简介：C70（H）,C80B（H）型货运敞车装用新型制动梁，上翼板与摇枕间距离加大、基础制动装置结构因素、滑槽斜度增加、滑块磨耗套与滑槽摩擦力小、承重增加、周期性振动等原因导致制动梁端轴脱槽、窜上上翼板故障较多，给大秦线运输安全造成了隐患，为了尽可能地减少此类故障，对故障原因进行了分析，阐述了相应的解决方案和对策。

简介：随着现代铁路的发展，工务维护作业面临新的挑战。如何提高钢轨维护作业的效率和质量变得越来越重要。奥地利Linsinger公司研制生产的钢轨铣磨列车．作为一种新型的钢轨整形技术和设备．满足了当前形势下钢轨维护作业的更高要求。

简介：2009年2月5日，太原铁路局完成的“新型企业标准体系表的研究”项目通过了山西省科技厅组织的科技成果评审。

简介：铁路电气化区段，隧道内、棚洞内、跨线桥下由于冬季结冰、鸟害或异物触及承力索时，易造成接触网接地跳闸甚至烧断承力索，严重影响设备运行安全。论述一种新型的锁扣式承力索保护套的研制方案，并介绍该保护套的安装方法以及使用效果。

简介：随着我国沥青路面结构和材料设计研究的逐渐深入,现有的沥青路面设计方法已难以满足路面工程建设和养护方面的需求。交通部公路科研所的科研人员突破一些传统观念的束缚,在各有关建设和管理单位的大力支持下,借鉴国外最新的研究成果,结合我国的实际情况,采用新的设计思想和方法,研究了一些适合我国高等级公路沥青路面的新型路面结构。本文将结合试验路或实体工程的情况,对这些技术进行简要的介绍,供有关人士借鉴、参考。

简介：点式调速设备主要用于驼峰编组场的车辆间隔制动。从最早的铁鞋制动到目前的风压和油压车辆减速器,制动设备的可靠性、准确性、制动能力及自动化程度等方面均有了较大的提高。风压和油压车辆减速器,为运输生产作出了突出的贡献,也为新型电动减速器的研制成功奠定了基础。郑州铁路局西安职工大学研制的电动减速器,借鉴了风压和油压减速器的成功技术,推陈出新,利用电动机代替原有动力系统,省去了复杂的风压和油压罐、管等中间设备,使设备的可靠性、准确性、及安装与维修等

简介：近日，由南车四方机车车辆股份有限公司研制的北京地铁1号线新型地铁车辆完成了一系列调试试验，在经过5000km的运行试验后，将正式在北京地铁1号线投入运营。

简介：新型牵引供电系统具有交直流能量双向流动，直流侧电压稳定和功率因数高的特点．本文对新型牵引供电系统的拓扑结构和工作原理进行了分析，建立了新型牵引供电系统的仿真模型，进而对其短路特性进行了仿真分析．

简介：随着我国市场经济的发展,作为国际通用的会计核算工具在国家经济社会发展中的作用变得更加重要。职业会计人才的培养教育面临空前的机遇和挑战,特别是高职高专教育在实用型人才培养上,更需要用创造性思维创新人才培养模式,构建符合中国特色社会主义需要的分阶段会计人才培养体系。

简介：大同工务段为全面提高线路设备质量，及时整修轨面不平顺难题，研制开发了新型“钢轨仿型打磨机”，为维修人员增添了新设备。

简介：新型城镇化的快速推进对构建我国轨道交通系统提出新的要求。面对城市群快速发展、城市自身调整优化和新型城镇化背景下“政府市场”关系重构等方面的挑战,要加强“产业、空间、交通”三要素发展统筹,重视顶层设计,合理配置资源,降低发展成本。以城市群为平台推动多层次轨道交通系统的建立,抓住产业和空间调整契机,加强相关规划之间的互动,围绕综合交通一体化目标,实现轨道交通与其他交通方式相协调,在轨道交通发展制度设计和商业模式等方面做出改革、创新探索。

简介：分别建立了正交异性普通钢桥面板和正交异性钢-聚氨酯夹层桥面板的有限元模型,并另外建立了不同U型肋数量和不同面层钢板厚度的夹层板计算模型,在边界条件、加载情况均相同的条件下进行有限元模拟分析,夹层板采用板-实体-板结构模拟,结果表明：在相同条件下,夹层板比普通钢板屈曲临界应力、刚度、强度均有较大程度的提高,U型肋间距、面层钢板厚度对夹层板的屈曲临界应力及屈曲破坏形态有较大影响,两种因素分别超出一定范围后,对板整体的影响又受到相互制约.

简介：2009年7月31日-8月1日，“十一五”国家科技支撑计划项目“新型城市轨道交通技术”课题检查会议在北京召开。项目领导小组组长、中国工程院院士、北京市副市长黄卫，项目咨询专家组组长、中国工程院院士施仲衡，中国工程院院士周干峙，科技部、住房和城乡建设部有关负责同志，

简介：大同工务段研制成功的木质、钢板、橡胶复合结构道口铺面．取代原有的木质、水泥板、橡胶铺面。这种为道口穿“套装”造就“金刚身”的小创意，解决了过往汽车对道口铺面、轨道冲击力大，破损严重的老大难问题。

简介：特长隧道由于其特殊环境,一般采用水泥混凝土路面,并通常采用硬刻槽的方式进行表面纹理化施工,但通车后不久抗滑性能衰减明显,造成交通事故多发,另外特长隧道内的养护维修较困难且常规处理造价较高。为解决特长隧道路面抗滑性能及其耐久性不足的问题,在对比其技术原理、施工技术特点的基础上,提出一种新型路面纹理化的施工技术,并在江罗高速公路水泥混凝土路面中推广应用并对其施工平整度、构造深度以及噪音等相关指标进行了检测,结果表明效果较好,且有较高的经济和社会效益。

简介：在分析我国高校国际贸易实务教学存在的主要问题的基础上,提出了突出实践性、开放性、创新性和复合性的国际贸易实务教学改革的基本思路,并探讨了实施上述教学改革的主要措施。

简介：本文介绍了日本大孤府南港海底隧道的一些设计与施工方法，主要有涵体的合成构造法、涵体沉埋施工法、水压结合法等。

简介：为进一步加强学术交流，学习和引进兄弟省区先进的技术和经验，促进提高广东省沥青路面的设计、施工水平，2013年3月6—8日，广东省公路学会组织了部分会员单位的工程技术专家赴福建省考察新型的路面结构。学会理事长陈冠雄及广东省交通运输厅、广东省交通集团有限公司、广东省公路管理局和我省主要的高速公路建设、设计、科研、施工、监理单位的技术负责人16人参加了考察。

简介：“十一五”国家科技支撑计划项目“新型城市轨道交通技术”课题由建设部牵头组织，建设部副部长黄卫和施仲衡院士分别任领导小组组长和专家组组长。项目研究经费总额1．7亿元，由国拨经费和自筹经费两部分组成。研究目标是通过系统研究提出我国城市轨道交通系统的发展机制和创新模式，建立基于城市轨道交通的综合交通规划体系，构建城市轨道交通标准体系，重点研制具有自主知识产权的城市轨道交通运行与控制系统等关键技术，为城市轨道交通的规划和建设提供技术支撑。项目由6个课题组成：①城市轨道交通技术发展和创新体系研究与示范；②城市综合交通和轨道交通规划关键技术研究与示范；③城市轨道交通标准体系和关键技术标准研究；④城市轨道交通运行与控制系统研究；⑤中低速磁悬浮交通技术及工程化应用研究；⑥100％低地板轻轨车研制。

简介：对大秦线运行新型车辆检修中存在的问题进行跟踪、分析，结合大秦线重载车辆运行情况，提出相应改进措施。