盘的塑性损伤累积。模拟结果与实验结果相一致。

简介：摘要 ：通过对道路安全的考虑和对电动汽车及摩托车等观察，为了降低电动自行车因追尾而造成交通事故频率，今对事故多发传统型电动自行车进行创新改进，设计并实现基于Arduino控制板控制的车头、车尾改进的防追尾紧急避险制动装置。搭配51单片机、L298n电机驱动模块、超声波测距传感器、红外传感器等组成简易模型系统。进行调试，最终实现在电动自行车上安装简易防追尾紧急避险制动装置模型。

简介：摘要：铁路运输安全备受社会各界的关注，必须保证铁道车辆制动系统的可靠运行，尽可能防范故障问题的发生，以免对列车行驶产生不良干扰，威胁人和物的运输安全。而在铁道车辆制动系统故障类型中，制动机自然制动故障发生的频率较高，对于这类故障的处理需要引起铁道部门相关工作人员的充分重视。本文将对铁道车辆制动机自然制动故障问题的成因进行分析，并提出行之有效的解决策略，仅供参考和借鉴。