简介:摘要在原油开采过程中,采油队产出的油水混合物进入联合站,进行油水分离,分离后的污水要投加一定浓度的反相破乳剂溶液混合后,进入污水沉降罐再进行混凝沉降分离—过滤,使污水水质达标后外输。在目前的运行模式下,随着油井采出液的不断减少,反相破乳剂投加量也随之减少,现场加药泵已无法进行调节限制破乳剂投加量,如需要更换新加药泵或改造加药泵,使成本大幅度提高。针对这一生产难题,我们在不更换、不改造加药设备的情况下,在反相破乳剂投加前,加入一定比例的清水进行混合,再将反相破乳剂混合液投加到处理污水中,既节省了设备更换或改造的成本支出,又保证了外输污水指标的完成。
简介:摘要:文留油田经过30多年的注水开发和完善,已进入高含水期,油井具有液量大、含水高、动液面高的特点,2021年我厂有大泵径井55口,平均日产液68t/d,平均日产油1.5t/d,平均含水97.7%,平均泵挂深度1249.2m,平均动液面848.7m。这部分抽油井具备提液的需求和潜力,然而却存在加大泵径后抽油机载荷过大、泵深无法满足要求、油层潜力无法释放、抽油杆强度受限等问题。在此背景下,研究应用了减载增效装置,近2年 ,共应用该装置7井次。
简介:摘要:公路是我国交通运输事业发展的重要支撑与保障。高速公路的质量和通行长度将直接影响到我国的交通运输情况,进而影响到国民经济的发展进程。在高速公路建设中,路基的处理一直是一个难题。路基作为高速公路的支撑结构,对保证路基的安全与稳定具有重要作用。但要想建造令人满意的路基,必须采用多种路基路面施工技术。从而使公路这类重要公路桥梁的质量更加可靠,从而促进我国交通事业的发展。