简介：在传统的交通事故现场勘查中，勘查人员需要通过皮尺测量每个事故要素与基准点之间的距离，再在事故现场图上用点、直线、弧线或封闭曲线等绘图元素将其逐一标记出来。为提高事故勘查效率及准确性。本文提出利用RFID和WSN相结合的无线定位系统。RFID可以清楚地标识事故要素的名称、属性和归属，WSN；40利用传感器获得的定位信息，结合RFID数据，通过ZIGBEE无线通信网络传送给计算机。计算机使用专用软件对接收到的数据进行分析，利用几何算法对测量点进行定位，根据RFID数据了解测量点的性质（如孤立点、直线端点、弧线端点或中间点、封闭曲线经过点）、类别（如车辆前轮或后轮、刹车痕迹、人体位置、散落物位置等），从而自动绘制出可视化的定位图。

简介：道路交通事故认定复核制度实施七年来，经多次修改，在实践中仍存在很多操作上的尴尬。从复核制度的申请时限、终止条件及民事、刑事、行政法律关系入手，分析了该制度的实践困境并提出“延长复核时限”或“取消事故认定复核制度”两种意见。

简介：摘要目的探讨医警联动交通事故急救模式与应用效果。方法以2012年3月-2017年3月期间我院5年以来收治的3500例交通事故患者为例，根据事故急救实施模式的不同，分为对照组（1500例）与观察组（2000例），其中，对照组患者实施常规交通事故急救模式，即接到“120”急救电话后，迅速派遣一名医生及一名护士奔赴事故现场，而观察组患者采用医警联动交通事故急救模式，即派遣一支急救医疗小组24h与交警队共同值班。观察与对比分析两组患者急救效果情况。结果研究分析发现①观察组患者救治效果优于对照组，差异比较明显（P＜0.05），具有统计学意义；②观察组患者院前反应、接警至入院时间比对照组提前，差异均比较明显（P＜0.05），具有统计学意义。结论对交通事故患者，采用医警联动交通事故合作急救模式，可提高患者的救治效果，有效缩短抢救时间，大大降低了医疗风险。

简介：随着近年来汽车保有量的持续增加，道路交通安全形势显得尤为严峻，交通事故发生率居高不下、交通管制能力不足的现状，已经严重危害到人们的生命财产安全。如何通过对大数据的分析，有效地识别出事故多发路段，并通过对零伤亡愿景的解读提出道路改造措施，为相关政府提出政策建议，从而为降低交通事故发生率发挥积极作用。

简介：近年来，我国道路交通事故降幅明显，但依旧处于高发态势。机动化快速发展、交通需求日益增长与道路交通基础设施承受能力之间的矛盾依然没有改变；人、车、路等影响道路交通安全的现实问题尚未得到根本、全面解决，国民整体道路交通安全意识仍处于较低水平；驾驶人超速行驶、疲劳驾驶、无证驾驶、超载驾驶，驾驶过程中接打电话、不系安全带，驾驶与驾驶证准驾车型不符的机动车等违法违规问题依然突出。

简介：交通事故的出现是因为产生险情与避让失败而发生，事故肇因是险情与避让的时空因素互动而形成．，本文介绍了中国台湾地区交通事故肇事因素分析的基本方法，即基于“交通险情”、“险情避让”以及“肇事原因”三者之间的因果关系，分析了险情因素中的人、车、路、景况等诸多因素，提出基于时、空、力等交通事故肇事原因分析的“三度五维”立体观分析方法，并提出“交通险情”、“险情避让”以及“肇事原因”三者之间存在复杂的因果关系，须严谨地探索及考证险情的多元性与避让的多变性，才能确定真正肇事因素并符合司法审判之法理精神“信赖原则”与“善尽原则”。

简介：摘要目的对幽门螺杆菌（Hp）阳性胃炎（脾胃湿热证）治疗中应用连朴饮配合四联疗法的临床效果进行探究。方法选取100例Hp阳性胃炎（脾胃湿热证）患者，随机分为对照组（50例，四联疗法）与研究组（50例，连朴饮配合四联疗法）。对比不同组别临床疗效、Hp根除率。结果研究组临床总有效率、Hp根除率明显比对照组高（P＜0.05）。结论Hp阳性胃炎（脾胃湿热证）治疗中应用连朴饮配合四联疗法可提升临床疗效与Hp根除率。

简介：摘要改革开放后，我国的经济得到迅速的发展，人们的生活水平和生活质量也得到提高，因此对电力能源的需求量在不断的增大。为了满足人们对电力能源的需求量，电力系统的负荷在不断的增大，为了保障电力系统在高强度负荷下安全和稳定的运行，则需要采用高压电气试验的方法。高压电气运行试验，可以有效的完善电力系统中不合理的地方，进而减小电力系统的安全隐患，保障电力系统运行的质量。同时，在高压电气试验的过程中，新设备的使用和新技术的运用，还可以促进电力系统的稳定发展，从而为社会的发展提供稳定的电力能源。因此，高压电气试验的发展前景非常好。本文分析了高压电气试验在电力系统中的重要性。

简介：天津滨海快速交通发展有限公司扎实有效地开展＂业务技能上水平,全员创新促发展＂职工技能培训比武大赛活动,在员工中形成良好氛围,激励了员工主动学规章、学制度、比技能,争做合格轨道交通人的热情。同时,通过技术比武的形式把高质量的技术创新转化为有效的生产力,促进了职工素质的全面提升,在开创轻轨运营工作新局面中取得了实实在在的成效。

简介：本文阐述了车载诊断系统（OBD）技术发展的过程，分析了OBD在车裁智能服务领域的应用技术特点，并通过案例分析车辆的OBD数据，验证了将OBD数据应用于事故重建、速度重建中的可行性。OBD为道路交通事故重建提供了一种新的技术途径，在未来的道路交通事故处理中具有广阔的应用前景。

简介：本文通过对浙江省海宁市一个月内（2016年10月15日至11月15日）发生的路口交通事故进行统计分析，从人、车、环境三个方面总结归纳路口交通事故单因素特征并分析原因，运用SPSS软件对事故原因进行统计学特征分析，并从驾驶人、驾驶环境、执法三个方面提出相关建议措施。

简介：《道路交通事故车辆速度鉴定》标准规定了道路交通事故车辆速度鉴定的要求、鉴定方法、典型事故形态车速鉴定、关键检材及信息采集等。该标准于2016年12月13日发布，2017年7月1日起正式实施。1标准目的意义车辆速度是分析交通事故过程、认定事故事实、厘定事故原因的重要因素。为适应公安机关交通管理部门、法院等办案的实际需要，满足《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规的要求，我国道路交通事故车速鉴定业务迅猛开展。但车速鉴定需要现场勘查数据多、技术难度大、不确定因素多.

简介：有效预测道路交通事故造成的经济损失的相关因素、并确定相关影响程度,由此得出影响道路交通事故经济损失的关键环节。借助偏最小二乘回归方法（PLS）构建道路交通事故经济损失预测模型,对道路交通造成的经济损失与GDP、人口数、公路总里程、机动车保有量四项影响因素进行相关性分析,确定最相关的影响因素及其相关性。该模型的相对误差为0.18%~8.48%。

简介：山地城市道路具有宽度窄、弯坡比例大、交叉口多、绕行距离长的特点,经常会出现违法掉头、超车等驾驶行为,造成交通事故,然而在事故伤亡情况与违法驾驶行为的相关性方面仍缺乏相关研究.本文基于对某山地城市道路状况特点的分析,对2010—2013年典型交通事故进行分类统计研究,得出了该城市主要违法驾驶行为.基于灰色关联分析理论,研究了事故受伤、死亡人数与各违法驾驶行为的相关性,确定了影响事故受伤、死亡人数的优势因素.同时也为更有针对性地管理山地城市交通安全及整治违法驾驶行为提供了坚实的理论与数据支撑.

简介：1案例1.1简要案情杨某某，女，34岁，2015年10月3日交通事故致头部外伤，临床诊断为脑裂伤、硬膜下积血、脱髓鞘病变、脑水肿等。现因涉及民事赔偿申请伤残等级鉴定。1.2病史摘要1.2.1某医科大学附属医院住院病史住院日期：2015年10月3日至10月22日。患者既往体健，有明确的外伤史，因车祸致头部外伤6小时入院。查体：神志昏迷，GCS7分,双侧瞳孔等大等圆，直径2mm，对光反射迟钝，头部见绷带包扎。经口气管插管接呼吸机辅助通气。

简介：本文针对交通民警事故现场处理工作所面临的潜在风险，梳理分析国内外交通事故现场安全防护技术，结合实际应用需求重点介绍最新研发的智能一体化车辆闯入报警设备和锥筒自动布设回收车，并探讨事故现场防护技术的发展趋势。实践表明，强化事故现场防护技术应用、完善现场防护体系建设，对于防范二次事故、保障现场民警安全，具有重要实战意义。

简介：道路交通事故责任确定构成体系是沿革多年交通事故处理实践经验提炼而成的理论系统，目前的构成体系已基本能解决所有类型交通事故的处理工作。但在某些特殊案件中，还有值得商榷之处，如无主动物等事实行为引发的交通事故，因事实行为无法确定责任承担者，会造成部分交通事故责任的缺失。本文从交通事故责任属性入手，深入剖析责任确定构成的形态，阐述不完整责任的构成要件，并明确了其适用条件与限制范围，以期补充完善现有交通事故责任确定构成体系。

简介：交通事故受害人因不堪忍受事故造成的身体伤痛或精神折磨而自杀,事故责任人是否赔偿因自杀造成的损害,理论研究和司法实践争议的焦点在于因果关系的认定。卡尔·拉伦茨提出的客观归责理论在应对复杂因果关系情形时有着相当因果关系标准难以比拟的优势。我国刑法界对客观归责理论回应较多,但民法学界迄今关注较少。运用客观归责理论检视交通事故受害人自杀损害的赔偿也许能够为解决争议提供一条新路径。

简介：[受访者简介]张钟朴,男,1930年生于河北青县,先后就读于天津工商学院附属中学和北京一中,1950年进入北京俄文专修学校,学习俄语和政治经济学,1953年8月分配至中共中央编译局,从事马列经典著作编译事业。主要工作领域为《资本论》及其手稿的翻译和研究。先后参加或主持《马克思恩格斯全集》中文第一版、中文第二版中的《资本论》及其手稿诸多卷次的翻译,发表《资本论》研究,特别

简介：摘要目的研究分析交通事故患者院前急救护理中采用序贯评估病情的效果。方法根据随机抽签法将我院2015年5月至2016年3月收治的68例交通事故伤患者分为实验组（实施序贯评估病情法）和对照组（采用常规方法），对比两组患者急救前评估时间、转运时间、呼救至患者接受急救时间以及死亡率等情况。结果实验组患者急救前评估时间、转运时间以及呼救到患者接受急救时间等均明显短于对照组（P<0.05）。实验组患者死亡率（8.8%）明显低于对照组（23.5%），两组患者死亡率差异对比存在统计学意义（P<0.05）。结论交通事故患者院前急救护理中采用序贯评估病情法的效果满意，可缩短院前急救时间，提高急救成功率，降低患者死亡率，值得推广应用。