简介：【摘要】新建铁路郑州至万州线湖北段隧道进出口段大多均存在高陡边坡，因施工不当导致山体发生危岩落石，威胁行车运营安全。以该线铁路隧道进出口段为研究对象，对洞口危岩落石灾害进行分析，提出了相应的整治措施。结果表明：落石灾害发生于边坡坡脚处，应根据不同的灾害形式采取不同的整治措施。

简介：摘 要：换乘地铁车站具有开挖深度大、平面形状复杂、结构受力复杂以及施工难度高等特点，共建换乘车站无论是从围护结构本身还是基坑周边的地层来说，其变形规律一定会呈现出明显的时空效应。因此，在施工之前，必须分析换乘车站基坑共同建设过程中地层以及围护结构变形的时空规律，为基坑的安全施工提供有力保障。基于深圳地铁12号线和15号线的换乘车站流塘站基坑工程，利用Midas GTS有限元分析软件，建立了土岩组合地层换乘共建地铁车站基坑的三维数值模型，模拟了基坑分步开挖的全过程。15号线流塘站基坑的开挖显著增大了换乘节点处（12号线流塘站基坑与15号线流塘站基坑的连接部位）的地表沉降和坑底隆起，而且改变了换乘节点处坑底隆起的形态。

简介：摘要：以地铁工程为背景，对双轮铣在花岗岩硬岩层内成槽施工工艺进行了研究与分析。通过现场试验和室内试验，确定了该地层连续墙双轮铣成槽方法，并提出一种新的成槽方式——“引孔+双轮铣”成槽法。采用“引孔+双轮铣”成槽，可提高成槽效率、缩短施工时间，为我国飞快发展的基建行业奠定基础，尤其在复杂地层中创新工艺。

简介：摘要：现实的地理事件或地理事物是多个要素与维度有机整合的结果，因此地理教学要重视多学科融合的思维和方法。本文以怀集燕岩为例，探讨多学科融合的地理教学设计与实践。用数学、化学、历史文学三个学科的知识与地理学科融合，设计不同的问题链帮助学生深入学习。最后，根据教学实践的反馈信息，总结多学科融合的地理教学设计与实践的优点与困难。

简介：摘要：本文通过对天水-兰州区间陇海线老旧铁路气象、水系、地形地貌、地层岩性、水文地质条件及地震动参数分析，结合陇海线天水-兰州区间外部环境影响，分析总结老旧铁路防洪安全，结合目前工作实际，就新时期黄土路基、危岩落石多发地段老旧铁路的防洪安全，总结出确保防洪安全的有效措施，提出几条有针对性、可操作性的建议，对今后老旧铁路防洪管理提供一定的参考。

简介：【摘要】地下水与人类的关系十分密切，地下水具有给水量稳定、污染少的优点，常被作为农业、工业、生活的重要水源。因此了解、科学合理的开采地下水资源，在保障城乡居民生活、支撑经济社会发展和维持生态平衡等方面，具有十分重要的意义。本文主要探讨不同岩层中地下水的埋藏环境及开采技术条件。

简介：  摘要：随着煤矿产能的不断增长和煤矿安全生产的重要性日益凸显，对于岩巷掘进效率和安全性的提升需求也越来越迫切。先进的掘进技术为解决这一问题提供了新的思路和方法。本研究旨在对比采用先进掘进技术的煤矿岩巷掘进与传统技术的差异，探讨其对掘进效率和安全性的影响以及优劣势。

简介：摘要：岩质边坡在山区水利建设项目中是常见的边坡形式，其岩体结构面的空间分布组合关系是决定边坡破坏形式与稳定性的重要因素。为了把复杂的空间组合关系转换为直观的平面关系，本文结合工程实例运用赤平投影法对岩质边坡进行稳定性评价。结果表明，赤平投影法是一种简易、方便、实用的边坡稳定分析方法。

简介：摘要：

简介：摘要：5W2H分析法在教学设计和教学反思中具有重要作用。5W和2H的设计内涵不仅可以针对教学内容，也可以针对教学方法、教学设计展开。将5W2H教学设计理念贯穿于岩体力学课程教学全过程，通过构建5W2H课程知识体系，能够进一步梳理课程教学内容，增强内容的逻辑性；通过构建5W2H教学模式设计法，有助于教师梳理教学各环节任务；依照5W2H开展教学全过程设计，能够显著提升教与学的高效性。

简介：摘要：本文旨在探究岩彩画与工笔重彩画的比较及二者在当今中国的发展状况。文章采用文献资料法、史料资料法等方法，通过从历史演变、绘画材料、造形方式、绘画语言等角度，结合对当今中国在岩彩画和工笔重彩画具有影响力的画家及其代表画作进行分析，总结出岩彩画和工笔重彩画之间的关联和区别，以及它们在当今中国的发展现状和趋势。

简介：摘要：岩彩画历史底蕴丰厚，绘画形式多变，色彩体系完整，材质美感独特。我们在课堂教学中可以此为教学资源，基于建构主义，探索提升课堂教学效能和学生关键能力的新路径。本文即基于此，以提升学生色彩感知能力、构图解析能力以及文化审美能力为论述方向，结合建构理论，关注情境、任务和思想三个建构层次，在互动教学中实现了课堂教学效能的提升。

简介：摘 要：地质灾害发育情况（包括发育规模、发育密度）与斜坡稳定性是成反比的，某类斜坡地质环境组合下，地质灾害越发育，则证明该地质环境特征下斜坡稳定性越差。故通过对鄂西变质岩（以竹山县城关镇为例）地质灾害稳定性评价指标对斜坡地形地貌与地质灾害发育情况的敏感性分析，有针对性地进行指标量化。

简介：摘要：以重庆轨道交通环线马家岩停车场上盖开发项目为例，针对其高架和地面两种车辆基地上盖组合形式以及周边复杂的交通环境，从对外和对内的车行、人行交通组织等方面，对车辆基地上盖开发立体交通设计的策略方法进行了研究探索，为今后其他类似项目提供思路。